如圖所示的坐標(biāo)系，軸沿水平方向，軸沿豎直方向.在軸上方空間的第一、第二象限內(nèi)，既無電場(chǎng)也無磁場(chǎng)；在第三象限，存在沿軸正方向的勻強(qiáng)電場(chǎng)和垂直平面（紙面）向里的勻強(qiáng)磁場(chǎng)；在第四象限，存在沿y軸負(fù)方向、場(chǎng)強(qiáng)大小與第三象限電場(chǎng)場(chǎng)強(qiáng)相等的勻強(qiáng)電場(chǎng).一質(zhì)量為、電量為的帶電質(zhì)點(diǎn)，從軸上處的點(diǎn)以一定的水平初速度沿軸負(fù)方向進(jìn)入第二象限，然后經(jīng)過軸上處的點(diǎn)進(jìn)入第三象限，帶電質(zhì)點(diǎn)恰好能做勻速圓周運(yùn)動(dòng).之后經(jīng)過軸上處的點(diǎn)進(jìn)入第四象限.已知重力加速度為g.求:

（1）粒子到達(dá)點(diǎn)時(shí)速度的大小和方向；?

（2）第三象限空間中電場(chǎng)強(qiáng)度和磁感應(yīng)強(qiáng)度的大��；?

（3）帶電質(zhì)點(diǎn)在第四象限空間運(yùn)動(dòng)過程中最小速度的大小和方向.?

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如圖，輕彈簧的一端固定，另一端與滑塊相連，靜止在水平導(dǎo)軌上的O點(diǎn)，此時(shí)彈簧處于原長(zhǎng).另一質(zhì)量與相同的滑塊從導(dǎo)軌上的P點(diǎn)以初速度向滑行，當(dāng)滑過距離時(shí)，與相碰.碰撞時(shí)間極短，碰后、粘在一起運(yùn)動(dòng).設(shè)滑塊和均可視為質(zhì)點(diǎn)，與導(dǎo)軌的動(dòng)摩擦因數(shù)均為v.重力加速度為.求：?

（1）碰后瞬間，、共同的速度大�。�?

（2）若、壓縮彈簧后恰能返回到點(diǎn)并停止，求彈簧的最大壓縮量.?

如圖，電阻不計(jì)的光滑形導(dǎo)軌水平放置，導(dǎo)軌間距=0.5m，導(dǎo)軌一端接有=4.0Ω的電阻.有一質(zhì)量=0.1kg、電阻=1.0Ω的金屬棒與導(dǎo)軌垂直放置.整個(gè)裝置處在豎直向下的勻強(qiáng)磁場(chǎng)中，磁場(chǎng)的磁感應(yīng)強(qiáng)度B=0.2T.現(xiàn)用水平力垂直拉動(dòng)金屬棒，使它以=10 m/s的速度向右做勻速運(yùn)動(dòng).設(shè)導(dǎo)軌足夠長(zhǎng).?

（1）求金屬棒兩端的電壓；?

（2）若某時(shí)刻撤去外力，從撤去外力到金屬棒停止運(yùn)動(dòng)，求電阻產(chǎn)生的熱量.??

2005年10月17日，我國(guó)第二艘載人飛船“神舟”六號(hào)，在經(jīng)過了115個(gè)小時(shí)32分鐘的太空飛行后順利返回.?

（1）飛船在豎直發(fā)射升空的加速過程中，宇航員處于超重狀態(tài).設(shè)點(diǎn)火后不久，儀器顯示宇航員對(duì)座艙的壓力等于他體重的4倍，求此時(shí)飛船的加速度大小.地面附近重力加速度取10m/s².?

（2）飛船變軌后沿圓形軌道環(huán)繞地球運(yùn)行，運(yùn)行周期為.已知地球半徑為，地球表面的重力加速度為.求飛船離地面的高度.?

民用航空客機(jī)的機(jī)艙，除了有正常的艙門和舷梯連接，供旅客上下飛機(jī)，一般還設(shè)有緊急出口.發(fā)生意外情況的飛機(jī)在著陸后，打開緊急出口的艙門，會(huì)自動(dòng)生成一個(gè)由氣囊構(gòu)成的斜面，機(jī)艙中的人可沿該斜面滑行到地面上來，示意圖如圖所示.某機(jī)艙離氣囊底端的豎直高度=3.0m，氣囊構(gòu)成的斜面長(zhǎng)=5.0m,段為與斜面平滑連接的水平地面.一個(gè)質(zhì)量=60kg的人從氣囊上由靜止開始滑下，人與氣囊、地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為=0.5.不計(jì)空氣阻力，取=10m/s².求：?

（1）人從斜坡上滑下時(shí)的加速度大��；?

（2）人滑到斜坡底端時(shí)的速度大�。�?

（3）人離開點(diǎn)后還要在地面上滑行多遠(yuǎn)才能停下？????????????????

如圖，質(zhì)量為、長(zhǎng)度為的小車靜止在光滑的水平面上.質(zhì)量為的小物塊（可視為質(zhì)點(diǎn)）放在小車的最左端.現(xiàn)用一水平恒力作用在小物塊上，使物塊從靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng).物塊和小車之間的摩擦力為.物塊滑到小車的最右端時(shí)，小車運(yùn)動(dòng)的距離為.在這個(gè)過程中，以下結(jié)論正確的是?

?A.物塊到達(dá)小車最右端時(shí)具有的動(dòng)能為?

?B.物塊到達(dá)小車最右端時(shí)，小車具有的動(dòng)能為?

?C.物塊克服摩擦力所做的功為?

?D.物塊和小車增加的機(jī)械能為?

如圖,、是電荷量都為Q的兩個(gè)正點(diǎn)電荷. 是它們連線的中點(diǎn)，、是它們連線中垂線上對(duì)稱的兩個(gè)點(diǎn).從點(diǎn)由靜止釋放一個(gè)電子，不計(jì)電子重力.則?

?A.電子將一直向上做加速運(yùn)動(dòng)?

?B.電子將向點(diǎn)加速運(yùn)動(dòng)，到點(diǎn)速度最大?

?C.電子在向點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的過程中，電勢(shì)能減小?

?D.電子將在之間做周期性往復(fù)運(yùn)動(dòng)?

調(diào)壓變壓器是一種自耦變壓器,它的結(jié)構(gòu)如圖所示.線圈繞在一個(gè)圓環(huán)形的鐵芯上.間加上正弦交流電壓,移動(dòng)滑動(dòng)觸頭的位置,就可以調(diào)節(jié)輸出電壓.在輸出端連接了滑動(dòng)變阻器和理想交流電流表,變阻器的滑動(dòng)觸頭為.則

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?A.保持的位置不動(dòng),將向下移動(dòng)時(shí),電流表的讀數(shù)變大??

?B.保持的位置不動(dòng),將向下移動(dòng)時(shí),電流表的讀數(shù)變小??

?C.保持的位置不動(dòng),將沿逆時(shí)針方向移動(dòng)時(shí),電流表的讀數(shù)變大?

?D.保持的位置不動(dòng),將沿逆時(shí)針方向移動(dòng)時(shí),電流表的讀數(shù)變小

如圖,是生產(chǎn)中常用的一種延時(shí)繼電器的示意圖.鐵芯上有兩個(gè)線圈和,線圈跟電源連接,線圈的兩端接在一起,構(gòu)成一個(gè)閉合電路.在斷開開關(guān)的時(shí)候,彈簧并不能立即將銜鐵拉起,使觸頭立即離開,而是過一段時(shí)間后觸頭才能離開,因此得名延時(shí)繼電器.為檢驗(yàn)線圈中的電流,在電路中接入一個(gè)電流表.關(guān)于通過電流表的電流方向,以下判斷正確的是?

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A.閉合的瞬間,電流方向?yàn)閺淖蟮接?

B.閉合的瞬間,電流方向?yàn)閺挠业阶?

C.斷開的瞬間,電流方向?yàn)閺淖蟮接?

D.斷開的瞬間,電流方向?yàn)閺挠业阶?

正弦交變電源與電阻、交流電壓表、交流電流表按照?qǐng)D1所示的方式連接， =200Ω.圖2是交變電源輸出電壓隨時(shí)間變化的圖象.則?

圖1

圖2

?A.交流電壓表的讀數(shù)是311V??

?B.交流電流表的讀數(shù)是1.1A??

?C.R兩端電壓隨時(shí)間變化的規(guī)律是?

?D.R兩端電壓隨時(shí)間變化的規(guī)律是?