關(guān)于兩個力的合成，下列說法中正確的是

1. A.
   合力的大小一定大于分力的大小
2. B.
   合力大小至少大于兩個分力中的一個分力的大小
3. C.
   兩個分力夾角為銳角時，合力大小一定大于兩個分力的大小
4. D.
   兩個分力夾角為鈍角時，合力大小一定小于兩個分力的大小

某同學(xué)用彈簧測力計、木塊和細(xì)線去粗略測定一個木塊跟一個固定斜面之間的動摩擦因數(shù)μ，木塊放在斜面上，不加拉力時將保持靜止．
實驗的主要步驟是：
（1）用彈簧測力計測出木塊重G；
（2）用彈簧測力計平行斜面拉動木塊，使木塊沿斜面向上做勻速運動，記下彈簧測力計的示數(shù)F₁；
（3）用彈簧測力計平行斜面拉動木塊，使木塊沿斜面向下做勻速運動，記下彈簧測力計的示數(shù)F₂；
請推導(dǎo)出求滑動摩擦因數(shù)μ的計算式（寫出推導(dǎo)過程）

一質(zhì)量為5kg的金屬球用細(xì)繩掛在升降機的頂端，當(dāng)升降機以2m/s²的加速度勻加速上升時，細(xì)繩受到小球的拉力大小為多少？（g=10m/s²）

甲、乙兩人各乘一架直升飛機，甲看到樓房勻速上升，乙看到甲直升機也在勻速上升，則甲、乙相對于地面的運動是

1. A.
   甲、乙都勻速下降，且v_甲＞v_乙
2. B.
   甲、乙都勻速下降，且v_乙＞v_甲
3. C.
   甲、乙都勻速上升，且v_甲＞v_乙
4. D.
   甲、乙都勻速上升，且v_乙＞v_甲

有些汽車剎車后，停止轉(zhuǎn)動的輪胎在地面上發(fā)生滑動，可以明顯地看出滑動的痕跡，即常說的剎車線，由剎車線長短可以得知汽車剎車前的速度大小，因此剎車線的長度是分析交通事故的一個重要依據(jù)，若汽車剎車后的加速度大小為7m/s²，剎車線長是14m，則可知汽車剎車前的速度大約是

1. A.
   14m/s
2. B.
   20m/s
3. C.
   10m/s
4. D.
   7m/s

質(zhì)點以加速度a從靜止出發(fā)做勻加速直線運動，在時刻t，加速度變?yōu)?a，時刻2t，加速度變?yōu)?a，…，求在時刻nt，質(zhì)點的速度以及nts內(nèi)它通過的總位移．

如圖甲所示，繃緊的水平傳送帶始終以恒定速率運行，質(zhì)量m=2.0kg的小物塊從與傳送帶等高的光滑水平地面上的A處滑上傳送帶．若從小物塊滑上傳送帶開始計時，小物塊在傳送帶上運動的v-t圖象（以地面為參考系）如圖乙所示，g取10m/s²，下列判斷正確的是

1. A.
   傳送帶沿逆時針方向運動
2. B.
   0～3s內(nèi)物塊做變加速運動
3. C.
   傳送帶的速率為2m/s
4. D.
   物塊與傳送帶之間的動摩擦因數(shù)為0.4

如圖所示，一位同學(xué)站在機械指針體重計上，突然下蹲直到蹲到底靜止．根據(jù)超重和失重現(xiàn)象的分析方法，試分析判斷整個下蹲過程體重計上指針示數(shù)的變化情況

1. A.
   一直增大
2. B.
   一直減小
3. C.
   先減小，后增大
4. D.
   先增大，后減小

（1）某同學(xué)進行“探究小車速度隨時間變化的規(guī)律”實驗時，打點計時器采用______（填交流或直流）電源，若電源頻率為50Hz，則紙帶上打相鄰兩點的時間間隔為______s．
（2）如圖1所示為一次記錄小車運動情況的紙帶，圖中A、B、C、D、E、F、G為相鄰的記數(shù)點，相鄰記數(shù)點的時間間隔T=0.1s．
①由紙帶提供的數(shù)據(jù)求出打下C、E點時的小車的速度，填入下表．

計數(shù)點序號	B	C	D	E	F
對應(yīng)的時刻（s）	0.1	0.2	0.3	0.4	0.5
該點小車速度（cm/s）	16.5		26.3		36.3

②根據(jù)上表數(shù)據(jù)在圖所示的坐標(biāo)系中描出小車的v-t圖線．
③將圖線延長與縱軸相交，交點的速度大小是______cm/s，此速度的物理意義是______．
④根據(jù)圖線可知此運動的加速度為______cm/s ²．

讓小車拖著紙帶從某一傾斜的木板上滑下，啟動打點計時器在紙帶上留下如圖所示的點跡．已知打點周期為T，點跡間各段長度已標(biāo)在圖上．若要求得該過程中小車運動的平均加速度，下列計算公式中最合理的是

1. A.
   由得
2. B.
   由△S=aT²得
3. C.
   由△S=aT²得
4. D.
   由△S=aT²得