物體由靜止開(kāi)始做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，加速度大小是2m/s²，它在某ls內(nèi)通過(guò)的距離是15m，問(wèn)：
（1）物體在這ls初的速度是多大？
（2）物體在這ls以前已運(yùn)動(dòng)了多長(zhǎng)時(shí)間？
（3）物體在這1s以前已經(jīng)通過(guò)了多少路程？

物塊m₁=2kg，m₂=5kg，通過(guò)細(xì)繩經(jīng)定滑輪連接，如右圖所示，斜繩與豎直方夾角θ=60°，m₂保持靜止，滑輪與繩的質(zhì)量及滑輪的摩擦不計(jì)，求：
（1）m₂對(duì)地面的壓力及m₂所受的摩擦力大�。�
（2）懸點(diǎn)A對(duì)滑輪的拉力．（g=10m/s²）

一個(gè)物體從靜止開(kāi)始做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)．它在第1秒內(nèi)通過(guò)的位移為s₁，在第2秒內(nèi)通過(guò)的位移為s₂，它走完1m時(shí)的速度為v₁，走完2m時(shí)的速度為v₂，則

1. A.
   s₁：s₂=1：3v₁：v₂=1：2
2. B.
   s₁：s₂=1：3v₁：v₂=1：
3. C.
   s₁：s₂=1：4v₁：v₂=1：2
4. D.
   s₁：s₂=1：4v₁：v₂=1：

關(guān)于物理思想方法和物理學(xué)史，下列說(shuō)法正確的是

1. A.
   卡文迪許利用扭秤裝置比較準(zhǔn)確地測(cè)出了引力常量
2. B.
   法拉第發(fā)現(xiàn)了電流可以使周?chē)�的磁針偏轉(zhuǎn)
3. C.
   E=F/q是用微元法定義物理量
4. D.
   伽利略對(duì)自由落體運(yùn)動(dòng)的研究，運(yùn)用了邏輯推想、猜想和假說(shuō)和科學(xué)實(shí)驗(yàn)相結(jié)合的方法

正以v=30m/s的速度運(yùn)行中的列車(chē)，接到前方小站的請(qǐng)求：在該站�？�1min，接一位危重病人上車(chē)．列車(chē)決定先以大小為0.6m/s²的加速度勻減速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)到小站恰好停止，停車(chē)1min后再以大小為1m/s²的加速度勻加速直線(xiàn)啟動(dòng)，直到恢復(fù)到原來(lái)的速度運(yùn)行．求該列車(chē)由于臨時(shí)停車(chē)，共耽誤了多少秒時(shí)間？

力F₁單獨(dú)作用于一物體時(shí)，使物體產(chǎn)生的加速度大小為a₁=2m/s²，力F₂單獨(dú)作用于同一物體時(shí)，使物體產(chǎn)生的加速度大小為a₂=4m/s²．當(dāng)F₁和F₂共同作用于該物體時(shí)，物體具有的加速度大小不可能是

1. A.
   2m/s²
2. B.
   4m/s²
3. C.
   6m/s²
4. D.
   8m/s²

甲、乙兩人百米賽跑，當(dāng)甲到達(dá)終點(diǎn)時(shí)，乙離終點(diǎn)還有10米，若讓甲從起跑線(xiàn)后退10米，甲、乙同時(shí)起跑，則

1. A.
   乙先到達(dá)終點(diǎn)
2. B.
   甲先到達(dá)終點(diǎn)
3. C.
   兩人同時(shí)到達(dá)終點(diǎn)
4. D.
   無(wú)法確定

如圖是拔樁裝置．當(dāng)用大小為F、方向豎直向下的作用力拉圖中長(zhǎng)繩上的E點(diǎn)時(shí)，繩CE部分被水平拉直，繩CA被拉到豎直，繩DE與水平方向的夾角為α，繩BC與豎直方向的夾角為β．則繩CA拔樁的作用力的大小是

1. A.
   Ftanα?tanβ
2. B.
   Ftanα?cotβ
3. C.
   Fcotα?tanβ
4. D.
   Fcotα?cotβ

物體A的質(zhì)量為1kg，置于水平地面上，物體與地面的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ=0.2，從t=0開(kāi)始物體以一定初速度v₀向右滑行的同時(shí)，受到一個(gè)水平向左的恒力F=l N的作用，則能反映物體受到的摩擦力f隨時(shí)間變化的圖象的是下圖中的哪一個(gè)（取向右為正方向，g=10m/s²）

1. A.
   
2. B.
   
3. C.
   
   ．
4. D.
   

2011年7月23日晚上20點(diǎn)30分左右，甬溫線(xiàn)永嘉站至溫州南站間，北京南至福州D301次列車(chē)與杭州至福州南D3115次列車(chē)發(fā)生追尾事故．事故已造成40人死亡，200多人受傷．事發(fā)當(dāng)晚正值大雨，司機(jī)只能見(jiàn)到前方100米，已知此時(shí)D301列車(chē)行駛速度為180km/h，緊急剎車(chē)產(chǎn)生8m/s²的加速度，司機(jī)反應(yīng)時(shí)間為0.3s，問(wèn)：
（1）若列車(chē)D3115因突發(fā)故障停在前方，后面的D301列車(chē)能否撞上前面的D3115列車(chē)？
（2）若不考慮反應(yīng)時(shí)間，列車(chē)D3115以10m/s的速度在前方向前行駛，能否發(fā)生碰撞事件？