如圖所示，在粗糙水平面上放一三角形木塊a，當(dāng)b按下列四種不同方式運(yùn)動(dòng)時(shí)，a三角形物體始終對(duì)地靜止，試問(wèn)，在哪種或哪幾種情形下，a三角形物體對(duì)地面有向右的靜摩擦力．

1. A.
   b物體沿斜面加速下滑
2. B.
   b物體沿斜面減速下滑
3. C.
   b物體沿斜面勻速下滑
4. D.
   b物體受到一次沖擊后沿斜面減速上滑

如圖所示，兩質(zhì)量相等的物塊A、B，A通過(guò)一輕質(zhì)彈簧與一豎直的墻面連接，B足夠長(zhǎng)，并放置在水平面上，A與B間動(dòng)摩擦因數(shù)為μ₁，B與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ₂，且μ₁＜2μ₂．彈簧開(kāi)始時(shí)處于原長(zhǎng)，運(yùn)動(dòng)過(guò)程中始終處在彈性限度內(nèi)．在物塊A上施加一個(gè)較大的水平恒力F作用后，物塊A從靜止開(kāi)始向右運(yùn)動(dòng)，設(shè)最大靜摩擦力與滑動(dòng)摩擦力相等，則下列說(shuō)法中正確的有

1. A.
   物塊A向右做變加速運(yùn)動(dòng)，物塊B向右做勻加速直線運(yùn)動(dòng)
2. B.
   當(dāng)物塊A的速度最大時(shí)，水平恒力F與彈簧的彈力不相等
3. C.
   當(dāng)物塊A速度最大時(shí)，由彈簧、物塊A和物塊B所組成的系統(tǒng)機(jī)械能最大
4. D.
   在物塊A從開(kāi)始運(yùn)動(dòng)到速度再次為零的過(guò)程中，水平恒力F所做的功等于彈簧的彈性勢(shì)能增加與物塊A的動(dòng)能增加之和

某中學(xué)正在舉行班級(jí)對(duì)抗賽，張明明同學(xué)是短跑運(yùn)動(dòng)員，在百米競(jìng)賽中，測(cè)得他在6.25s末的速度為10.4m/s，12.5s末到達(dá)終點(diǎn)的速度為10.2m/s，則他在全程中的平均速度為

1. A.
   10.3m/s
2. B.
   10.2m/s
3. C.
   9m/s
4. D.
   8m/s

如圖所示，質(zhì)量為m=2.0kg的物體置于粗糙水平地面上，用F=20N的水平拉力使它從靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，t=2.0a時(shí)物體的速度達(dá)到v=12m/s，此時(shí)撤去拉力．求：
（1）物體在運(yùn)動(dòng)中受到的阻力；
（2）撤去拉力后物體繼續(xù)滑行的距離．

科學(xué)規(guī)律的發(fā)現(xiàn)離不開(kāi)科學(xué)探究，而科學(xué)探究可以分為理論探究和實(shí)驗(yàn)探究．下面我們追尋科學(xué)家的研究足跡用兩種方法探究恒力做功和物體動(dòng)能變化間的關(guān)系．
Ⅰ．理論探究：
根據(jù)牛頓運(yùn)動(dòng)定律和有關(guān)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式，推導(dǎo)在恒定合外力的作用下，功與物體動(dòng)能變化間的關(guān)系，請(qǐng)寫出你的推導(dǎo)過(guò)程：
Ⅱ．實(shí)驗(yàn)探究：
①某同學(xué)的實(shí)驗(yàn)方案如圖乙所示，他想用鉤碼的重力表示小車受到的合外力，為了減小這種做法帶來(lái)的實(shí)驗(yàn)誤差，你認(rèn)為在實(shí)驗(yàn)中還應(yīng)該采取的兩項(xiàng)措施是：a．________；b．________；
②如圖所示是某次實(shí)驗(yàn)中得到的一條紙帶，其中A、B、C、D、E、F是計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為T．距離如圖．則打C點(diǎn)時(shí)小車的速度為_(kāi)_______；要驗(yàn)證合外力的功與動(dòng)能變化間的關(guān)系，除位移、速度外，還要測(cè)出的物理量有________．

如圖所示，人站在電動(dòng)扶梯的水平臺(tái)階上，假定人與扶梯一起沿斜面加速上升，在這個(gè)過(guò)程中，人腳所受的靜摩擦力

1. A.
   等于零，對(duì)人不做功
2. B.
   水平向左，對(duì)人做負(fù)功
3. C.
   水平向右，對(duì)人做正功
4. D.
   斜向上，對(duì)人做正功

民用航空客機(jī)的機(jī)艙，一般都設(shè)有緊急出口．發(fā)生意外情況的飛機(jī)在著陸后，打開(kāi)緊急出口的艙門，會(huì)自動(dòng)生成一個(gè)由氣囊構(gòu)成的斜面，機(jī)艙中的人可沿該斜面滑行到地面上來(lái)．若機(jī)艙離氣囊底端的豎直高度為h=3.2m，氣囊所構(gòu)成的斜面長(zhǎng)度為l=4.0m．一個(gè)質(zhì)量為m=60kg的人在氣囊上滑下時(shí)所受的阻力為f=240N，則他從機(jī)艙滑至底端需多長(zhǎng)時(shí)間？

下列說(shuō)法正確的是

1. A.
   平均速度是速度的平均值
2. B.
   平均速率等于平均速度的大小
3. C.
   瞬時(shí)速率指瞬時(shí)速度的大小
4. D.
   平均速率是矢量

如圖所示，在傾角為θ的固定的光滑斜面上有兩個(gè)用輕質(zhì)彈簧相連接的物塊A、B．它們的質(zhì)量都為m，彈簧的勁度系數(shù)為k，C為一固定擋板．系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)，開(kāi)始時(shí)各段繩都處于伸直狀態(tài)．現(xiàn)在掛鉤上掛一物體P，并從靜止?fàn)顟B(tài)釋放，已知它恰好使物體B離開(kāi)固定檔板C，但不繼續(xù)上升（設(shè)斜面足夠長(zhǎng)和足夠高）．求：
（1）物體P的質(zhì)量多大？
（2）物塊B 剛要離開(kāi)固定檔板C時(shí)，物塊A 的加速度α多大？

同一平面內(nèi)三個(gè)共點(diǎn)力作用于一個(gè)物體上，這個(gè)物體處在靜止?fàn)顟B(tài)，已知其中兩個(gè)力的大小分別為5N和8N，則第三個(gè)力可能是

1. A.
   5 N
2. B.
   8 N
3. C.
   12 N
4. D.
   15 N