在遠距離高壓輸電中，在輸送功率不變的情況下，輸電線上損失功率（　　）?

A.與輸送電壓成正比?

B.與輸送電壓成反比?

C.與輸送電壓平方成正比?

D.與輸送電壓平方成反比?

在電能的輸送時，為減少電能的損失，通常有兩個途徑：           ，           .?

發(fā)電機輸出功率為100 kW，輸出電壓是250 V，用戶需要的電壓是220 V，輸電線電阻為10 Ω，若輸電線路因發(fā)熱而損失的功率為輸送功率的4%，試求：?

（1）畫出此輸電線路的示意圖；?

（2）在輸電線路中設置的升、降壓變壓器原、副線圈的匝數比；?

（3）用戶得到的電功率是多少??

遠距離輸電時，輸送電壓為6 000 V，功率為500 kW.這時，安裝在輸電線路起點和終點的電能表一晝夜里讀數相差4 800 kW·h，則輸電效率為多大？輸電導線的電阻為多少?????

發(fā)電廠的輸出功率為200 kW，輸電線的電阻為0.13 Ω.那么輸出電壓為250 V或2 500 V，這兩種情況下，在輸電線上損失的功率各為多少？輸入用戶的功率各為多少？???????　

電站向某地輸送5 000 kW的電功率，輸電線上損失的電功率為100 kW.如果輸送的電功率不變，把輸電電壓提高為原來的10倍，同時將輸電導線的橫截面積減小為原來的一半.求輸電線上損失的功率為多少.?

一臺交流發(fā)電機的輸出電壓為250 V，輸出功率為100 kW，向遠處輸電所用導線的總電阻R＝8 Ω，要使輸電線上的功率損失不超過輸送功率的5%，用戶處正好得到220 V的電壓，則供電處升壓變壓器和用戶處降壓變壓器的匝數比各為多少??

一個變壓器有兩個線圈，若你手邊有交流電源、導線、交流電壓表，你怎樣確定這兩個線圈的匝數？?

汽油機做功沖程開始時，汽缸中的汽油—空氣混合氣要靠火花塞點燃，但是汽車蓄電池的電壓只有12 V，不能在火花塞中產生火花，為此設計了如圖3-4-13所示的點火裝置.該裝置的核心是一個變壓器，它的初級線圈通過開關連到蓄電池上，次級線圈接到火花塞的兩端，開關由機械進行自動控制.做功沖程開始時，開關由閉合變?yōu)閿嚅_，這就能在火花塞中產生火花了.下列說法正確的是（　�。�?

A.該設計方案不可行，因為蓄電池提供的是恒定電流，變壓器不能改變其電壓?

B.該設計方案可行，因為變壓器能將恒定電流變?yōu)榻蛔冸娏?

C.該設計方案可行，因為開關斷開時，通過變壓器初級線圈的是變化的電流，可以通過變壓器發(fā)生互感現象（即：電磁感應現象）?

D.該變壓器一定是降壓變壓器

圖3-4-13

如圖3-4-12所示，一臺理想變壓器，原線圈接到220 V交流電壓上，副線圈有a、b兩個.分別向“12 V　10 W”和“24 V　12 W”的電燈供電，且兩只電燈都正常工作，則通過變壓器原線圈的電流強度為              .兩個副線圈的匝數比∶=                .?

圖3-4-12