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(09年武漢二中月考)如圖所示,在平面直角坐標系中有一個垂直紙面向里的圓形勻強磁場,其邊界過原點Oy軸上的點a(0,L)。一質(zhì)量為m、電荷量為e的電子從a點以初速度v0平行于x軸正方向射入磁場,并從x軸上的b點射出磁場,此時速度方向與x軸正方向的夾角為60°。下列說法中正確的是:

A.電子在磁場中運動的時間為

B.電子在磁場中運動的時間為

C.磁場區(qū)域的圓心坐標為(

D.電子在磁場中做圓周運動的圓心坐標為(

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(09年武漢二中月考)位于同一水平面上的兩條平行導電導軌,放置在斜向左上方、與水平成60°角、足夠大的勻強磁場中,現(xiàn)給出這一裝置的側視圖,一根通有恒定電流的金屬棒正在導軌上向右做勻速運動,在勻強磁場沿順時針緩慢轉(zhuǎn)過30°角的過程中,金屬棒始終保持勻速運動,則磁感應強度B的大小變化可能是:

A.始終變大            B.始終變小    

C.先變大后變小     D.先變小后變大

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(09年武漢二中月考)我國在成功發(fā)射探月衛(wèi)星“嫦娥1號”之后,又成功地發(fā)射了“神舟7號”載人航天飛船,并由翟志剛成功地進行了太空漫步。設“嫦娥1號”繞月球運動的軌跡和“神舟7號”繞地球運動的軌跡都是圓,其軌道半徑分別為r1r2,周期分別為T1、T2,線速度分別為v1v2,角速度分別為ω1、ω2,向心加速度分別為a1、a2,月球和地球的質(zhì)量分別為m1、m2,則:

A.     B.       C. w   D.

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(08年天津卷)23.(16分)在平面直角坐標系xOy中,第1象限存在沿y軸負方向的勻強電場,第Ⅳ象限存在垂直于坐標平面向外的勻強磁場,磁感應強度為B。一質(zhì)量為m、電荷量為q的帶正電的粒子從y軸正半軸上的M點以速度v0垂直于Y軸射入電場,經(jīng)x軸上的N點與x軸正方向成θ=60°角射入磁場,最后從y軸負半軸上的P點垂直于Y軸射出磁場,如圖所示。不計粒子重力,求

(1)M、N兩點間的電勢差UMN。

(2)粒子在磁場中運動的軌道半徑r

(3)粒子從M點運動到P點的總時間t。

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(09年南匯區(qū)期末)在盛沙的漏斗下邊放一木板,讓漏斗擺動起來,同時其中細沙勻速流出,經(jīng)歷一段時間后,觀察木板上沙子的堆積情況,則沙堆的剖面應是下圖中的(    )

 

 

 

 

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(09年虹口區(qū)期末)某同學設計了一個測定列車加速度的儀器,如圖所示。AB是一段圓弧形的電阻,O點為其圓心,圓弧半徑為rO點下用一電阻不計的金屬線懸掛著金屬球,球的下部與AB接觸良好且無摩擦。AB之間接有內(nèi)阻不計、電動勢為9V的電池,OB間接有一個伏特表。整個裝置的豎直面沿列車前進的方向放置。當列車做勻加速運動,懸線就偏過一定角度。若伏特表顯示3V,則列車的加速度為        。如果根據(jù)伏特表示數(shù)與列車加速度的一一對應關系將伏特表改制成一個加速度表,則加速度的刻度是        的(選填“均勻”或“不均勻”)。

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(09年啟東中學期末)如圖,甲、乙兩圖為與勻強磁場垂直放置的兩個金屬框架,乙圖除了一個電阻為零、自感系數(shù)為L的線圈外,其他部分與甲圖都相同,導體AB以相同的加速度向右做勻加速直線運動。若導體AB通過的位移相同,則高考資源網(wǎng)

A.甲圖中外力做功多        B.兩圖中外力做功相同

C.乙圖中外力做功多        D.無法判斷

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(09年常州一中模擬)電子感應加速器是加速電子的裝置,它的主要部分如圖甲所示,劃斜線區(qū)域為電磁鐵的兩極,在其間隙中安放一個環(huán)行真空室。電磁鐵中通以頻率約幾十赫茲的強大交變電流,使兩極間的磁感應強度B周期性變化(向紙面外為正),從而在環(huán)行室內(nèi)感應出很強的渦旋電場。用電子槍將電子注入環(huán)行室,它們在渦旋電場的作用下被加速,同時在磁場里受到洛倫茲力的作用,沿圓軌道運動如圖乙所示。若磁場隨時間變化的關系如圖丙所示,則可用來加速電子的是B―t圖象中(  )

A.第一個周期      B.第二個周期 

C.第三個周期      D.第四個周期

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(03年上海理綜)某品牌電動自行車的銘牌如下:

 

車型:20時(車輪直徑:508mm)

電池規(guī)格:36V12Ah(蓄電池)

整車質(zhì)量:40kg

額定轉(zhuǎn)速:210r/min(轉(zhuǎn)/分)

外形尺寸:L1800mm×W650mm×H1100mm

充電時間:2~8h

電機:后輪驅(qū)動、直流永磁式電機

額定工作電壓/電流:36V/5A

 

根據(jù)此銘牌中的有關數(shù)據(jù),可知該車的額定時速約為   (    )

 

A.15km/h    B.18km/h    C.20km/h    D.25km/h

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(08年上海盧灣模擬)加速度計是測定物體加速度的儀器,圖所示為應變式加速度計的結構示意圖。敏感元件(相當于振子)由彈簧連接并架在光滑支架上,支架與待測系統(tǒng)固定在一起,敏感元件下端滑動臂可在滑動變阻器上R自由滑動。當系統(tǒng)加速運動時,敏感元件發(fā)生位移,帶動滑動臂移動,引起電壓表示數(shù)變化。調(diào)整接觸點C的位置,使系統(tǒng)處于平衡狀態(tài)時電壓表示數(shù)為0,并將此時指針所指位置標定為0m/s2,則(        )

(A)從實用的角度出發(fā),用來改制的電壓表零刻度應在刻度盤的中央,接觸點C的位置相應地調(diào)在滑動變阻器的中央

(B)電壓表表盤改制成加速度計表盤后,其表面刻度一定還是均勻的

(C)增大所用電壓表的量程就能增大這種加速度計的量程

(D)這種加速度計只能用來測量系統(tǒng)沿支架方向的加速度

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