在“探究求合力的方法”的實(shí)驗(yàn)中，需要將橡皮條的一端固定在水平木板上，另一端系上兩根細(xì)繩，細(xì)繩的另一端都有繩套（如圖）．實(shí)驗(yàn)中需用兩個彈簧秤分別勾住繩套，并互成角度地拉橡皮條，使橡皮條伸長，結(jié)點(diǎn)到達(dá)某一位置O．
（1）某同學(xué)在做該實(shí)驗(yàn)時認(rèn)為：
A．拉橡皮條的繩細(xì)一些且長一些，實(shí)驗(yàn)效果較好
B．拉橡皮條時，彈簧秤、橡皮條、細(xì)繩應(yīng)貼近木板且與木板平面平行
C．實(shí)驗(yàn)中，先將其中一個彈簧秤沿某一方向拉到最大量程，然后只需調(diào)節(jié)另一個彈簧秤拉力的大小和方向，把橡皮條另一端拉到O點(diǎn)
D．拉力F₁和F₂的夾角越大越好
其中正確的是______（填入相應(yīng)的字母）．
（2）若兩個彈簧秤的讀數(shù)分為3N、4N，且兩彈簧秤拉力方向的夾角為銳角，則______（選填“能”或“不能”）用一個量程為5N的彈簧秤測量出它們的合力，理由______．

科學(xué)研究表明，在太陽系的邊緣可能還有一顆行星--幸神星．這顆可能存在的行星是太陽系現(xiàn)有的質(zhì)量最大的行星--木星質(zhì)量的4倍，它的軌道距離太陽是地球距離太陽的幾千倍．根據(jù)以上信息，下列說法正確的是

1. A.
   研究幸神星繞太陽運(yùn)動，可以將其看做質(zhì)點(diǎn)
2. B.
   幸神星質(zhì)量太大，不能看做質(zhì)點(diǎn)
3. C.
   比較幸神星運(yùn)行速度與地球運(yùn)行速度的大小關(guān)系，可以選擇太陽為參考系
4. D.
   幸神星運(yùn)行一周的位移要比地球運(yùn)行一周的位移大

最先發(fā)現(xiàn)電流磁現(xiàn)象的科學(xué)家是

1. A.
   庫侖
2. B.
   安培
3. C.
   奧斯特
4. D.
   法拉第

在場強(qiáng)為E，方向豎直向下的勻強(qiáng)電場中，有兩個質(zhì)量均為m的帶電小球，電量分別為+2q和-q，兩小球用長為L的絕緣細(xì)線相連，另用絕緣細(xì)線系住帶正電的小球懸于O點(diǎn)而處于平衡狀態(tài)．如圖所示，重力加速度為g，細(xì)線對懸點(diǎn)O的作用力等于________．

	初始速度（m/s）	經(jīng)過時間（s）	末速度（m/s）
①	2	3	11
②	0	3	6
③	0	20	6
④	0	100	20

下表是四種交通工具的速度改變情況，下列說法正確的是

1. A.
   ①的速度變化最大，加速度最大
2. B.
   ②的速度變化最慢
3. C.
   ③的速度變化最快
4. D.
   ④的末速度最大，但加速度最小

如圖所示，兩個物體A、B的質(zhì)量均為1kg，各接觸面之間的動摩擦因數(shù)均為0.3，同時有F=1N的兩個水平力分別作用在A、B上，則地面對物體B、B對物體A的摩擦力分別為

1. A.
   6N，3N
2. B.
   1N，1N
3. C.
   0N，1N
4. D.
   0N，2N

運(yùn)動的物體帶動紙帶通過打點(diǎn)計(jì)時器，打下一系列的點(diǎn)，這些點(diǎn)的距離不一定相等，但這些點(diǎn)能說明

1. A.
   運(yùn)動物體在一段時間內(nèi)的位移
2. B.
   運(yùn)動物體在一段時間內(nèi)的運(yùn)動快慢
3. C.
   運(yùn)動物體在某些時刻的位置
4. D.
   運(yùn)動物體的運(yùn)動性質(zhì)

人類在探索自然規(guī)律的進(jìn)程中總結(jié)出了許多科學(xué)方法，如分析歸納法、演繹法、等效替代法、控制變量法、理想實(shí)驗(yàn)法等，在下列研究中運(yùn)用理想實(shí)驗(yàn)法進(jìn)行研究的是

1. A.
   安培提出分子電流假說
2. B.
   法拉第發(fā)現(xiàn)電磁感應(yīng)理論
3. C.
   開普勒總結(jié)出開普勒三定律
4. D.
   伽利略得出力不是維持物體運(yùn)動原因的結(jié)論

某實(shí)驗(yàn)小組設(shè)計(jì)了如圖（a）所示的實(shí)驗(yàn)裝置，通過改變重物的質(zhì)量，利用計(jì)算機(jī)可得滑塊運(yùn)動的加速度a和所受拉力F的關(guān)系圖象．他們在軌道水平和傾斜的兩種情況下分別做了實(shí)驗(yàn)，得到了兩條a-F圖線，如圖（b）所示．
（1）圖線______是在軌道左側(cè)抬高成為斜面情況下得到的（選填“①”或“②”）；
（2）滑塊和位移傳感器發(fā)射部分的總質(zhì)量m=______kg；滑塊和軌道間的動摩擦因數(shù)μ=______．

一輛汽車運(yùn)動的v-t圖象如圖，則汽車在0～2s內(nèi)和2s～3s內(nèi)相比

1. A.
   平均速度相同
2. B.
   速度變化相同
3. C.
   t=2s時物體開始反向運(yùn)動
4. D.
   t=2s時物體加速度開始反向