2007年4月18日零時(shí)起，列車時(shí)刻表上新添一個(gè)品種，即“D”字頭列車――動(dòng)車組開行的列車。像“子彈頭”式的開行時(shí)速二百公里的新型國(guó)產(chǎn)動(dòng)車組旅客列車是全新的高質(zhì)量的鐵路客運(yùn)產(chǎn)品。下表為D440次上海開往南京的列車部分時(shí)刻表，從此表可知列車從蘇州到常州之間運(yùn)行的平均速度約為

A．100km/h     B．125km/h     C．150km/h     D．200km/h

下列說法中正確的是

A．物體的速度大，其加速度一定也大

B．加速度越大，速度變化得越快

C．2m/ s²比-4m/ s²大

D．物體速度為零時(shí)，加速度一定也為零

由加速度的定義式a=可知

A．加速度a與速度的變化△v成正比

B．加速度a與時(shí)間△t成反比

C．加速度a的方向與速度v的方向相同

D．叫速度的變化率，就是加速度，它是描述速度變化快慢的物理量

2008年第8號(hào)臺(tái)風(fēng)“鳳凰”于7月28日22時(shí)在福建省福清市東瀚鎮(zhèn)沿海登陸。據(jù)江蘇省氣象臺(tái)預(yù)報(bào)，風(fēng)暴中心以18km/h左右的速度向西北方向移動(dòng)，在登陸時(shí)，近中心最大風(fēng)速達(dá)到33m／s。請(qǐng)指出這則報(bào)道中的兩個(gè)速度數(shù)值分別是指  

A．平均速度，瞬時(shí)速度      B．瞬時(shí)速度，平均速度

C．平均速度，平均速度      D．瞬時(shí)速度，瞬時(shí)速度

在平直公路上行駛的汽車內(nèi)，一乘客以自己的車為參考系向車外觀察，他看到的下列現(xiàn)象中肯定不可能的是

A．與汽車同向行駛的自行車，車輪轉(zhuǎn)動(dòng)正常，但自行車卻向后退

B．公路兩旁的樹因?yàn)樵�在地里，所以是不�?dòng)的

C．有一輛汽車總在自己的車前不動(dòng)

D．路旁的房屋在運(yùn)動(dòng)

下列說法中符合實(shí)際的是

A．火車站售票廳懸掛的是列車時(shí)刻表

B．打點(diǎn)計(jì)時(shí)器是一種測(cè)量長(zhǎng)度的儀器

C．出租汽車按位移的大小收費(fèi)

D．“萬米”賽跑，指的是位移為一萬米

（08年楊浦高級(jí)中學(xué)月考）在電梯中，把一重物置于臺(tái)秤上，臺(tái)秤與力傳感器相連，當(dāng)電梯從靜止開始先加速上升，然后又勻速運(yùn)動(dòng)一段時(shí)間，最后停止運(yùn)動(dòng)；傳感器的屏幕上顯示出其受的壓力與時(shí)間的關(guān)系（N-t）圖像，如圖所示，則電梯在啟動(dòng)階段經(jīng)歷了_______s加速上升過程；電梯的最大加速度是______m/s²。（g=10m/s）

關(guān)于時(shí)間和時(shí)刻，下列說法正確的是

A．時(shí)刻表示時(shí)間極短，時(shí)間表示時(shí)間較長(zhǎng)

B．作息時(shí)間表上的數(shù)字均表示時(shí)間

C．物體在5s內(nèi)就是指物體在4s末到5s末的這1s時(shí)間

D．物體在第5s內(nèi)就是指物體在4s末到5s末的這1s的時(shí)間

下列關(guān)于路程和位移的說法，正確的是

A．位移就是路程

B．位移的大小永遠(yuǎn)不等于路程

C．若物體作單一方向的直線運(yùn)動(dòng)，位移的大小就等于路程

D．位移是矢量，有大小而無方向，路程是標(biāo)量，既有大小，也有方向

在100m競(jìng)賽中，測(cè)得某一運(yùn)動(dòng)員5s末瞬時(shí)速度為10.4m/s，10s末到達(dá)終點(diǎn)的瞬時(shí)速度為10.2m/s。則他在此競(jìng)賽中的平均速度為

A．10 m/s     B．10.2 m/s     C．10.3 m/s    D．10.4m/s