（08年和平區(qū)一調(diào)）（5分）用電流表和電壓表測干電池的電動勢和內(nèi)電阻實(shí)驗(yàn)。

① 在方框內(nèi)畫出實(shí)驗(yàn)電路圖。

② 由測量數(shù)據(jù)，在U―I圖中描出的點(diǎn)跡如圖所示，畫出圖線并由此得出干電池的電動勢為      V，干電池的內(nèi)電阻為      。

輕繩一端系在質(zhì)量為M＝30kg的物體A上，另一端系在一個(gè)質(zhì)量為m＝2kg套在粗糙豎直桿MN的圓環(huán)上。現(xiàn)用水平力F拉住繩子上一點(diǎn)，使物體A從如圖所示實(shí)線位置O緩慢下降到虛線位置O^/、θ＝53⁰時(shí)，圓環(huán)恰好要下滑，則桿與環(huán)間動摩擦因數(shù)μ為（sin37°=0.6，cos37°=0.8）

A．μ=0.2      B．μ=0.4

C．μ=0.6      D．μ=0.8

在春天，黃河水邊上的濕地是很松軟的，人在這些濕地上行走時(shí)容易下陷，在人下陷時(shí)

A．人對濕地地面的壓力大于濕地地面對他的支持力

B．人對濕地地面的壓力等于濕地地面對他的支持力

C．人對濕地地面的壓力小于濕地地面對他的支持力

D．人的重力等于人對濕地地面的壓力

蹦極是一種極限體育項(xiàng)目，可以鍛煉人的膽量和意志。運(yùn)動員從高處跳下，彈性繩被拉展前做自由落體運(yùn)動，彈性繩被拉展后在彈性繩的緩沖作用下，運(yùn)動員下落一定高度后速度減為零。在這下降的全過程中，下列說法中正確的是

A．彈性繩拉展前運(yùn)動員處于失重狀態(tài)，彈性繩拉展后運(yùn)動員處于超重狀態(tài)

B．彈性繩拉展后運(yùn)動員先處于失重狀態(tài)，后處于超重狀態(tài)

C．彈性繩拉展后運(yùn)動員先處于超重狀態(tài)，后處于失重狀態(tài)

D．運(yùn)動員一直處于失重狀態(tài)

（08年和平區(qū)一調(diào)）（3分）某學(xué)生用螺旋測微器在測定某一金屬絲時(shí)，測得的結(jié)果如圖所示，則該金屬絲的直徑d=       mm。另一位學(xué)生用游標(biāo)尺上標(biāo)有20等分刻度的游標(biāo)卡尺測一工件的長度，測得的結(jié)果如圖b所示，則該工件的長度L=      cm。

（10分）質(zhì)量kg 的汽車在水平公路上勻速行駛，車速，輪胎與地面間的最大靜摩擦力為。前方有一半徑為的彎路，司機(jī)打算不減速開過這段彎路。請你通過計(jì)算判斷這輛車會不會發(fā)生側(cè)滑。

（10分）質(zhì)量為kg的汽車，發(fā)動機(jī)的牽引功率為，在平直公路上能達(dá)到的最大速度為。若汽車行駛時(shí)牽引功率、所受阻力不變，求在平直公路上汽車的速度為時(shí)的加速度大小。

（10分）如圖所示，在豎直平面內(nèi)有一段四分之一圓弧軌道，一個(gè)小球從頂端點(diǎn)由靜止開始下滑，已知軌道半徑，不計(jì)摩擦，。求小球剛到達(dá)軌道低端點(diǎn)時(shí)的速度和向心加速度。

（4分）在用圖示裝置做“探究功與速度變化的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)時(shí)，下列說法中正確的是_____

A．通過改變橡皮筋的條數(shù)改變拉力做功的數(shù)值

B．通過改變橡皮筋的長度改變拉力做功的數(shù)值

C．通過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下的紙帶來測定小車加速過程中獲得的最大速度

D．通過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下的紙帶來測定小車加速過程中獲得的平均速度

E．做實(shí)驗(yàn)時(shí)一定要適當(dāng)太高木板左端的高度，以此來平衡摩擦力

F．做實(shí)驗(yàn)時(shí)沒有必要平衡摩擦力

在拉力的作用下，物體向上運(yùn)動一定高度。以下說法正確的是

A．物體重力勢能的增加量一定等于拉力對物體做的功

B．若物體做勻速運(yùn)動，其重力勢能的增加量等于拉力對物體做的功

C．重力做負(fù)功，重力勢能減少

D．勻速上升時(shí)克服重力做的功小于加速上升時(shí)克服重力做的功