表面光滑，半徑為R的半球固定在水平地面上，球心O的正上方O^/處有一無摩擦定滑輪，輕質細繩兩端各系一個小球掛在定滑輪上，如圖所示，兩小球平衡時，若滑輪兩側細繩的長度分別為L₁＝2.4R和L₂＝2.5R，則這兩個小球的質量之比為（不計球的大�。�

A．24：1     B．25：1

C．24：25    D．25：24

如圖所示，用拇指、食指捏住圓規(guī)的一個針腳，另一個有鉛筆芯的腳支撐在手掌心位置，使OA水平，然后在外端掛上一些不太重的物品，這時針腳A、B對手指和手掌均有作用力，對這兩個作用力方向的判斷，下列各圖中大致正確的是

如圖所示，勻強電場方向與傾斜的天花板垂直，一帶正電的物體在天花板上處于靜止狀態(tài)，則下列判斷正確的是

A．天花板與物體間的彈力一定不為零

B．天花板對物體的摩擦力可能為零

C．物體受到天花板的摩擦力隨電場強度E的增大而增大

D．逐漸增大電場強度E的過程中，物體將始終保持靜止

（08年石景山區(qū)一模）（16分）據(jù)2008年2月18日北京新聞報導：北京地鐵10號線進行運行試驗。為節(jié)約能源，一車站站臺建得高些，車輛進站時要上坡將動能轉換為重力勢能，出站時要下坡將重力勢能換為動能，如圖所示。已知坡長為x，坡高為h，重力加速度為g，車輛的質量為m，進站車輛到達坡下A處時的速度為v₀，此時切斷電動機的電源。

（1）車輛在上坡過程中，若只受重力和軌道的支持力，求車輛“沖”到站臺上的速度多大？

（2）實際上車輛上坡時，還受到其它阻力作用，要使車輛能“沖”上站臺，車輛克服其它阻力做的功最大為多少？

如圖所示是某同學為頸椎病人設計的一個牽引裝置的示意圖，一根繩繞過兩個定滑輪后一端掛著一個重物，與另一端滑輪相連的帆布帶拉著病人的頸椎，整個裝置在同一豎直平面內，如果要增大頸椎所受的拉力，可采取的辦法是

A．只增加繩的長度

B．只增加重物的重量

C．只將頸椎向下移動

D．只將頸椎向上移動

如圖所示，質量均可忽略的輕繩與輕桿承受彈力的最大值一定，A端用鉸鏈固定，滑輪在A點正上方（滑輪大小及摩擦均可不計），B端吊一重物G。現(xiàn)將繩的一端拴在桿的B端，用拉力F將B端緩慢上拉（均未斷），在AB桿達到豎直前，以下分析正確的是

A．繩子越來越容易斷             B．繩子越來越不容易斷

C．AB桿越來越容易斷            D．AB桿越來越不容易斷

如圖所示，A、B、C為三個質量相等、材料相同的小物塊，在沿斜面向上的拉力作用下，沿相同的粗糙斜面上滑，其中A是勻速上滑，B是加速上滑，C是減速上滑，而斜面體對地均處于靜止狀態(tài)，斜面體甲、乙、丙所受地面的摩擦力分別為、、，這三個力的大小關系是

A．＝＝        B．

C．         D．

如圖所示，A、B、C三個物體疊放在桌面上，在A的上面再加一個向下的作用力F，則C物體受到豎直向下的作用力除了自身的重力之外還有

A.1個力         B.2個力     C.3個力       D.4個力 

長直木板的上表面的一端放置一個鐵塊，木板放置在水平面上，將放置鐵塊的一端由水平位置緩慢地向上抬起，木板另一端相對水平面的位置保持不變，如圖所示。鐵塊受到的摩擦力f隨木板傾角α變化的圖線可能正確的是（設最大靜摩擦力的大小等于滑動摩擦力大�。�

（08年石景山區(qū)一模）（共8分）如圖甲所示為測量電阻R_x的電路，R為電阻可讀可調的電阻箱，R′為阻值適當?shù)谋Ｗo電阻，電源E的電動勢未知，S為單刀雙擲開關，電流表為毫安表，請完成以下填空：

① 測量R_x的步驟為：（每空1分，共4分）

A．將圖甲中S向a端閉合，毫安表（接0~0.6mA檔）的讀數(shù)圖乙I =          mA

B．將圖甲中S向b端閉合，適當調節(jié)電阻箱R使得毫安表的讀數(shù)I′=         mA，記下此時電阻箱圖丙的讀數(shù)R=         Ω，那么，在本實驗中所測電阻R_x=         Ω。

② 按圖甲所示的電路，在實物圖丁上用實線連好電路。（連線完全正確給4分，有一處連接錯誤不得分）