（8分）在“利用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器測(cè)定勻加速直線運(yùn)動(dòng)加速度”的實(shí)驗(yàn)中，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接在50Hz的低壓交變電源上。某同學(xué)在打出的紙帶上每5點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，共取了A、B、C、D、E、F六個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)（每相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間的四個(gè)點(diǎn)未畫出）。從每一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)處將紙帶剪開分成五段（分別為a、b、c、d、e段），將這五段紙帶由短到長緊靠但不重疊地粘在xoy坐標(biāo)系中，如圖所示，由此可以得到一條表示v－t關(guān)系的圖線，從而求出加速度的大小。

(1)請(qǐng)你在xoy坐標(biāo)系中用最簡潔的方法作出能表示v－t關(guān)系的圖線(作答在圖上)；

(2)從第一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)開始計(jì)時(shí)，為求出0.15s時(shí)刻的瞬時(shí)速度，需要測(cè)出哪一段紙帶的長度？答：  ；

(3)若測(cè)得a段紙帶的長度為2.0cm，e段紙帶的長度為10.0cm， 則可求出加速度的大小為           m/s²。

某同學(xué)在測(cè)定勻變速直線運(yùn)動(dòng)加速度時(shí)，得到了幾條較為理想的紙帶，已在每條紙帶上每5個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，依打點(diǎn)先后編為0、1、2、3、4、5。由于不小心，紙帶被撕斷了，如圖。請(qǐng)根據(jù)給出的A、B、C、D四段紙帶回答：在B、C、D三段紙帶中選出從紙帶A上撕下的那段應(yīng)該是

在地質(zhì)、地震、勘探、氣象和地球物理等領(lǐng)域的研究中，需要精確的重力加速度g值，g值可由實(shí)驗(yàn)精確測(cè)定，以銣原子鐘或其他手段測(cè)時(shí)間，能將g值測(cè)得很準(zhǔn)。具體做法是：將真空長直管沿豎直方向放置，自其中O點(diǎn)豎直向上拋出小球，小球又落至原處O點(diǎn)的時(shí)間為T₂，在小球運(yùn)動(dòng)過程中經(jīng)過比O點(diǎn)高H的P點(diǎn)，小球離開P點(diǎn)后又回到P點(diǎn)所用的時(shí)間為T₁，測(cè)得T₁、T₂和H，可求得g等于

A．   B．   C．    D．

A與B兩個(gè)質(zhì)點(diǎn)向同一方向運(yùn)動(dòng)，A做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，B做勻速直線運(yùn)動(dòng)。開始計(jì)時(shí)，A、B位于同一位置，則當(dāng)它們?cè)俅挝挥谕�一位置時(shí)

A．兩質(zhì)點(diǎn)速度相等

B．A與B在這段時(shí)間內(nèi)的平均速度相等

C．A的瞬時(shí)速度是B的2倍

D．A與B的位移相等

勻速運(yùn)動(dòng)的汽車從某時(shí)刻開始做勻減速剎車直到停止，若測(cè)得剎車時(shí)間為t，剎車位移為x，根據(jù)這些測(cè)量結(jié)果，可以

A．求出汽車剎車的初速度，不能求出加速度

B．求出汽車剎車的加速度，不能求出初速度

C．求出汽車剎車的初速度、加速度及平均速度

D．只能求出汽車剎車的平均速度

四個(gè)質(zhì)點(diǎn)作直線運(yùn)動(dòng)，它們的速度圖象分別如下圖所示，下列說法中正確的是

A．四個(gè)質(zhì)點(diǎn)在第1秒內(nèi)的平均速度相同      

B．在第2秒末，質(zhì)點(diǎn)（3）回到出發(fā)點(diǎn)

C．在第2秒內(nèi)，質(zhì)點(diǎn)（1）（3）（4）做加速運(yùn)動(dòng)

D．在第2秒末，質(zhì)點(diǎn)（2）（3）偏離出發(fā)點(diǎn)位移相同

如圖是一輛汽車做直線運(yùn)動(dòng)的s-t圖象，對(duì)線段OA、AB、BC、CD所表示的運(yùn)動(dòng)，下列說法正確的是

A．OA段運(yùn)動(dòng)最快

B．AB段靜止

C．CD段表示的運(yùn)動(dòng)方向與初始運(yùn)動(dòng)方向相反 

D．運(yùn)動(dòng)4h汽車的位移大小為30km

（08年南京一中三模）(3-5模塊) ( 4分，該題有多個(gè)正確答案，少選得2分，錯(cuò)選得0分)下列各種敘述中，符合物理學(xué)史事實(shí)的是

A．托馬斯?楊通過對(duì)光的干涉的研究證實(shí)了光具有波動(dòng)性

B．普朗克為了解釋光電效應(yīng)的規(guī)律，提出了光子說

C．玻爾對(duì)原子模型提出了三點(diǎn)假設(shè)，成功地解釋了一切原子光譜

在平直公路上行駛的汽車中，某人從車廂相對(duì)于車靜止釋放一個(gè)小球，不計(jì)空氣阻力，用固定在路邊的照相機(jī)對(duì)汽車進(jìn)行閃光照相，照相機(jī)閃兩次光，得到清晰的兩張照片，對(duì)照片進(jìn)行分析，知道了如下信息：①兩次閃光的時(shí)間間隔為0.5s；②第一次閃光時(shí)，小球剛釋放，第二次閃光時(shí)，小球落地；③兩次閃光的時(shí)間間隔內(nèi)，汽車前進(jìn)了5m；④兩次閃光時(shí)間間隔內(nèi)，小球移動(dòng)的距離為5m；根據(jù)以上信息尚能確定的是：(已知g=10m/s²)

A．第一次閃光時(shí)小車的速度

B．小球釋放點(diǎn)離地的高度

C．兩次閃光的時(shí)間間隔內(nèi)汽車的平均速度

D．汽車做勻速直線運(yùn)動(dòng)

幾個(gè)做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的物體，在時(shí)間t內(nèi)位移一定最大的是

A．平均速度最大的物體

B．初速度最大的物體

C．末速度最大的物體

D．加速度最大的物體