如圖所示，質(zhì)量均為m的A、B兩環(huán)用細(xì)線相連后，分別套在豎直光滑細(xì)桿OQ和水平光滑細(xì)桿OP上，細(xì)線長(zhǎng)L=1.0 m。將細(xì)線拉直后使A和B在同一高度由靜止釋放，當(dāng)A、B運(yùn)動(dòng)到細(xì)線與水平桿成53°角時(shí)，求A、B兩環(huán)的速度v_A、v_B的大小。（sin53°=0.8，cos53°=0.6）
某同學(xué)求解如下：
由于A、B環(huán)是系在同一根細(xì)線兩端，所以它們的速度大小相等，即
v_A = v_B                                ①
A環(huán)下落的高度                  h=Lsin53°                           ②
由機(jī)械能守恒定律              mgh=m v_A²+m v_B ²        ③
由方程①、②、③解出v_A、v_B的大小即可。
問：你同意上述解題過(guò)程嗎？若同意，求出v_A、v_B的大��；
若不同意，指明錯(cuò)誤之處并求出你認(rèn)為正確的結(jié)果。

為了利海洋資源，海洋工作者有時(shí)根據(jù)水流切割地磁場(chǎng)所產(chǎn)生的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)來(lái)測(cè)量海水的流速。假設(shè)海洋某處地磁場(chǎng)豎直分量為B=0.5×10^－4T，水流是南北流向，如圖2所示，將兩電極豎直插入此處海水中，且保持兩電極的連線垂直水流方向。若兩電極相距L=20m，與兩電極相連的靈敏電壓表讀數(shù)為U=0.2mV，則海水的流速大小為        [  ‍       ]
A．10m/s    B．0.2m/s     C．5m/s    D．2m/s

在下列交通工具中，利用反沖運(yùn)動(dòng)原理的是                 [  ‍       ]
A．飛艇              B．宇宙飛船
C．F1 賽車           D．核動(dòng)力航母

在赤道上某處有一支避雷針。當(dāng)帶有負(fù)電的烏云經(jīng)過(guò)避雷針上方時(shí)，避雷針開始放電，則地磁場(chǎng)對(duì)避雷針的作用力的方向?yàn)?nbsp;                 [  ‍       ]
      A．正東     B．正西       C．正南       D．正北

我們對(duì)物理世界認(rèn)識(shí)的最主要依據(jù)是    ‍‍‍‍      。根據(jù)        ‍‍‍‍    現(xiàn)象，我們認(rèn)識(shí)到光具有粒子性。     

物體在地面附近以2 m/s²的加速度勻減速豎直上升，則在上升過(guò)程中，物體的動(dòng)能將
      ‍‍      ，物體的機(jī)械能將      ‍‍       。（選填增大、減小或不變）

“蜻蜓點(diǎn)水”是常見的自然現(xiàn)象，蜻蜓點(diǎn)水后在水面上會(huì)激起波紋。某同學(xué)在研究蜻蜓運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中獲得一張蜻蜓點(diǎn)水的俯視照片，該照片記錄了蜻蜓連續(xù)三次點(diǎn)水過(guò)程中激起的波紋，其形狀如圖所示。由圖可分析出蜻蜓當(dāng)時(shí)是向    ‍     （填右或左）飛行的，且飛行速度比水波傳播的速度   ‍     （填快或慢）。由于圓形波形圖的圓心就是蜻蜓擊水的位置，因此可在圖中測(cè)出蜻蜓當(dāng)時(shí)的飛行速度與波速的比值約為              。

如圖所示，兩帶電平行板水平放置，兩板間形成勻強(qiáng)電場(chǎng)。兩板相距為d，兩板電勢(shì)差為U，一帶電粒子質(zhì)量為m（重力不計(jì)）、所帶電量為q，從兩板左端中點(diǎn)P以速度V水平射入勻強(qiáng)電場(chǎng)中，試求：
⑴若此帶電粒子落在A板M點(diǎn)上，此帶電粒子在水平方向上的位移為多少。
⑵將A板向上移動(dòng)d/2，此帶電粒子仍從P點(diǎn)以速度V水平射入勻強(qiáng)電場(chǎng)中。這時(shí)若使粒子仍落在A板的M點(diǎn)上，則兩板間電壓應(yīng)增大還是減小？電壓變?yōu)樵瓉?lái)多少倍？

輕繩一端掛一質(zhì)量為M的物體，另一端系在質(zhì)量為m的圓環(huán)上，圓環(huán)套在豎直固定的細(xì)桿上，定滑輪與細(xì)桿相距0.3m，如圖所示，將環(huán)拉至與定滑輪在同一水平高度上，再將環(huán)由靜止釋放，圓環(huán)沿桿向下滑動(dòng)的最大位移為0.4m，若不計(jì)一切摩擦阻力，求：
⑴物體與圓環(huán)的質(zhì)量之比；
⑵圓環(huán)下落0.3m時(shí)的速度大小。（g取10m/s²）

我國(guó)航天局宣布，我國(guó)已啟動(dòng)“登月工程”，2007年之前將發(fā)射繞月飛行的飛船，2010年左右實(shí)現(xiàn)登月飛行。下面是與登月行動(dòng)有關(guān)的一個(gè)問題。
人類為了探測(cè)距地球約30萬(wàn)公里的月球，發(fā)射了一輛四輪的登月探測(cè)小車，它能夠在自動(dòng)導(dǎo)航系統(tǒng)的控制下行走，且每隔10秒向地球發(fā)射一次信號(hào)，探測(cè)器上還裝有兩個(gè)相同的減速器（其中一個(gè)是備用的），這種減速器最多能使小車產(chǎn)生5米/秒²的加速度。
某次探測(cè)中，探測(cè)器的自動(dòng)導(dǎo)航系統(tǒng)出現(xiàn)故障，探測(cè)器因勻速前進(jìn)而不能避開正前方的障礙物，此時(shí)，地球上的科學(xué)家必須對(duì)探測(cè)器進(jìn)行人工遙控操作。下表是控制中心的顯示屏上的數(shù)據(jù)信息：

收到信號(hào)的時(shí)間	發(fā)射信號(hào)的時(shí)間	信號(hào)的內(nèi)容
9時(shí)10分20秒		與前方障礙物相距52米
9時(shí)10分30秒		與前方障礙物相距32米
	9時(shí)10分33秒	使小車以2米/秒2的加速度減速
9時(shí)10分40秒		與前方障礙物相距12米

已知控制中心信號(hào)發(fā)射和接受設(shè)備工作速度極快，科學(xué)家每次分析數(shù)據(jù)并輸入命令最少需要3秒。
⑴請(qǐng)通過(guò)對(duì)上述數(shù)據(jù)分析，求出小車的運(yùn)動(dòng)速度。
⑵請(qǐng)通過(guò)對(duì)上述數(shù)據(jù)分析，判斷減速器是否執(zhí)行了減速命令。
⑶若減速器未執(zhí)行減速命令，科學(xué)家需啟動(dòng)另一個(gè)備用減速器。欲使小車避免與障礙物相撞，備用減速器的加速度至少應(yīng)設(shè)定為多少？