一個(gè)做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的質(zhì)點(diǎn)，初速度為0.5m/s，第9s內(nèi)的位移比第5s內(nèi)的位移多4m，則該質(zhì)點(diǎn)的加速度、9s末的速度和質(zhì)點(diǎn)在9s內(nèi)通過的位移分別是

1. A.
   a=1m/s²，v₉=9m/s，x₉=40.5m
2. B.
   a=1m/s²，v₉=9m/s，x₉=45m
3. C.
   a=1m/s²，v₉=9.5m/s，x₉=45m
4. D.
   a=0.8m/s²，v₉=7.7m/s，x₉=36.9m

下列說法正確的是．

1. A.
   速度大的物體，所受的合外力一定大
2. B.
   物體加速度的方向，可以跟合外力的方向一致，也可以相反
3. C.
   速度不為零的物體，所受合外力一定不為零
4. D.
   物體的速度在減小，所受合外力在增大是可能的

某同學(xué)在做“研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)”實(shí)驗(yàn)時(shí)得到如圖所示的紙帶，設(shè)0點(diǎn)是計(jì)數(shù)的起始點(diǎn)，兩相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的時(shí)間間隔為0.1s則打計(jì)數(shù)點(diǎn)2時(shí)物體的瞬時(shí)速度為v₂=________m/s，物體的加速度a=________m/s²．

在圖中所示的s-t圖象中，不能表示質(zhì)點(diǎn)做勻速直線運(yùn)動(dòng)的是

1. A.
   
2. B.
   
3. C.
   
4. D.
   ?

如圖所示，在輕彈簧的下端懸掛一個(gè)質(zhì)量為m的小球A，若將小球A從彈簧原長(zhǎng)位置由靜止釋放，小球A能夠下降的最大高度為h．若將小球A換為質(zhì)量為2m的小球B，仍從彈簧原長(zhǎng)位置由靜止釋放，則小球B下降h時(shí)的速度為（已知重力加速度為g，且不計(jì)空氣阻力）

1. A.
   
2. B.
   
3. C.
   
4. D.
   0

下列說法中正確的是

1. A.
   質(zhì)點(diǎn)不是理想模型
2. B.
   平均速度體現(xiàn)了等效替代的物理思想
3. C.
   力的合成是一種等效替代方法，而力的分解卻不是
4. D.
   速度、加速度是通過控制變量法獲得定義的

某學(xué)生用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器研究小車的勻變速直線運(yùn)動(dòng)．他將打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接到頻率為50Hz的交流電源上，實(shí)驗(yàn)時(shí)得到一條紙帶．他在紙帶上便于測(cè)量的地方依次選取B、C、D、E四個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有四個(gè)點(diǎn)未畫出，他測(cè)得AC長(zhǎng)為14.56cm，CD長(zhǎng)為11.15cm，DE長(zhǎng)為13.73cm，則打C點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度大小為________m/s，小車運(yùn)動(dòng)的加速度大小為________m/s²，AB的距離應(yīng)為________cm．（保留3位有效數(shù)字）

一輛卡車緊急剎車過程中的加速度的大小是5m/s²，如果在剛剎車時(shí)卡車的速度為10m/s，求：
（1）剎車開始后1s內(nèi)的位移大�。�
（2）剎車開始后3s內(nèi)的位移大小和3s內(nèi)的平均速度大�。�

關(guān)于物體的物理狀態(tài)，下列說法正確的是

1. A.
   體操運(yùn)動(dòng)員雙手握住單杠吊在空中不動(dòng)時(shí)處于平衡狀態(tài)
2. B.
   蹦床運(yùn)動(dòng)員在空中上升到最高點(diǎn)時(shí)處于靜止?fàn)顟B(tài)
3. C.
   舉重運(yùn)動(dòng)員在舉起杠鈴后不動(dòng)的那段時(shí)間內(nèi)處于超重狀態(tài)
4. D.
   跳水運(yùn)動(dòng)員在跳臺(tái)與水面之間運(yùn)動(dòng)時(shí)處于失重狀態(tài)

在光滑足夠長(zhǎng)的斜面上，有一物體以10 m/s初速度沿斜面向上運(yùn)動(dòng)，如果物體的加速度始終為5m/s²，方向沿斜面向下．那么經(jīng)過3S時(shí)的速度大小和方向是

1. A.
   25m/s，沿斜面向上
2. B.
   5m/s，沿斜面向下
3. C.
   5m/s，沿斜面向上
4. D.
   25m/s，沿斜面向下