我國登月的“嫦娥計劃”已經(jīng)啟動，2007年10月24日，我國自行研制的探月衛(wèi)星“嫦娥一號”探測器成功發(fā)射。相比較美國宇航員已經(jīng)多次登陸月球。而言，中國航天還有很多艱難的路要走。若一位物理學(xué)家通過電視機(jī)觀看宇航員登月球的情況，他發(fā)現(xiàn)在發(fā)射到月球上的一個儀器艙旁邊懸掛著一個重物在那里擺動, 懸掛重物的繩長跟宇航員的身高相仿, 這位物理學(xué)家看了看自己的手表，測了一下時間，于是他估測出月球表面上的自由落體加速度。請?zhí)骄恳幌? 他是怎樣估測的?

在化學(xué)變化過程中，伴隨著電子的得失，系統(tǒng)的電勢能發(fā)生了變化，下面有關(guān)這個問題的幾個說法中正確的是（    ）
A.中性的鈉原子失去電子的過程系統(tǒng)的電勢能增加
B.中性的鈉原子失去電子的過程系統(tǒng)的電勢能減小
C.鈉離子和氯離子結(jié)合成氯化鈉分子的過程中，系統(tǒng)的電勢能減小
D.氯化鈉分子電離為鈉離子和氯離子的過程中，系統(tǒng)的電勢能減小
 

美國和俄羅斯科學(xué)家利用回旋加速器，通過Ca (鈣48)轟擊Cf (锎249)發(fā)生核反應(yīng)，成功合成了第118號元素，這是迄今為止門捷列夫元素周期表中原子序數(shù)最大的元素，實驗表明，該元素的原子核先放出3個相同的粒子X，再連續(xù)經(jīng)過3次衰變后，變成質(zhì)量數(shù)為282的第112號元素的原子核，則上述過程中的粒子X是（  ）
      A. 中子    B. 質(zhì)子      C. 電子      D. 粒子

如圖所示，A、B為不同金屬制成的正方形線框，導(dǎo)線截面積相同，A的邊長是B的2倍，A的密度是B的1/2，A的電阻率是B的2倍，當(dāng)它們的下邊在同一高度豎直下落，垂直進(jìn)入如圖所示的磁場中，A框恰能勻速下落，那么（    ）
A. B框一定勻速下
B.進(jìn)入磁場后，A、B中感應(yīng)電流強(qiáng)度之比是2：1
C.兩個框全部進(jìn)入磁場的過程中，通過截面的電量相等
D.兩個框全部進(jìn)入磁場的過程中，產(chǎn)生的熱量之比為2：1

如圖所示是實驗時用的原、副線圈都有中間抽頭的理想變壓器，在原線圈上通過一個單刀雙擲開關(guān)S₁ 與一只電流表A連接，在副線圈上通過另一個單刀雙擲開關(guān)與一個定值電阻R₀ 相連接，通過S₁ 、S₂可以改變原、副線圈的匝數(shù)．在原線圈上加一電壓為U的交流電后：
(1)當(dāng)S₁ 接a ，S₂ 接c時，電流表的示數(shù)為I₁ ；
(2)當(dāng)S₁ 接a ，S₂ 接d時，電流表的示數(shù)為I₂ ；
(3)當(dāng)S₁ 接b ，S₂ 接c時，電流表的示數(shù)為I₃ ；
(4)當(dāng)S₁ 接b ，S₂ 接d時，電流表的示數(shù)為I₄ 。
則（  ）
   A．I₁ =I₂     B．I₁ =I₄     C．I₂ = I₃    D．I₂ =I₄

青藏鐵路刷新了一系列世界鐵路的歷史紀(jì)錄，青藏鐵路火車上多種傳感器運(yùn)用了電磁感應(yīng)原理，有一種電磁裝置可以向控制中心傳輸信號以確定火車位置和運(yùn)動狀態(tài)，原理是將能產(chǎn)生勻強(qiáng)磁場的磁鐵，安裝在火車首節(jié)車廂下面，俯視如圖甲，當(dāng)它經(jīng)過安放在兩鐵軌間的線圈時，便產(chǎn)生一個電信號，被控制中心接收到，當(dāng)火車通過線圈時，若控制中心接收到的線圈兩端的電壓信號為圖乙所示，則說明火車在做 
A．勻速直線運(yùn)動                  B．勻加速直線運(yùn)動
C．勻減速直線運(yùn)動                D．加速度逐漸加大的變加速直線運(yùn)動

如圖所示，足夠長的平行金屬導(dǎo)軌MN、PQ平行放置，間距為L，與水平面成　角，導(dǎo)軌與固定電阻R₁和R₂相連，且R₁=R₂=R．R₁支路串聯(lián)開關(guān)S，原來S閉合，勻強(qiáng)磁場垂直導(dǎo)軌平面斜向上。有一質(zhì)量為m的導(dǎo)體棒ab與導(dǎo)軌垂直放置，接觸面粗糙且始終接觸良好，導(dǎo)體棒的有效電阻也為R，現(xiàn)讓導(dǎo)體棒從靜止釋放沿導(dǎo)軌下滑，當(dāng)導(dǎo)體棒運(yùn)動達(dá)到穩(wěn)定狀態(tài)時速率為v，此時整個電路消耗的電功率為重力功率的3/4。已知當(dāng)?shù)氐闹亓�加速度�?I>g，導(dǎo)軌電阻不計。試求：

   （1）在上述穩(wěn)定狀態(tài)時，導(dǎo)體棒ab中的電流I和磁感應(yīng)強(qiáng)度B的大��；

   （2）如果導(dǎo)體棒從靜止釋放沿導(dǎo)軌下滑距離后運(yùn)動達(dá)到穩(wěn)定狀態(tài)，在這一過程中
回路產(chǎn)生的電熱是多少？
   （3）斷開開關(guān)S后，導(dǎo)體棒沿導(dǎo)軌下滑一段距離后，通過導(dǎo)體棒ab的電量為q，求這段距離是多少？
 

2007年10月24日18時05分，我國第一顆人造月球衛(wèi)星――“嫦娥一號”在西昌衛(wèi)星中心發(fā)射成功，西昌之所以“得天獨厚”，首先是其海拔高，緯度低，其平均海拔為1500m， 緯度為28.2度。由于地球的自轉(zhuǎn)，使得“嫦娥一號”在發(fā)射之前就已經(jīng)獲得了一個較大的對地心的線速度。這個線速度與下列數(shù)據(jù)最接近的是（已知地球的半徑欲為6400km）
       A．40m/s                 B．400 m/s               C．1000 m/s             D．2000 m/s

   （1）寫出狹義相對論的兩條基本假設(shè)中的任意一條：                 
   （2）用波長分別為λ₁、λ₂的單色光做楊氏雙縫干涉實驗。若用波長為λ₁的光做實驗時，中央亮紋的某一側(cè)的E點出現(xiàn)的是第二條亮紋（不算中央亮紋，下同）。當(dāng)用波長為λ₂的光做實驗時，E點出現(xiàn)的是第三條亮紋。用λ₁、λ₂的關(guān)系λ₁=    λ₂
   （3）一列簡諧橫波在某時刻的波形如圖a所示，其中的某質(zhì)點的振動圖象如圖b所示。試求：
        ①波速為多少？②圖a中的質(zhì)點e（波峰）至少再經(jīng)多少時間到達(dá)波谷

 

         如圖所示為氣體實驗裝置，開始時玻璃管內(nèi)封閉的空氣柱長度為3cm，此時氣壓表顯示容器內(nèi)氣體的壓強(qiáng)p₁=1.0×10⁵Pa，現(xiàn)在將活塞緩慢向下推動，直到封閉空氣柱的長度變?yōu)?cm。試求：

   （1）這一過程中氣體分子的平均動能如何變化？
   （2）最終氣壓表的示數(shù)是多少？
   （3）若在另一次快速壓縮氣體的過程中，氣體內(nèi)
能增加1.5J，氣體放出的熱量為1.4J，那么
活塞對氣體做功是多少？