在做“研究平拋物體的運(yùn)動”的實(shí)驗(yàn)中，下列做法哪些是必要？（    ）
  A. 斜槽軌道末端切線必須水平
  B. 一定選用鋼球
  C. 每次都要平衡小球所受摩擦力
  D. 小球每次都應(yīng)從斜槽同一高度釋放

電磁輻射對人體有很大危害，可造成失眠、白細(xì)胞減少、免疫功能下降等。按照有關(guān)規(guī)定，工作場所受電磁輻射強(qiáng)度（單位時(shí)間內(nèi)垂直通過單位面積的電磁輻射能量）不得超過0.5W/m²。若某小型無線電通訊裝置的電磁輻射功率是1.0W，則至少距該裝置多遠(yuǎn)以外才是安全的？
 A. 0.4m以外     B. 0.8m以外     C.1.0m以外     D. 1.2m以外

一列橫波在x軸上傳播，圖（甲）為t=1.0s時(shí)的波動圖像，圖（乙）為介質(zhì)中質(zhì)點(diǎn)P的振動圖像。對該波的傳播方向和傳播波速度的說法正確的是                       
A．沿+方向傳播，波速為4.0m/s              
B．沿-方向傳播， 波速為4.0m/s
C．沿+方向傳播，波速為2.5m/s               
D. 沿-方向傳播，波速為2.5m/s

彩虹是懸浮于空氣中的大量小水珠對陽光的色散造成的，如圖所示為太陽光照射到空氣中的一個小水珠發(fā)生全反射和色散的光路示意圖，其中a、b為兩束頻率不同的單色光。對于這兩曙光，以下說法中正確的是    
A．單色光a比單色光b的頻率高
B．由水射向空氣，a光發(fā)生全反射的臨界角大于b光發(fā)生全反射的臨界角
C．在水中a光的傳播速度小于b光的傳播速度
D．如果b光能使某金屬發(fā)生光電效應(yīng)，則a光也一定能使該金屬發(fā)生光電效應(yīng)

在研究自感現(xiàn)象的實(shí)驗(yàn)中，用兩個完全相同的燈泡a、b分別與自感系數(shù)很大的自感線圈L和定值電阻R組成如圖所示的電路（自感線圈的直流電阻與定值電阻R的阻值相等），閉合開關(guān)S達(dá)到穩(wěn)定后兩燈均可以正常發(fā)光。關(guān)于這個實(shí)驗(yàn)下面的說法中正確的是   
A. 閉合開關(guān)的瞬間，通過a燈和 b燈的電流相等
B. 閉合開關(guān)后， a燈先亮，b燈后亮
C. 閉合開關(guān)，待電路穩(wěn)定后斷開開關(guān)，a、b兩燈同時(shí)熄滅
D. 閉合開關(guān)，待電路穩(wěn)定后斷開開關(guān)，b燈先熄滅，a燈后熄滅

如圖所示，內(nèi)壁光滑的絕熱氣缸豎直立于地面上，絕熱活塞將一定質(zhì)量的氣體封閉在氣缸中，活塞靜止時(shí)處于A位置�，F(xiàn)將一重物輕輕地放在活塞上，活塞最終靜止在B位置。若除分子之間相互碰撞以外的作用力可忽略不計(jì)，則活塞在B位置時(shí)與活塞在A位置時(shí)相比較  
A．氣體的溫度可能相同　         
B．氣體的內(nèi)能可能相同 
C．單位體積內(nèi)的氣體分子數(shù)不變 
D．單位時(shí)間內(nèi)氣體分子撞擊單位面積氣缸壁的次數(shù)一定增多

大量氫原子處于n＝4的激發(fā)態(tài)，當(dāng)它們向各較低能級躍遷時(shí)，對于多種可能的躍遷，下面說法中正確的是
A．最多只能放出4種不同頻率的光子
B．從n＝4能級躍遷到n＝1能級放出的光子波長最長
C．從n＝4能級躍遷到n＝1能級放出的光子頻率最大
D．從n＝4能級躍遷到n＝3能級放出的光子波長等于從n＝2能級躍遷到n＝1能級放出的光子波長

磁懸浮列車是一種高速運(yùn)載工具，它是經(jīng)典電磁學(xué)與現(xiàn)代超導(dǎo)技術(shù)相結(jié)合的產(chǎn)物。磁懸浮列車具有兩個重要系統(tǒng)。一是懸浮系統(tǒng)，利用磁力（可由超導(dǎo)電磁鐵提供）使車體在導(dǎo)軌上懸浮起來與軌道脫離接觸。另一是驅(qū)動系統(tǒng)，就是在沿軌道安裝的繞組（線圈）中，通上勵磁電流，產(chǎn)生隨空間作周期性變化、運(yùn)動的磁場，磁場與固定在車體下部的感應(yīng)金屬框相互作用，使車體獲得牽引力。
為了有助于了解磁懸浮列車的牽引力的來由，我們給出如下的簡化模型，圖10（甲）是實(shí)驗(yàn)車與軌道示意圖，圖10（乙）是固定在車底部金屬框與軌道上運(yùn)動磁場的示意圖。水平地面上有兩根很長的平行直導(dǎo)軌，導(dǎo)軌間有豎直(垂直紙面)方向等距離間隔的勻強(qiáng)磁場B_l和B₂，二者方向相反。車底部金屬框的寬度與磁場間隔相等，當(dāng)勻強(qiáng)磁場B_l和B₂同時(shí)以恒定速度v₀沿導(dǎo)軌方向向右運(yùn)動時(shí)，金屬框也會受到向右的磁場力，帶動實(shí)驗(yàn)車沿導(dǎo)軌運(yùn)動。
設(shè)金屬框垂直導(dǎo)軌的邊長L=0.20m、總電阻R=l.6Ω，實(shí)驗(yàn)車與線框的總質(zhì)量m=2.0kg，磁場B_l=B₂=B＝1.0T，磁場運(yùn)動速度v₀=10m/s。回答下列問題：
（1）設(shè)t=0時(shí)刻，實(shí)驗(yàn)車的速度為零，求金屬框受到的磁場力的大小和方向；
（2）已知磁懸浮狀態(tài)下，實(shí)驗(yàn)車運(yùn)動時(shí)受到恒定的阻力 f₁=0.20N，求實(shí)驗(yàn)車的最大速率v_m；
（3）實(shí)驗(yàn)車A與另一輛磁懸浮正常、質(zhì)量相等但沒有驅(qū)動裝置的磁懸浮實(shí)驗(yàn)車P掛接，設(shè)A與P掛接后共同運(yùn)動所受阻力f₂=0.50N。A與P掛接并經(jīng)過足夠長時(shí)間后的某時(shí)刻，撤去驅(qū)動系統(tǒng)磁場，設(shè)A和P所受阻力保持不變，求撤去磁場后A和P還能滑行多遠(yuǎn)？

某同學(xué)用如圖6（甲）所示的裝置做探究彈力和彈簧伸長關(guān)系的實(shí)驗(yàn)，他在彈簧下端掛上鉤碼，并逐個增加鉤碼，同時(shí)用毫米刻度尺分別測出加掛不同鉤碼時(shí)彈簧的長度l。他測出的彈簧的彈力F（F的大小等于所掛鉤碼受到的重力）與彈簧的長度l的各組數(shù)據(jù)，并逐點(diǎn)標(biāo)注在如圖6（乙）所示的坐標(biāo)紙上。由此可以得到該彈簧的原長L₀=________________；該彈簧的勁度系數(shù)為___________N/m。

圖9（甲）所示，一對金屬板M和N平行、豎直放置，M、N的中心分別有小孔P、Q，PQ連線垂直金屬板。N板右側(cè)有一半徑為r的圓形有界的勻強(qiáng)磁場，其圓心O在PQ的延長線上，磁場方向垂直于紙面向外，磁感應(yīng)強(qiáng)度大小為B。置于P孔附近的粒子源連續(xù)不斷地沿PQ方向放射出質(zhì)量為m、電量為＋q的帶電粒子（帶電粒子所受的重力、初速度及粒子間的相互作用力可忽略），從某一時(shí)刻開始，在板M、N間加上如圖9（乙）所示的交變電壓，其周期為T、電壓為U，t=0時(shí)M板電勢高于N板電勢。已知帶電粒子在M、N兩板間一直做加速運(yùn)動的時(shí)間小于T/2，并且只有在每一個周期的前T/4時(shí)間內(nèi)放出的帶電粒子才能從小孔Q中射出，求：
（1）帶電粒子從小孔Q中射出的最大速度；
（2）M、N兩板間的距離；
（3）在沿圓形磁場的邊界上，有帶電粒子射出的最大弧長。