如圖，子彈從O點(diǎn)水平射出，初速度為v₀，穿過兩塊豎直放置的   薄擋板A和B，留下彈孔C和D，測(cè)量C和D的高度差為0．1m，兩板   間距4m，A板離O點(diǎn)的水平距離為14m，不計(jì)擋板和空氣的阻力，求v₀   的大�。�

如圖所示，公路上一輛汽車以v₁=10m／s的速度勻速行駛，汽車，行至A點(diǎn)時(shí)，一人為搭車，從距公路30m的C處開始以v₂=3m／s的速度正對(duì)公路勻速跑去，司機(jī)見狀途中剎車，汽車做勻減速運(yùn)動(dòng)，結(jié)果人到達(dá)B點(diǎn)時(shí)，車也恰好在B點(diǎn)．已知AB=80m，問：
    (1)汽車在距A多遠(yuǎn)處開始剎車?
    (2)剎車后汽車的加速度有多大?
   

如下圖為一小球做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的閃光照片，它是每隔s的時(shí)間拍攝的．從某個(gè)稍大些的位置間隔開始測(cè)量，照片上邊數(shù)字表示的是這些相鄰間隔的序號(hào)，下邊的數(shù)值是用刻度尺量出的其中對(duì)應(yīng)間隔的長(zhǎng)度．根據(jù)所給兩個(gè)數(shù)據(jù)求出小球加速度的測(cè)量值a=     m／s²．由所給數(shù)據(jù)，求出小球在位置A的瞬時(shí)速度v_A=               m／s(保留3位有效數(shù)字)．

某同學(xué)在探究彈力與彈簧伸長(zhǎng)的關(guān)系的實(shí)驗(yàn)中，得到一輕質(zhì)彈簧的長(zhǎng)度L和彈力F大小的關(guān)系如圖所示，此彈簧的勁度系數(shù)為         N／m

如圖所示，兩輕環(huán)E和D分別套在光滑桿AB和AC上，AB和AC夾角為a，E與D用細(xì)線連接．一恒力F沿AC方向拉環(huán)D，當(dāng)兩環(huán)平衡時(shí)，細(xì)線上張力等于      ．(不計(jì)輕環(huán)的重量)

研究?jī)蓚�(gè)共點(diǎn)力合成的實(shí)驗(yàn)中，得到如圖所示的合力F與兩分力的   夾角口的關(guān)系圖象(兩分力大小不變)，則合力F的變化范圍是           ．

如圖所示，一個(gè)小球沿豎直放置的光滑圓環(huán)形軌道做圓周運(yùn)動(dòng)，圓環(huán)的半徑為R，關(guān)
    于小球的運(yùn)動(dòng)情況，下列說法中正確的是                         (    )
    A．小球的線速度恒定不變，并且總指向圓周的切線方向
    B．小球的加速度方向時(shí)刻在變化，但總是指向圓心的
    C．小球的線速度的大小總大于或等
    D．小球通過軌道最低點(diǎn)的加速度的大小一定大于g

如右圖所示，將完全相同的兩個(gè)小球A、B，用長(zhǎng)L=0．8m的細(xì)繩懸于  以v=4m／s向右勻速運(yùn)動(dòng)的小車頂部，兩球與小車前后壁接觸，由于  某種原因，小車突然停止運(yùn)動(dòng)，此時(shí)懸線的拉力之比FA：FB為(g=   10m／s²)                                                   (    )
  A．l：1    B． 2：1    C．3：1    D．4：1

天文學(xué)家有這樣一個(gè)大膽推測(cè)：地球有一個(gè)從未謀面的“兄弟”，其運(yùn)行軌道就在地球的
運(yùn)行軌道上，也就是說從地球上看，這個(gè)“地球兄弟”永遠(yuǎn)在太陽的背面與地球捉迷藏，
所以人類一直未能發(fā)現(xiàn)它．由以上信息可以確定這顆行星的(設(shè)地球的公轉(zhuǎn)周期、軌道半
徑、平均密度、自轉(zhuǎn)周期為已知)                                        (    )
   A．公轉(zhuǎn)周期    B．軌道半徑    C．平均密度      D．自轉(zhuǎn)周期

如圖所示，在拉力F作用下，A和B以加速度a做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，A和B的質(zhì)量分別為m₁和m₂．在突然撤去拉力F后的瞬間，A和B的加速度分別為a₁、a₂．則                                                      (   ) A．a(chǎn)₁=a₂=0                          B．a(chǎn)₁=a，a₂=0-
C．   D．