一個(gè)物體靜止于斜面上，下列有關(guān)物體受力的說(shuō)法，正確的是

1. A.
   物體對(duì)斜面的壓力就是物體重力的分力
2. B.
   物體對(duì)斜面的壓力等于物體的重力
3. C.
   若將斜面的傾角變小一些，則物體受到的摩擦力將減小
4. D.
   該物體受到四個(gè)力作用，即：重力、支持力、靜摩擦力、下滑力

現(xiàn)在的物理學(xué)中加速度的定義式為a=，而歷史上有些科學(xué)家曾把相等位移內(nèi)速度變化相等的單向直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)稱(chēng)為“勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)”，現(xiàn)稱(chēng)“另類(lèi)勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)”，“另類(lèi)加速度”定義為A=，其中v₀和v_t分別表示某段位移s內(nèi)的初速度和末速度．A＞0表示物體做加速運(yùn)動(dòng)，A＜0表示物體做減速運(yùn)動(dòng)．則下列說(shuō)法正確的是

1. A.
   若A不變，則a也不變
2. B.
   若A不變，則物體的位移中點(diǎn)處的速度為
3. C.
   若a不變，則物體在中間時(shí)刻的速度為
4. D.
   若a＞0且保持不變，則A逐漸變小

如圖在光滑地面上，水平外力F拉動(dòng)小車(chē)和木塊一起作無(wú)相對(duì)滑動(dòng)的加速運(yùn)動(dòng)．小車(chē)質(zhì)量是M，木塊質(zhì)量是m，力大小是F，加速度大小是a，木塊和小車(chē)之間動(dòng)摩擦因數(shù)是μ，則在這個(gè)過(guò)程中，木塊受到的摩擦力大小是

1. A.
   μma
2. B.
   ma
3. C.
   
4. D.
   F-Ma

下列敘述正確的是

1. A.
   只有體積或質(zhì)量很小的物體才可以看為質(zhì)點(diǎn)
2. B.
   質(zhì)點(diǎn)作方向不變的直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，位移就是路程
3. C.
   速度、位移、加速度都是矢量
4. D.
   “第2s內(nèi)”表示一個(gè)時(shí)刻

將一彈性繩一端固定在天花板上O點(diǎn)，另一端系在一個(gè)物體上，現(xiàn)將物體從O點(diǎn)處由靜止釋放，測(cè)出物體在不同時(shí)刻的速度v和到O點(diǎn)的距離s，得到的v-s圖象如圖所示．已知物體及位移傳感器的總質(zhì)量為5kg，彈性繩的自然長(zhǎng)度為12m，則物體下落過(guò)程中彈性繩的平均拉力大小為_(kāi)_______N，當(dāng)彈性繩上的拉力為100N時(shí)物體的速度大小為_(kāi)_______m/s．（不計(jì)空氣阻力，重力加速度g取10m/s²）

關(guān)于位移和路程，下列說(shuō)法正確的是

1. A.
   在某一段時(shí)間內(nèi)，如果物體運(yùn)動(dòng)的位移為零，則該物體一定是靜止的
2. B.
   當(dāng)質(zhì)點(diǎn)做方向不變的直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)時(shí)，其通過(guò)的路程等于位移的大小
3. C.
   位移是描述質(zhì)點(diǎn)位置變化的，而路程是描述質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)軌跡長(zhǎng)短的
4. D.
   在曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)中，物體通過(guò)的路程大于位移的大小

在溜冰場(chǎng)上，運(yùn)動(dòng)員從起點(diǎn)出發(fā)，先向北滑行了20m，然后折向西又滑行了15m，若以出發(fā)點(diǎn)為原點(diǎn)，向東為 x 軸正向，向北為y軸正向建立坐標(biāo)系，則運(yùn)動(dòng)員終了位置的坐標(biāo)是________，這位運(yùn)動(dòng)員的位移大小是________ m，路程是________．

如圖所示，一個(gè)質(zhì)量m=2kg的物體放在粗糙的水平地面上，物體與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.2．對(duì)物體施加一個(gè)與水平方向成θ=37°角斜向上、大小為F=10N的拉，使物體由靜止開(kāi)始做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)．（cos37°=0.8，sin37°=0.6，取g=10m/s²．）求：
（1）物體加速度大小；
（2）若2s末撤去拉力F，物體還能滑行多遠(yuǎn)．

許多科學(xué)家在物理學(xué)發(fā)展史上作出了重要的貢獻(xiàn)，下列表述正確的是

1. A.
   伽利略通過(guò)理想斜面實(shí)驗(yàn)推導(dǎo)得出力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因的結(jié)論
2. B.
   安培根據(jù)分子電流假說(shuō)很好地解釋了電磁感應(yīng)現(xiàn)象
3. C.
   牛頓通過(guò)扭秤實(shí)驗(yàn)測(cè)出了引力常量G的大小ks5u
4. D.
   法拉第通過(guò)放在通電直導(dǎo)線(xiàn)下方的小磁針發(fā)生偏轉(zhuǎn)，得出通電導(dǎo)線(xiàn)的周?chē)�存在磁�?chǎng)的結(jié)論

在平直公路上，汽車(chē)以15m/s的速度做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，從某時(shí)刻開(kāi)始剎車(chē)，在阻力作用下，汽車(chē)以2m/s²的加速度做勻減速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，則剎車(chē)后10s內(nèi)汽車(chē)的位移大小為

1. A.
   50m
2. B.
   56.25m
3. C.
   75m
4. D.
   150m