如圖所示，大木塊M上表面是水平的，小木塊m置于M上，并與M一起沿光滑斜面由靜止開(kāi)始下滑，二者始終保持相對(duì)靜止，則在下滑過(guò)程中

1. A.
   小木塊受到水平向左的摩擦力
2. B.
   小木塊受到的支持力與小木塊的重力大小相等
3. C.
   小木塊的運(yùn)動(dòng)可分解為水平方向的勻速運(yùn)動(dòng)和豎直方向的勻加速運(yùn)動(dòng)
4. D.
   小木塊的運(yùn)動(dòng)可分解為水平方向的勻加速運(yùn)動(dòng)和豎直方向的勻加速運(yùn)動(dòng)

如圖所示，運(yùn)動(dòng)的小車(chē)內(nèi)用兩根輕繩懸掛一個(gè)小球O，小球和小車(chē)都靜止時(shí)兩繩均拉直，OB正好處在豎直方向．小球與車(chē)一起勻加速運(yùn)動(dòng)且保持相對(duì)靜止后測(cè)量?jī)衫K上拉力大小，用F₁、F₂分別表示OA、OB兩繩上的拉力．在不同水平加速度情況下，得到如下表格．求：

F1（N）	0.0	5.0	10.0	15.0	20.0
F2（N）	10.0	6.0	2.0	0.0	0.0

（1）小球的質(zhì)量．
（2）OB處在豎直方向時(shí)，OA繩與水平方向的夾角．
（3）表格中最后一組數(shù)據(jù)對(duì)應(yīng)小球加速度為多少？

關(guān)于作用力和反作用力，以下說(shuō)法正確的是

1. A.
   手用力拉彈簧，手先對(duì)彈簧有作用力，然后彈簧對(duì)手有反作用力
2. B.
   物體的重力和地面支持力是一對(duì)作用力和反作用力
3. C.
   作用力和反作用力可能作用在同一物體上也可能作用在不同物體上
4. D.
   作用力和反作用力總是同時(shí)產(chǎn)生、同時(shí)變化、同時(shí)消失的同類(lèi)性質(zhì)的力

如圖所示是用兩把彈簧測(cè)力計(jì)的拉力替代一把彈簧測(cè)力計(jì)拉力的實(shí)驗(yàn)，已知彈簧的勁度系數(shù)為5000N/m；當(dāng)用一把彈簧測(cè)力計(jì)A拉彈簧時(shí)，彈簧伸長(zhǎng)了2mm，然后用兩把彈簧測(cè)力計(jì)B、C等效替代彈簧測(cè)力計(jì)A的作用，那么
（1）兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)B、C拉力的合力為_(kāi)_____N
（2）如果使彈簧D仍伸長(zhǎng)2mm，兩把彈簧測(cè)力計(jì)B、C的夾角變?yōu)?20°且讀數(shù)相同，則彈簧測(cè)力計(jì)讀數(shù)為_(kāi)_____N．

甲乙兩物體在同一直線上向同一方向運(yùn)動(dòng)，t=0時(shí)刻同時(shí)經(jīng)過(guò)同一位置，0～t₁時(shí)間內(nèi)的位移-時(shí)間圖象如圖所示，關(guān)于在該段時(shí)間內(nèi)甲乙兩物體的運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法正確的是

1. A.
   甲物體的速度先增大再減小
2. B.
   甲物體的平均速度等于乙物體的平均速度
3. C.
   甲物體的速度始終大于乙物體的速度
4. D.
   甲物體的路程大于乙物體的路程

某研究性學(xué)習(xí)組同學(xué)研究“空中下落物體所受空氣阻力與運(yùn)動(dòng)速度關(guān)系”時(shí)，利用輕質(zhì)材料制成的幾個(gè)體積不同的小物體作為研究對(duì)象，用電火花計(jì)時(shí)器測(cè)量有紙帶相連的小物體在空中直線下落時(shí)的速度隨時(shí)間變化的規(guī)律．在相同的實(shí)驗(yàn)條件下，將不同小物體從空中下落，通過(guò)對(duì)紙帶的分析，分別測(cè)出它們的速度一時(shí)間圖線，如圖（b）中圖線1、2、3、4、5所示，其中一條紙帶某段的數(shù)據(jù)如圖（a），則：
（1）圖（a）中的E點(diǎn)的速度大小為_(kāi)_____m/s．（結(jié)果保留二位有效數(shù)字）
（2）圖（b）中各條圖線具有共同特點(diǎn)，物體在下落的開(kāi)始階段、最后階段所做的運(yùn)動(dòng)是：______．

如圖，用DIS實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)做驗(yàn)證牛頓第三定律的實(shí)驗(yàn)時(shí)，把兩個(gè)力傳感器的掛鉤鉤在一起，向相反方向拉動(dòng)，觀察顯示器屏幕上出現(xiàn)的結(jié)果，．觀察分析兩個(gè)力傳感器的相互作用力隨時(shí)間變化的曲線，可以得到以下實(shí)驗(yàn)結(jié)論：

1. A.
   作用力與反作用力性質(zhì)相同
2. B.
   作用力與反作用力作用在同一物體上
3. C.
   作用力與反作用力大小同時(shí)變化
4. D.
   作用力與反作用力作用在一條直線上

甲乙兩汽車(chē)從同一車(chē)站出發(fā)，甲先出發(fā)，乙后出發(fā)，當(dāng)乙車(chē)追上甲車(chē)時(shí)，兩車(chē)運(yùn)動(dòng)的相同物理量是

1. A.
   加速度
2. B.
   速度
3. C.
   位移
4. D.
   時(shí)間

下列選項(xiàng)中不屬于理想化模型的是

1. A.
   質(zhì)點(diǎn)
2. B.
   機(jī)械波
3. C.
   電場(chǎng)線
4. D.
   理想氣體

下表是地球表面上不同地點(diǎn)的重力加速度值．根據(jù)表中數(shù)據(jù)，可以得出下列哪些結(jié)論

地點(diǎn)	緯度	重力加速度g/（m/s2）
赤道	0°	9.780
廣州	23°06′	9.788
東京	35°43′	9.798
北京	39°46′	9.801
莫斯科	55°45′	9.816

1. A.
   不同物體的重力加速度g的數(shù)值一般不同
2. B.
   重力加速度g的大小約為9.8m/s²
3. C.
   在地球表面，緯度越高，重力加速度g的數(shù)值越大
4. D.
   在地球上不同緯度的地方，重力加速度g的數(shù)值是不同的