一個物體靜止在光滑水平面上，在0～t₀時間內(nèi)給物體施加一個水平向右的拉力F，該力隨時間的變化規(guī)律如圖所示．下列說法正確的是（　�。�

質(zhì)量為10kg的物體在傾角為37°的斜面底部受一個沿斜面向上的力F=100N作用，由靜止開始運(yùn)動．2s內(nèi)物體在斜面上移動了4m，2s末撤去力F，求F撤去后，經(jīng)過多長時間物體返回斜面底部（取g=10m/s²）？

質(zhì)量為2Kg的物體，同時受到2N、8N、7N三個共點(diǎn)力的作用，則物體的加速度不可能為（　�。�

對“運(yùn)動狀態(tài)的改變”的正確理解是（　�。�

某實驗小組利用如圖1所示的裝置進(jìn)行“探究加速度與合外力的關(guān)系”的實驗．
（1）在實驗中必須將長木板右端墊高，目的是，當(dāng)不掛鉤碼時小車能勻速運(yùn)動時，表明已調(diào)好．
（2）為了減小誤差，每次實驗必須通過改變鉤碼的個數(shù)來改變小車所受合外力，獲取多組數(shù)據(jù)．若小車質(zhì)量為400g，實驗中每次所用的鉤碼總質(zhì)量范圍應(yīng)選組會比較合理．（填選項前的字母）
A．10g～40g      B．200g～400g            C．1000g～2000g
（3）圖2中給出的是實驗中獲取的紙帶的一部分：1、2、3、4、5是計數(shù)點(diǎn)，每相鄰兩計數(shù)點(diǎn)間還有4個打點(diǎn)未標(biāo)出，每兩個計數(shù)點(diǎn)間的時間間隔是，由該紙帶可求得小車的加速度a=．（計算結(jié)果保留三位有效數(shù)字）
（4）改變鉤碼的個數(shù)重復(fù)實驗，得到加速度a與合外力F的關(guān)系如圖3所示，分析線段OA，可得出實驗的結(jié)論是．

如圖1所示，是某同學(xué)在做“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實驗中得到的一條紙帶，紙帶上標(biāo)注了幾個計數(shù)點(diǎn)O、A、B、C、D、E、F，并且相鄰兩個計數(shù)點(diǎn)之間還有4個點(diǎn)沒有畫出，紙帶旁還給出了最小刻度為1mm的刻度尺，已知打點(diǎn)計時器所用交流電頻率為50Hz，即打點(diǎn)周期為0.02s．

（1）請根據(jù)圖1中信息，寫出計數(shù)點(diǎn) A對應(yīng)刻度尺上的讀數(shù) cm；
（2）由紙帶可以計算出小車的加速度是 m/s²（結(jié)果保留三位有效數(shù)字）；
（3）該同學(xué)在研究小車的加速度a和小車質(zhì)量M的關(guān)系時，始終滿足M＞＞m（m為砂桶及砂的質(zhì)量），且所有操作均正確，結(jié)果得到的圖象應(yīng)該是下圖中的

（4）該同學(xué)在實驗完成后得到了如圖2所示的圖象，請分析是什么原因：．

如圖所示，質(zhì)量m=1kg的物體放在水平面上，在水平力F=6N的用下從靜止開始運(yùn)動，t=5s時撤去水平力F．已知物體與水平面間動摩擦因數(shù)μ=0.4，取g=10m/s²．求：
（1）物體運(yùn)動過程中的最大速度υ_m；
（2）撤去力F后物體繼續(xù)滑行的距離s．

在平直路面上以10m/s速度勻速行駛的汽車，質(zhì)量為2000kg，剎車后在4000N的阻力作用下做勻減速直線運(yùn)動，求剎車后
（1）加速度的大小為多少；
（2）3s末汽車的速度；
（3）汽車通過的最大位移；
（4）汽車停止運(yùn)動前最后1s內(nèi)通過的位移．

如圖，足夠長的斜面傾角θ=37°．一個物體以v₀=12m/s的初速度從斜面A點(diǎn)處沿斜面向上運(yùn)動．物體與斜面間的動摩擦因數(shù)為μ=0.25．已知重力加速度g=10m/s²，sin37°=0.6，cos37°=0.8．求：
（1）物體沿斜面上滑時的加速度大小a₁；
（2）物體沿斜面上滑的最大距離x；
（3）物體沿斜面到達(dá)最高點(diǎn)后返回下滑時的加速度大小a₂；
（4）物體從A點(diǎn)出發(fā)到再次回到A點(diǎn)運(yùn)動的總時間t．