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科目： 來源： 題型：

如圖所示，用一條不可伸長的輕質(zhì)細(xì)線懸掛一個小球，將懸線從豎直方向拉開一個小角度，使小球在豎直面內(nèi)擺動．關(guān)于小球所受各力的瞬時功率，下列說法正確的是（　　）

A、懸線拉力的功率始終不變

B、重力在最高點(diǎn)的功率為0

C、重力在最低點(diǎn)的功率最大

D、合力在最低點(diǎn)的功率最大

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科目： 來源： 題型：

某物體從高為H處由靜止下落至地面，用時為t，則下述結(jié)論正確的（　�。�

A、前、后

內(nèi)重力做功相等

B、前、后

內(nèi)重力做功相等

C、前、后

內(nèi)重力做功的平均功率相等

D、前后

內(nèi)重力做功的平均功率相等

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科目： 來源： 題型：

2010年12月3日京滬杭高鐵綜合試驗(yàn)運(yùn)行最高時速達(dá)到486.1km/h，刷新了世界紀(jì)錄，鐵路提速再次引起世人的關(guān)注．鐵路提速要解決許多具體的技術(shù)問題，其中提高火車牽引力功率是一個重要問題．假設(shè)勻速行駛時，火車所受阻力與速度的平方成正比，那么當(dāng)火車分別以150km/h和50km/h的速率在水平軌道上勻速行駛時，火車的牽引力功率之比為（　�。�

A、3：1

B、9：1

C、27：1

D、81：1

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科目： 來源： 題型：

某同學(xué)的質(zhì)量為50kg，所騎自行車的質(zhì)量為15kg，設(shè)該同學(xué)在平直路面上正常騎行時腳踏自行車的功率為40W．若人與車受到的阻力是其重力的0.02倍，則正常騎行自行車時的速度大小約為（　　）

A、3m/s

B、4m/s

C、13m/s

D、30m/s

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科目： 來源： 題型：

汽車在平直公路上以速度v₀勻速行駛，發(fā)動機(jī)功率為P．進(jìn)入高速公路時，司機(jī)加大了油門，使汽車的功率立即增大一倍并保持該功率繼續(xù)行駛．下面圖象中，能比較正確表示從司機(jī)加大油門開始，汽車的牽引力F與速度v、速度v與時間t的關(guān)系的是（設(shè)運(yùn)動過程中阻力始終不變）（　　）

A、