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科目: 來(lái)源: 題型:

精英家教網(wǎng)如圖所示,用一條不可伸長(zhǎng)的輕質(zhì)細(xì)線懸掛一個(gè)小球,將懸線從豎直方向拉開(kāi)一個(gè)小角度,使小球在豎直面內(nèi)擺動(dòng).關(guān)于小球所受各力的瞬時(shí)功率,下列說(shuō)法正確的是( 。
A、懸線拉力的功率始終不變B、重力在最高點(diǎn)的功率為0C、重力在最低點(diǎn)的功率最大D、合力在最低點(diǎn)的功率最大

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科目: 來(lái)源: 題型:

某物體從高為H處由靜止下落至地面,用時(shí)為t,則下述結(jié)論正確的( 。
A、前、后
H
2
內(nèi)重力做功相等
B、前、后
t
2
內(nèi)重力做功相等
C、前、后
H
2
內(nèi)重力做功的平均功率相等
D、前后
t
2
內(nèi)重力做功的平均功率相等

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科目: 來(lái)源: 題型:

2010年12月3日京滬杭高鐵綜合試驗(yàn)運(yùn)行最高時(shí)速達(dá)到486.1km/h,刷新了世界紀(jì)錄,鐵路提速再次引起世人的關(guān)注.鐵路提速要解決許多具體的技術(shù)問(wèn)題,其中提高火車(chē)牽引力功率是一個(gè)重要問(wèn)題.假設(shè)勻速行駛時(shí),火車(chē)所受阻力與速度的平方成正比,那么當(dāng)火車(chē)分別以150km/h和50km/h的速率在水平軌道上勻速行駛時(shí),火車(chē)的牽引力功率之比為( 。
A、3:1B、9:1C、27:1D、81:1

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科目: 來(lái)源: 題型:

某同學(xué)的質(zhì)量為50kg,所騎自行車(chē)的質(zhì)量為15kg,設(shè)該同學(xué)在平直路面上正常騎行時(shí)腳踏自行車(chē)的功率為40W.若人與車(chē)受到的阻力是其重力的0.02倍,則正常騎行自行車(chē)時(shí)的速度大小約為( 。
A、3m/sB、4m/sC、13m/sD、30m/s

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科目: 來(lái)源: 題型:

汽車(chē)在平直公路上以速度v0勻速行駛,發(fā)動(dòng)機(jī)功率為P.進(jìn)入高速公路時(shí),司機(jī)加大了油門(mén),使汽車(chē)的功率立即增大一倍并保持該功率繼續(xù)行駛.下面圖象中,能比較正確表示從司機(jī)加大油門(mén)開(kāi)始,汽車(chē)的牽引力F與速度v、速度v與時(shí)間t的關(guān)系的是(設(shè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中阻力始終不變)( 。
A、精英家教網(wǎng)B、精英家教網(wǎng)C、精英家教網(wǎng)D、精英家教網(wǎng)

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科目: 來(lái)源: 題型:

在水平面上,一物體在水平力F作用下運(yùn)動(dòng),其水平力隨時(shí)間t變化的圖象及物體運(yùn)動(dòng)的V-t圖象如圖.由兩個(gè)圖象可知,10s內(nèi)( 。
精英家教網(wǎng)
A、水平力F做的功為60JB、克服摩擦力做的功為40JC、摩擦力做的功為40JD、合力功為0

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科目: 來(lái)源: 題型:

關(guān)于摩擦力做功的下列說(shuō)法,其中正確的是(  )
A、滑動(dòng)摩擦力阻礙物體的相對(duì)運(yùn)動(dòng),一定做負(fù)功B、靜摩擦力阻礙物體的相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì),一定不做功C、靜摩擦力可以做負(fù)功D、滑動(dòng)摩擦力可以做正功

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科目: 來(lái)源: 題型:

關(guān)于人對(duì)物體做功,下列說(shuō)法中錯(cuò)誤的是( 。
A、人用手拎著水桶在水平地面上勻速行走,人對(duì)水桶做了功B、人用手拎著水桶從3樓勻速下至l樓,人對(duì)水桶做了功C、人用手拎著水桶從1樓上至3樓,人對(duì)水桶做了功D、人用手拎著水桶站在原地不動(dòng),雖然站立時(shí)間很久,但人對(duì)水桶沒(méi)有做功

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科目: 來(lái)源: 題型:

某機(jī)械的效率為20%,則以下說(shuō)法正確的是( 。
A、總功是有用功的5倍B、總功是額外功的5倍C、額外功是有用功的5倍D、有用功是額外功的4倍

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科目: 來(lái)源: 題型:

對(duì)功的認(rèn)識(shí),以下說(shuō)法正確的是( 。
A、功是矢量B、功的正負(fù)代表功的方向C、-5J比3J的功大D、重力做功與路徑無(wú)關(guān)

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同步練習(xí)冊(cè)答案