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如圖所示，用細(xì)繩將條形磁鐵A豎直掛起，再將小鐵塊B吸在條形磁鐵A的下端，靜止后將細(xì)繩燒斷，A、B同時(shí)下落，不計(jì)空氣阻力．則下落過程中（　�。�

A、小鐵塊B的加速度為零

B、小鐵塊B只受一個(gè)力的作用

C、小鐵塊B可能只受二個(gè)力的作用

D、小鐵塊B共受三個(gè)力的作用

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t=0時(shí)，甲乙兩汽車從相距70km的兩地開始相向行駛，它們的v-t圖象如圖所示，忽略汽車掉頭所需時(shí)間．下列對(duì)汽車運(yùn)動(dòng)狀況的描述正確的是（　　）

A、在第1小時(shí)末，乙車改變運(yùn)動(dòng)方向

B、在第2小時(shí)末，甲乙兩車相距10km

C、在前4小時(shí)內(nèi)，乙車運(yùn)動(dòng)加速度的大小總比甲車的大

D、在第4小時(shí)末，甲車在乙車前面20km處

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如圖所示為一物體做直線運(yùn)動(dòng)的速度（v-t）圖象，根據(jù)圖象做出的以下判斷中，正確的是（　　）

A、物體始終沿正方向運(yùn)動(dòng)

B、物體先沿負(fù)方向運(yùn)動(dòng)，在t=2s后開始沿正方向運(yùn)動(dòng)

C、在t=2s前物體做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，在t=2s后物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)

D、在t=2s時(shí)，物體回到了原點(diǎn)，即出發(fā)點(diǎn)

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某物體沿直線運(yùn)動(dòng)的v-t圖象如圖所示，由圖象可以看出物體（　　）

A、沿直線向一個(gè)方向運(yùn)動(dòng)

B、沿直線做往復(fù)運(yùn)動(dòng)

C、加速度大小不變

D、全過程做勻變速直線運(yùn)動(dòng)

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一個(gè)物體做直線運(yùn)動(dòng)，其v-t圖象如圖所示，以下說法正確的是（　�。�

A、只有0＜t＜2s內(nèi)加速度與速度方向相同

B、0-2s內(nèi)物體的加速度為1.5m/s2

C、4-6s內(nèi)物體的速度一直在減小

D、0＜t＜2s和5s＜t＜6s內(nèi)加速度的方向與速度方向相同

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如圖所示，為一質(zhì)點(diǎn)在0～22s時(shí)間內(nèi)作直線運(yùn)動(dòng)的v-t圖象，則下列說法中正確的是（　　）

A、CD段和DE段的加速度方向相同

B、整個(gè)過程中，BC段的加速度最大

C、整個(gè)過程中，C點(diǎn)所表示的狀態(tài)，離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)

D、BC段所表示的運(yùn)動(dòng)通過的路程是34m

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物體在豎直向上的拉力和重力的作用下豎直向上運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)的v-t圖象如圖所示．則（　�。�

A、在0～2s時(shí)間內(nèi)物體處于失重狀態(tài)

B、第1s末和第4s末合力的功率相等

C、在2～3s時(shí)間內(nèi)拉力和重力是一對(duì)平衡力

D、在0～5s時(shí)間內(nèi)拉力做功為零

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下列運(yùn)動(dòng)圖象表示勻加速直線運(yùn)動(dòng)的是（　�。�

A、

B、

C、

D、

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甲、乙、丙三個(gè)物體運(yùn)動(dòng)的 x-t圖象如圖所示，下列說法中正確的是（　　）

A、丙物體作加速直線運(yùn)動(dòng)

B、甲物體作曲線運(yùn)動(dòng)

C、三個(gè)物體在t0時(shí)間內(nèi)平均速度相等

D、三個(gè)物體中甲物體的平均速度最大