科目： 來(lái)源： 題型：

甲乙兩車質(zhì)量為均1.5×10³kg，t=0時(shí)刻，乙車由靜止勻加速起動(dòng)，勻速運(yùn)動(dòng)的甲車此刻恰好從乙車旁經(jīng)過(guò)且方向相同．兩車運(yùn)動(dòng)的位移-時(shí)間圖象如圖所示，若它們所受的阻力均為車重的0.5倍，重力加速度g=10m/s²，則下列說(shuō)法正確的是（　　）

A、t=1s時(shí)兩車速度相同

B、乙車的牽引力為7.5×103N

C、2s后甲乙兩車還會(huì)相遇

D、0-2s內(nèi)兩車間距最大為1m

科目： 來(lái)源： 題型：

某物體以初速度v₀沖上一足夠長(zhǎng)的固定斜面，下列表示物體運(yùn)動(dòng)的速度一時(shí)間圖象中，可能正確的是（　�。�

A、

B、

C、

D、

科目： 來(lái)源： 題型：

如圖所示，在光滑的水平面上有一個(gè)質(zhì)量為M的木板B處于靜止?fàn)顟B(tài)，現(xiàn)有一個(gè)質(zhì)量為m的木塊A從B的左端以初速度v₀=3m/s開始水平向右滑動(dòng)，已知M＞m．用①和②分別表示木塊A和木板B的圖象，在木塊A從B的左端滑到右端的過(guò)程中，下面關(guān)于二者速度v隨時(shí)間t的變化圖象，其中可能正確的是（　�。�

A、

B、

C、

D、

科目： 來(lái)源： 題型：

被稱為“史上最嚴(yán)交規(guī)”于2013年1月1日起施行．對(duì)校車、大中型客貨車、危險(xiǎn)品運(yùn)輸車等重點(diǎn)車型駕駛?cè)说膰?yán)重交通違法行為，提高了記分分值．如圖是張明在2013年元旦假期試駕中某次小轎車在平直公路上運(yùn)動(dòng)的0～25s內(nèi)的速度隨時(shí)間變化的圖象，由圖象可知（　　）

A、小轎車在0～15s內(nèi)的位移為350m

B、小轎車在10～15s內(nèi)加速度為最大

C、小轎車在2～8s內(nèi)的加速度大于16～24s內(nèi)的加速度

D、小轎車在15s末運(yùn)動(dòng)方向發(fā)生改變

科目： 來(lái)源： 題型：

甲、乙兩個(gè)物體從同一地點(diǎn)沿同一方向做直線運(yùn)動(dòng)，其v-t圖象如圖所示．關(guān)于兩車的運(yùn)動(dòng)情況，下列說(shuō)法正確的是（　　）

A、在t=1s時(shí)，甲、乙相遇

B、在t=2s時(shí)，甲、乙的運(yùn)動(dòng)方向均改變

C、在t=6s時(shí)，甲、乙之間相距最遠(yuǎn)

D、在t=4s時(shí)，乙的加速度方向改變

科目： 來(lái)源： 題型：

科目： 來(lái)源： 題型：

如圖所示，以8m/s勻速行駛的汽車即將通過(guò)路口，綠燈還有2s將熄滅，此時(shí)汽車距離停車線18m．該車加速時(shí)最大加速度大小為2m/s²，減速時(shí)最大加速度大小為5m/s²．此路段允許行駛的最大速度為12.5m/s，下列說(shuō)法中正確的有（　�。�

A、如果立即做勻加速運(yùn)動(dòng)，在綠燈熄滅前汽車可能通過(guò)停車線

B、如果立即做勻加速運(yùn)動(dòng)，在綠燈熄滅前通過(guò)停車線汽車一定超速

C、如果一直做勻速運(yùn)動(dòng)，在綠燈熄滅前汽車能通過(guò)停車線

D、如果距停車線5m處減速，汽車能停在停車線處

科目： 來(lái)源： 題型：

科目： 來(lái)源： 題型：

在以下描述直線運(yùn)動(dòng)的圖象中，各圖縱坐標(biāo)s、x、v、a分別表示物體的路程、位移、速度和加速度，橫坐標(biāo)t表示物體運(yùn)動(dòng)時(shí)間，其中能正確反映物體做勻加速運(yùn)動(dòng)的是（　�。�

A、

B、

C、

D、

科目： 來(lái)源： 題型：

從同一地點(diǎn)沿同一方向做直線運(yùn)動(dòng)的兩個(gè)物體I、II的速度圖象如圖所示．在0-t₂時(shí)間內(nèi)，則（　�。�

A、I．II兩個(gè)物體所受的合外力都不變

B、在t1時(shí)刻兩個(gè)物體再次相遇

C、物體I的位移不斷增大，物體II的位移不斷減小

D、物體I的平均速度等于物體II的平均速度