（2010?泰州三模）下列說(shuō)法中正確的是（　　）

（2010?泰州三模）二氧化碳是導(dǎo)致全球變暖的主要原因之一，人類(lèi)在采取節(jié)能減排措施的同時(shí)，也在研究控制溫室氣體的新方法，目前專家們正在研究二氧化碳的深海處理技術(shù)．
（1）在某次實(shí)驗(yàn)中，將一定質(zhì)量的二氧化碳?xì)怏w封閉在一可自由壓縮的導(dǎo)熱容器中，將容器緩慢移到海水某深處，氣體體積減為原來(lái)的一半，不計(jì)溫度變化，則此過(guò)程中
A．封閉氣體對(duì)外界做正功          B．封閉氣體向外界傳遞熱量
C．封閉氣體分子的平均動(dòng)能增大    D．封閉氣體組成的系統(tǒng)的熵減小
（2）實(shí)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，二氧化碳?xì)怏w在水深170m處變成液體，它的密度比海水大，靠深海的壓力使它永沉海底，以減少排放到大氣中的二氧化碳量．容器中的二氧化碳處于汽液平衡狀態(tài)時(shí)的壓強(qiáng)隨溫度的增大而（選填“增大”、“減小”或“不變”）；在二氧化碳液體表面，其分子間的引力（選填“大于”、“等于”或“小于”）斥力．
（3）實(shí)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，在水深300m處，二氧化碳將變成凝膠狀態(tài)，當(dāng)水深超過(guò)2500m時(shí)，二氧化碳會(huì)濃縮成近似固體的硬膠體．設(shè)在某狀態(tài)下二氧化碳?xì)怏w的密度為ρ，摩爾質(zhì)量為M，阿伏加德羅常數(shù)為N，將二氧化碳分子看作直徑為D的球，體積為于

1

6

πD³，則在該狀態(tài)下體積為V的二氧化碳?xì)怏w變成固體后體積為多少？

（2010?泰州三模）某研究性學(xué)習(xí)小組采用如圖甲所示的裝置，探究物體的加速度與所受合外力的關(guān)系．提供器材有：氣墊導(dǎo)軌（總長(zhǎng)度為L(zhǎng)）、滑塊（總質(zhì)量為m，裝有寬度為d的遮光板）、光電門(mén)兩只（配接數(shù)字計(jì)時(shí)器）、木塊若干、米尺．在一次實(shí)驗(yàn)中，測(cè)出兩光電門(mén)AB間的距離為L(zhǎng)．，導(dǎo)軌頂端距水平面的高度為h，接通氣源，讓滑塊從導(dǎo)軌頂端由靜止開(kāi)始向下運(yùn)動(dòng)，讀出遮光板通過(guò)光電門(mén)1的時(shí)間為t_l，通過(guò)光電門(mén)2的時(shí)間為t₂，重力加速度為g

（1）通過(guò)改變氣墊導(dǎo)軌與水平面的夾角，改變合外力大小，探究滑塊從導(dǎo)軌頂端由靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)的加速度與所受合外力的關(guān)系．上述實(shí)驗(yàn)中滑塊所受合外力大小可表示為F=，加速度大小為a=．
（2）該小組測(cè)得多組數(shù)據(jù)，描點(diǎn)作出了如圖乙所示的a-F圖線，圖線不通過(guò)坐標(biāo)原點(diǎn)的主要原因是．
（3）利用同樣的裝置可以驗(yàn)證機(jī)械能守恒．滑塊在AB間運(yùn)動(dòng)過(guò)程機(jī)械能守恒的表達(dá)式可表示為．實(shí)驗(yàn)結(jié)果顯示，滑塊有機(jī)械能的損失，原因是要克服空氣阻力做功．在甲圖中，保持其他條件不變，只調(diào)整光電門(mén)2的位置，增大Lo，發(fā)現(xiàn)空氣的平均阻力f隨之增大，究其本質(zhì)，說(shuō)明空氣阻力與有關(guān)．

（2010?泰州三模）為了測(cè)量某電流表A的內(nèi)阻（量程為50mA，內(nèi)阻約10Ω），提供的實(shí)驗(yàn)器材有：

A．直流電壓表V（0～3V，內(nèi)阻約6kΩ）
B．定值電阻R₁（5.0Ω    1A）
C．定值電阻R₂（50.0Ω  0.1A）
D．滑動(dòng)變阻器R（0～5Ω  2A）
E．直流電源E（3V，內(nèi)阻很�。�
F．導(dǎo)線、電鍵若干
（1）實(shí)驗(yàn)中定值電阻R．應(yīng)選用（選填“R₁”或“R₂”）；
（2）在如圖1虛線框內(nèi)將實(shí)驗(yàn)電路原理圖畫(huà)完整；
（3）某同學(xué)在實(shí)驗(yàn)中測(cè)出7組對(duì)應(yīng)的數(shù)據(jù)（見(jiàn)表）：

次數(shù)	1	2	3	4	5	6	7
U/V	0.80	1.18	1.68	1.78	1.98	2.36	2.70
I/mA	14.0	20.0	24.0	30.0	34.0	40.0	46.0

請(qǐng)?jiān)趫D2示坐標(biāo)中描點(diǎn)作出U--I圖線．由圖象可知，表中第次實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)有錯(cuò)誤，此電流表的電阻為Ω．

（2010?泰州三模）如圖所示為一個(gè)小型電風(fēng)扇的電路簡(jiǎn)圖，其中理想變壓器的原、副線圈的匝數(shù)比為n，原線圈接電壓為U的交流電源，輸出端接有一只電阻為R的燈泡上和風(fēng)扇電動(dòng)機(jī)D，電動(dòng)機(jī)線圈電阻為r．接通電源后，電風(fēng)扇正常運(yùn)轉(zhuǎn)，測(cè)出通過(guò)風(fēng)扇電動(dòng)機(jī)的電流為I則（　　）

（2010?泰州三模）關(guān)于速度和加速度，下列說(shuō)法正確的是（　�。�

如圖所示，在豎直放置的光滑半圓弧形絕緣細(xì)管的圓心O處放一點(diǎn)電荷，將質(zhì)量為m、帶電荷量為q的小球從圓弧管水平直徑的端點(diǎn)A由靜止釋放，當(dāng)小球沿細(xì)管下滑到最低點(diǎn)時(shí)，對(duì)細(xì)管的上壁的壓力恰好與球重相同，求圓心處的電荷在圓弧管內(nèi)產(chǎn)生的電場(chǎng)的場(chǎng)強(qiáng)大�。�

某同學(xué)要測(cè)一阻值約為5Ω的未知電阻，為此取來(lái)兩節(jié)新的干電池、電鍵、若干導(dǎo)線和下列器材：
A．電壓表0～3V，內(nèi)阻10kΩ        B．電壓表0～15V，內(nèi)阻50kΩ
C．電流表0～0.6A，內(nèi)阻0.05Ω     D．電流表0～3A，內(nèi)阻0.01Ω
E．滑動(dòng)變阻器，0～10Ω           F．滑動(dòng)變阻器，0～100Ω
（1）要求較準(zhǔn)確地測(cè)出其阻值，電壓表應(yīng)選，電流表應(yīng)，滑動(dòng)變阻器應(yīng)選．（填序號(hào)）
（2）請(qǐng)?jiān)趯?shí)物圖上按照實(shí)驗(yàn)要求連接導(dǎo)線．（見(jiàn)答案紙）

在做《研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)》的實(shí)驗(yàn)中．實(shí)驗(yàn)室提供了以下器材：打點(diǎn)計(jì)時(shí)器、一端附有滑輪的長(zhǎng)木板、小車(chē)、紙帶、細(xì)繩、鉤碼、刻度尺、導(dǎo)線、交流電源、彈簧測(cè)力計(jì)．其中在本實(shí)驗(yàn)中不需要的器材是．
如圖所示，某同學(xué)由打點(diǎn)計(jì)時(shí)器得到表示小車(chē)運(yùn)動(dòng)過(guò)程的一條清晰紙帶，紙帶上兩相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔為T(mén)=0.10s，其中x₁=7.05cm、x₂=7.68cm、x₃=8.33cm、x₄=8.95cm、x₅=9.61cm、x₆=10.26cm．

下表列出了打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下B、C、F時(shí)小車(chē)的瞬時(shí)速度，請(qǐng)?jiān)诒碇刑钊氪螯c(diǎn)計(jì)時(shí)器打下D、E兩點(diǎn)時(shí)小車(chē)的瞬時(shí)速度，小車(chē)運(yùn)動(dòng)的加速度大小為m/s²．

位置	B	C	D	E	F
速度（m?s-1）	0.737	0.801	0.864 0.864	0.928 0.928	0.994

如圖所示，一小車(chē)的表面由一光滑水平面和光滑斜面連接而成，其上放一球，球與水平面的接觸點(diǎn)為a，與斜面的接觸點(diǎn)為b．當(dāng)小車(chē)和球一起在水平桌面上做直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，下列結(jié)論正確的是（　　）