（2009?上海模擬）某同學(xué)在用單擺測(cè)定重力加速度的實(shí)驗(yàn)中，測(cè)量5種不同擺長(zhǎng)情況下單擺的振動(dòng)周期，記錄表格如下：

L（m）	0.5	0.8	0.9	1.0	1.2
T（s）	1.42	1.79	1.90	2.00	2.20
T2（s2）	2.02	3.20	3.61	4.00	4.84

以L為橫坐標(biāo)，T²為縱坐標(biāo)，作出T²-L圖線，并利用此圖線可求出重力加速度g=．

（2009?上海模擬）高級(jí)光學(xué)儀器的光學(xué)鏡片常鍍有一層增透膜，以下說法中正確的是 （　�。�

（2009?上海模擬）兩個(gè)點(diǎn)電荷固定于x軸上，電量大小分別為Q和4Q，在它們形成的電場(chǎng)中，有一個(gè)帶正電的試探電荷q從無限遠(yuǎn)處移向坐標(biāo)原點(diǎn)O，其電勢(shì)能E_P隨位置變化的關(guān)系如圖所示曲線．當(dāng)x→0時(shí)，電勢(shì)能E_P→∞；當(dāng)x→∞時(shí)，電勢(shì)能E_P→0；電勢(shì)能為最小值的位置坐標(biāo)為x₀．試根據(jù)圖線提供的信息，確定在x軸的正半軸上各點(diǎn)場(chǎng)強(qiáng)方向?yàn)?!--BA-->；這兩個(gè)點(diǎn)電荷在x軸上的位置是．

（2009?上海模擬）如圖所示，從地面上A點(diǎn)發(fā)射的一枚遠(yuǎn)程彈道導(dǎo)彈，在引力作用下沿ACB橢圓軌道飛行擊中地面目標(biāo)B，C為軌道的遠(yuǎn)地點(diǎn)，距地面高度為h．已知地球半徑為R，地球質(zhì)量為M，引力常量為G．設(shè)距地面高度為h的圓軌道上衛(wèi)星運(yùn)動(dòng)周期為T₀，則導(dǎo)彈在C點(diǎn)的加速度等于，導(dǎo)彈從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)的時(shí)間（填大于、等于、小于）T₀．

（2009?上海模擬）如圖所示，一個(gè)與平臺(tái)連接的足夠長(zhǎng)斜坡傾角θ=arcsin（1/30），一輛卡車的質(zhì)量為1t．關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，卡車從靜止開始沿斜坡滑下，最大速度可達(dá)120km/h，已知卡車運(yùn)動(dòng)過程中所受外界阻力與速度成正比，即f=kv．那么比例系數(shù)k=N?s/m，當(dāng)卡車以恒定功率P沿斜坡向上行駛，達(dá)到的最大速度可以為54km/h，當(dāng)卡車開上平臺(tái)后，繼續(xù)保持此恒定功率行駛40s，重新勻速行駛，則卡車開上平臺(tái)后到勻速行駛的過程中克服阻力所做的功W=J．（g=10m/s²）

（2009?上海模擬）一個(gè)物體在傾角為30°的斜面上滑下，若斜面頂端為坐標(biāo)的原點(diǎn)，其位移與時(shí)間的關(guān)系為s=（33.5t²+3t+2）cm，式中t的單位為s，則物體下滑的初速度為m/s，物體與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為．

（2009?上海模擬）如圖甲所示，光滑水平面上停放著一輛表面粗糙的平板車，質(zhì)量為M，一質(zhì)量為m的鐵塊以水平初速度v₀滑到小車上，兩物體開始運(yùn)動(dòng)，它們的速度隨時(shí)間變化的圖象如圖乙所示，t₀是滑塊在車上運(yùn)動(dòng)的時(shí)間，則可以斷定（　�。�

（2009?上海模擬）下列關(guān)于放射性同位素應(yīng)用的說法中正確的有（　�。�

（2009?上海模擬）下列關(guān)于恒星的敘述，正確的是（　�。�

（2009?上海模擬）如圖甲所示，質(zhì)量為m=1kg的物體置于傾角θ=37°的固定粗糙斜面上．對(duì)物體施以平行于斜面向上的拉力F，t₁=1s時(shí)撤去拉力，物體運(yùn)動(dòng)的部分v-t圖象如圖乙所示，則下列說法中正確的是：（g=10m/s²）（　　）