在研究性學習中，某同學設計了一個測定帶電粒子 比荷的實驗，其實驗裝置如圖所示．a(chǎn)bcd 是一個長方形盒子，在 ad 邊和 cd 邊上各開有小孔f和e，e 是 cd 邊上的中點，熒光屏 M 貼著cd放置，能顯示從 e 孔射出的粒 子落點位置．盒子內有一方向垂直于 abcd 平面的勻強磁場，磁感應強度大小為 B．粒子源不斷地發(fā)射相同的帶電粒子，粒子的初速度可以忽略．粒子經(jīng)過電壓為U的電場加速后，從 f 孔垂直于 ad 邊射入盒內．粒子經(jīng)磁場偏轉后恰好從e孔射出．若已知 fd=cd=L，不計粒子的重力和粒子之間的相互作用力．求：
（1）帶電粒子的荷質比 q/m
（2）帶電粒子在磁場中運動的速度大小 v．
（3）帶電粒子在磁場中運動的時間 t （可用反三角函數(shù)表示）．

滑雪運動員從A點由靜止沿傾角為 θ 的斜面滑下，經(jīng)一平臺后水平飛離B點，B點離地高度為 H，斜面、平臺與滑雪板之間的動摩擦因數(shù)均為 μ．OA=OB=L，假設滑雪者由斜面底端進入平臺后立即沿水平方向運動，且速度大小不變．求：
（1）滑雪者在斜面上的加速度的大�。�
（2）滑雪者離開 B 點時的速度大�。�
（3）滑雪者的落地點與 B 點的水平距離．

實驗題 
（1）①圖1（甲）是用螺旋測微器測量某一圓筒內徑時的示數(shù)，此讀數(shù)應為mm．
②使用多用電表進行了兩次測量，指針所指的位置如圖1（乙）中所示．若選擇開關 處在“×10?”的電阻檔時，則被測電阻的阻值是?．若選擇開關處在直流 5mA 擋測量電流，則讀數(shù)為mA．

（2）實驗室中準備了下列器材：待測干電池（電動勢約 1.5V，內阻約 1.0?）
電流表 G（滿偏電流 1.5mA，內阻 10?） 電流表 A（量程 0～0.60A，內阻約 0.10?）
滑動變阻器_R1（0～20?，2A） 滑動變阻器R₂（0～100?，1A） 定值電阻R3=990?、開關S和導線若干
①小明同學選用上述器材（滑動變阻器只選用了一個）將電流表 G 改裝為電 壓表并用來測定一節(jié)干電池的電動勢和內電阻．為了能較為準確地進行測量和 操作方便，實驗中選用的滑動變阻器，應是．（填代號）
②請在圖2所示的方框中畫出他的實驗電路圖．
③圖2為小明根據(jù)實驗數(shù)據(jù)作出的I₁-I₂ 圖線（I₁為電流表G的示數(shù)，I₂為電流表A的示數(shù)），由 該圖線可得：被測干電池的電動勢E=V，內電阻r=?．

如圖所示，將一個帶正電的小球輕放在固定在地面上的豎立的輕彈簧上，接觸彈簧后將彈簧壓縮，小球與彈簧所在空間存在方向豎直向下的勻強電場，設小球與彈簧的接觸是絕緣的，則在彈簧被壓縮的全過程中（　　）E．

如圖所示，在光滑水平面上有一質量為M的木塊，木塊與輕彈簧水平相連，彈簧的另一端連在豎直墻上，木塊處于靜止狀態(tài)，一質量為m的子彈以水平速 度v₀ 擊中木塊，并嵌在其中．從彈簧開始被壓縮到木塊第一次回到原來位置的過程中，木塊受到的合力的v₀沖量大小為（　�。㎝．

“神舟三號”順利發(fā)射升空后，在離地面 340km的圓軌道上運行了 108 圈． 運行中需要多次進行“軌道維持”．所謂“軌道維持”就是通過控制飛船上發(fā)動 機的點火時間和推力的大小方向，使飛船能保持在預定軌道上穩(wěn)定運行．如果不進行軌道維持，由于飛船受軌道上稀薄空氣的摩擦阻力，軌道高度會逐漸降 低，每次測量中的運動可近似看作圓周運動．某次測量的軌道半徑為r₁，后來 變?yōu)閞₂，r₁＞r₂．以E_K1、E_K2 表示“神舟三號”在這兩個軌道上的動能，E₁、E₂ 表示“神舟三號”在這兩個軌道上的機械能，T₁、T₂表示“神舟三號”在這兩上 軌道上繞地運動的周期，則（　�。�

如圖所示，沿X軸正方向傳播的一列簡諧波 在某時刻的波形圖為一正弦曲線，其波速為200m/s，則以下說法正確的是（　�。�

有以下幾種說法：
①目前核電站利用的核反應是聚變，核燃料為氘
②當原子處于不同的能級時，電子在各處出現(xiàn)的概率是不一樣的．電子云就是用疏密不同的點子表示電子在各個位置出現(xiàn)的概率的
③物體的能量和質量之間的關系是E=mc²，一個質子（ 

1 1

H ）和一個中子（ 

1 0

n ）結合成一個氘核（ 

2 1

H）放出的核能為△E=（m_H+m_n-m_氘）C²，式中m_H，m_n，m_氘分別為質子、中子和氘核的質量
④γ 射線一般隨著α 或 β 射線產(chǎn)生，是原子核衰變過程中受激發(fā)的電子從高能級向低能級躍遷時發(fā)出的．
其中正確的是（　　）

下列說法中正確的是（　�。�

關于熱現(xiàn)象和熱學規(guī)律，下列說法中正確的是（　　）