關于運動性質的說法正確的是（　�。�

下列說法中正確的是（　�。�

在以下說法中，正確的是（　�。�

在驗證機械能守恒定律的實驗中
（1）下列說法，正確的是．
A．在安裝電火花計時器時，墨粉紙盤要夾在兩條紙帶之間
B．為了減小誤差，重物質量應大些
C．實驗時，應先松開紙帶，重錘運動穩(wěn)定后再接通電源
D．若t為起點到某點的時間，計算該點的速度可用公式v=gt
（2）若實驗中所用的重錘的質量為m=0.1kg，打點紙帶如圖1所示，打點時間間隔為0.02s，取B點分析，重錘動能E_kB=J，從開始下落起至B點時重錘的重力勢能減少量是J．（計算結果保留三位有效數(shù)字）
（3）根據(jù)紙帶算出相關各點的速度v，量出對應下落的距離h，則以

1

2

v2為縱軸、以h為橫軸作出的圖象應是圖2中的．

某人將靜止的物體舉高h時其速度為v，則下列說法正確的是（　�。�

在討論做功與哪些因素有關時，有下列三種過程：a．用水平推力F推一質量為m的物體，在光滑水平面上前進S；b．用水平推力F推一質量是2m的物體，在粗糙水平面上前進S；c．用與光滑斜面平行的推力F推一質量為2m的物體，沿斜面向上前進S．則關于力F在以上過程中做功多少的說法正確的是（　�。�

如圖所示，空間某平面內有一條折線是磁場的分界線，在折線PAQ的兩側分布著方向相反、與平面垂直的勻強磁場，磁感應強度大小都為B．折線的頂角∠A=90°，P、Q是折線上的兩點，AP=AQ=

2

L，C是線段PQ的中點．現(xiàn)有一質量為m、電荷量為q的帶負電微粒從P點沿PQ方向射出，不計微粒的重力．
（1）如果微粒恰好從頂點A第一次射出磁場分界線，則微粒的速度v₁為多少；
（2）如果微粒從P點射出后，途經折線的頂點A而到達Q點，剮微粒從P點到達Q點所經過的路程s為多少；
（3）如果在以C為圓心、1.3L為半徑的圓外沒有磁場，為使微粒從P點射出后，途經折線的頂點A而到達Q點，且微粒經過A點時的速度不與PQ平行，則離子的最大速度v_m為多少．

一列質量M=280T、額定功率P-3000Kw的列車，爬上傾角為θ的足夠長的斜坡，列車與鐵軌間的動摩擦因數(shù)μ=0.01．該列車以額定功率運行，當列車速度達到9m/s時，最后一節(jié)質量m=30T的車廂突然脫鉤．但列車仍以額定功率運行，最后在斜坡上勻速運動．
（g=10m/s²，sinθ≈0.02，cosθ≈1）
（1）列車在斜坡上勻速運動時的速度是多少？
（2）最后一節(jié)車廂脫鉤后50s末距離脫鉤處多遠？
（3）為測試該列車的性能，將列車在一水平鐵軌上運動，它的速度與時間的圖象如圖所示，整個過程中列車發(fā)動機所作功為零，則列車與水平鐵軌間的動摩擦因數(shù)為多少？

我國擁有航空母艦后，有軍事專家預測航空母艦上的艦載機會用具有優(yōu)異性能的殲-10戰(zhàn)機．殲-10戰(zhàn)機滿載起飛重量m=19500Kg，“AL-31FN”發(fā)動機的推力F=127000N，起飛距離x=500m，起飛時速v=77m/s，最大速度為2.0馬赫（1馬赫大約為340m/s）．航空母艦艦長l=302m，飛行甲板長L=300m，最大航速v_m=15.0m/s．殲-10戰(zhàn)機在航空母艦上起飛速度和陸地上相同，且起飛過程可簡化為勻加速運動，所受阻力大小一樣．實際有二種方式助殲-10戰(zhàn)機起飛，方法一：在航空母艦靜止的情況下，用彈射系統(tǒng)給飛機以一定的初速度；方法二：起飛前先讓航空母艦沿飛機起飛方向以最大速度勻速航行，并用彈射系統(tǒng)輔助．則：（所有數(shù)據(jù)均保留到整數(shù)位）
（1）殲-10戰(zhàn)機在陸地上起飛前勻加速運動過程中加速度a的大小和所受阻力f的大小
（2）殲-10戰(zhàn)機以方法一起飛，彈射系統(tǒng)使飛機具有的最小速度v₁
（3）殲-10戰(zhàn)機以方法二起飛，彈射系統(tǒng)使飛機具有的最小速度v₂．

某同學為了描述小燈泡（2.8V，1.5W）的伏安特性曲線，將小燈泡、雙量程電流（量程為0～0.6A和0～2A）、雙量程電壓表（量程為0-3V和0～15V）、滑動變阻器、電源、開關及導線按圖甲所示電路圖連接，實物連線圖如圖乙所示．
（1）請指出該同學實物連接不妥之處：
（2）開關閉合之前，圖乙中滑動變阻器的滑片應該置于（選填“最左端”、“最右端”或“正中間”）．
（3）改正連接錯誤后，該同學閉合開關，移動滑動變阻器，獲得的電壓表讀數(shù)如圖丙所示，則它的讀數(shù)是V．