如果將自行車內(nèi)胎充氣過足，又放在陽光下受到暴曬，車胎極易爆裂，關(guān)于這一現(xiàn)象的描述，下列說法正確的是（暴曬過程中內(nèi)胎容積幾乎不變)

1. A.
   車胎爆裂，是車胎內(nèi)氣體溫度升高，氣體分子間斥力急劇增大的結(jié)果
2. B.
   在爆裂前的過程中，氣體溫度升高，分子無規(guī)則熱運(yùn)動(dòng)加劇，氣體壓強(qiáng)增大
3. C.
   在車胎突然爆裂的瞬間，氣體內(nèi)能增加
4. D.
   在車胎突然爆裂的瞬間，氣體內(nèi)能減少

下列說法中正確的有

1. A.
   第二類永動(dòng)機(jī)和第一類永動(dòng)機(jī)一樣，都違背了能量守恒定律
2. B.
   熱機(jī)的效率從原理上講可達(dá)100%
3. C.
   因?yàn)槟芰渴睾�，所以“能源危機(jī)”是不可能的
4. D.
   自然界中的能量盡管是守恒的，但有的能量便于利用，有的不便于利用，故要節(jié)約能源

如圖所示，斜面的傾角為臼，在斜面上放有一重為G的光滑小球，小球被豎直擋板擋�。畡t小球?qū)�擋板的壓力大小�?br/>

1. A.
   Gsinθ
2. B.
   Gcosθ
3. C.
   
4. D.
   Gtanθ

甲、乙兩位同學(xué)進(jìn)行百米賽跑，假如把他們的運(yùn)動(dòng)近似當(dāng)作勻速直線運(yùn)動(dòng)來處理，他們同時(shí)從起跑線起跑，經(jīng)過一段時(shí)間后他們的位置如圖Ⅰ所示，在圖Ⅱ中分別作出在這段時(shí)間內(nèi)兩人運(yùn)動(dòng)的位移s、速度v與時(shí)間t的關(guān)系圖象，正確的是

1. A.
   
2. B.
   
3. C.
   
4. D.
   

如圖所示，質(zhì)量m=2.0kg的木塊靜止在水平面上，用大小F=20N、方向與水平方向成θ=37°角的力拉動(dòng)木塊，當(dāng)木塊運(yùn)動(dòng)到x=10m力F．不計(jì)空氣阻力．已知木塊與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)?=0.2，sin37°=0.6，cos37°=0.8．g取10m/s²．求：
（1）撤去力F時(shí)木塊速度的大��；
（2）撤去力F后木塊運(yùn)動(dòng)的時(shí)間．

下列幾個(gè)速度表示瞬時(shí)速度的是

1. A.
   某同學(xué)百米賽跑的速度為9m/s
2. B.
   小球第3s末的速度是6m/s
3. C.
   子彈出槍口的速度是800m/s
4. D.
   汽車從甲站行駛到乙站的速度40km/h

欲使靜止在粗糙斜面上的物體開始下滑，可以采取的做法是

1. A.
   增加物體的質(zhì)量
2. B.
   在物體上再放一個(gè)重物
3. C.
   增大斜面的傾角
4. D.
   減少物體的質(zhì)量

在物理學(xué)發(fā)展過程中，許多物理學(xué)家做出了杰出貢獻(xiàn)．下列說法中正確的是

1. A.
   牛頓發(fā)現(xiàn)了萬有引力定律，并測(cè)出了萬有引力常量
2. B.
   安培首先發(fā)現(xiàn)了通電導(dǎo)線的周圍存在磁場(chǎng)
3. C.
   楞次發(fā)現(xiàn)了電磁感應(yīng)現(xiàn)象，并研究得出了判斷感應(yīng)電流方向的方法一楞次定律
4. D.
   伽利略通過對(duì)理想斜面的研究得出：力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因

在國際單位制中，當(dāng)定義1牛頓的力就是使1千克的物體產(chǎn)生1米/秒²的加速度時(shí)，牛頓第二定律F=Kma簡(jiǎn)化為F=ma．F=Kma庫侖定律，式中靜電力常量k=9×10⁹N?m²/c²．若把庫侖定律寫成更簡(jiǎn)潔的形式，式中距離r的單位是米，作用力F的單位是牛頓，由此定義一種電荷量q的新單位．當(dāng)用米、千克、秒表示此新單位時(shí)，電荷新單位=________；新單位與庫侖的關(guān)系為1新單位=________C．

第29屆奧運(yùn)會(huì)已于今年8月8日在北京舉行，跳水比賽是我國的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)項(xiàng)目．某運(yùn)動(dòng)員正在進(jìn)行10m跳臺(tái)跳水比賽，若只研究運(yùn)動(dòng)員的下落過程，下列說法錯(cuò)誤的是

1. A.
   前一半時(shí)間內(nèi)位移大，后一半時(shí)間內(nèi)位移小
2. B.
   前一半位移用的時(shí)間長(zhǎng)，后一半位移用的時(shí)間短
3. C.
   為了研究運(yùn)動(dòng)員的技術(shù)動(dòng)作，可將正在比賽的運(yùn)動(dòng)員視為質(zhì)點(diǎn)
4. D.
   運(yùn)動(dòng)員在下落過程中，感覺水面在勻速上升