（2009?肇慶一模）某同學(xué)利用打點(diǎn)計時器和氣墊導(dǎo)軌做驗(yàn)證動量守恒定律的實(shí)驗(yàn)．氣墊導(dǎo)軌裝置如圖a所示，所用的氣墊導(dǎo)軌裝置由導(dǎo)軌、滑塊、彈射架等組成．在空腔導(dǎo)軌的兩個工作面上均勻分布著一定數(shù)量的小孔，向?qū)к壙涨粌?nèi)不斷通入壓縮空氣，空氣會從小孔中噴出，使滑塊穩(wěn)定地漂浮在導(dǎo)軌上，這樣就大大減小了因滑塊和導(dǎo)軌之間的摩擦而引起的誤差．
（1）下面是實(shí)驗(yàn)的主要步驟：
①安裝好氣墊導(dǎo)軌，調(diào)節(jié)氣墊導(dǎo)軌的調(diào)節(jié)旋鈕，使導(dǎo)軌水平；
②向氣墊導(dǎo)軌通入壓縮空氣；
③把打點(diǎn)計時器固定在緊靠氣墊導(dǎo)軌左端彈射架的外側(cè)，將紙帶穿過打點(diǎn)計時器與彈射架并固定在滑塊1的左端，調(diào)節(jié)打點(diǎn)計時器的高度，直至滑塊拖著紙帶移動時，紙帶始終在水平方向；
④使滑塊1擠壓導(dǎo)軌左端彈射架上的橡皮繩；
⑤把滑塊2放在氣墊導(dǎo)軌的中間；
⑥先，然后，讓滑塊帶動紙帶一起運(yùn)動；
⑦取下紙帶，重復(fù)步驟④⑤⑥，選出理想的紙帶如圖b所示；
⑧測得滑塊1的質(zhì)量310g，滑塊2（包括橡皮泥）的質(zhì)量為205g．完善實(shí)驗(yàn)步驟⑥的內(nèi)容．
（2）已知打點(diǎn)計時器每隔0.02s打一個點(diǎn)，計算可知兩滑塊相互作用以前系統(tǒng)的總動量為kg?m/s；兩滑塊相互作用以后系統(tǒng)的總動量為kg?m/s（保留三位有效數(shù)字）．
（3）試說明（2）中兩結(jié)果不完全相等的主要原因是．

氫原子能級的示意圖如圖所示，大量氫原子從n=4的能級向n=2的能級躍遷時輻射出可見光a，從n=3的能級向n=2的能級躍遷時輻射出可見光b，則（　�。�

盧瑟福對α粒子散射實(shí)驗(yàn)的解說是（　�。�

關(guān)于光電效應(yīng)，以下說法正確的是（　�。�

關(guān)于光譜，下列說法中正確的是（　�。�

關(guān)于物質(zhì)波以下說法正確的是（　�。�

紅光和紫光相比（　　）

對光的認(rèn)識，下列說法中正確的是（　�。�

如圖所示，一質(zhì)量為M的木板B靜止在光滑的水平面上，其右端上表面緊靠（但不粘連）在固定斜面軌道的底端（斜面底端是一小段光滑的圓弧，其末端切線水平），軌道與水平面的夾角θ=37°，一質(zhì)量為m的物塊A從斜面上距離斜面底端8m處由靜止釋放，最后物塊A剛好沒有從木板B左端滑出，已知物塊A與斜面間的動摩擦因數(shù)為0.25，與木板B上表面間的動摩擦因數(shù)為0.3，木板的長度L=8m，物塊A可看作質(zhì)點(diǎn)．sin37°=0.6，cos37°=0.8，g取10m/s²）求：
（1）物塊A剛滑上木板B時的速度有多大？
（2）物塊A與木板B的質(zhì)量之比

m

M

為多少？
（3）物塊A從開始下滑到相對木板B靜止共經(jīng)歷了多長時間？

成都繞城高速作為全省高速公路的轉(zhuǎn)換樞紐，卻成了沖撞收費(fèi)站偷逃通行費(fèi)的重災(zāi)區(qū)，引起了各方的高度關(guān)注．近日，成都公安交警、交通執(zhí)法部門、繞城高速川西片區(qū)公司聯(lián)手展開“打擊沖站偷逃通行費(fèi)”專項行動．已知某執(zhí)法車在10s內(nèi)由靜止加速到最大速度50m/s，并保持這個速度勻速行駛?cè)プ汾s前方正以30m/s的速度勻速行駛的違法逃逸汽車，執(zhí)法車起動時，兩車相距910m．試求：
（1）執(zhí)法車在追上違法汽車前運(yùn)動多長時間兩車相距最遠(yuǎn)？此時它們之間的距離是多少？
（2）執(zhí)法車要用多長的時間才能追上違法汽車？
（3）試在上圖的坐標(biāo)中，作出此過程執(zhí)法車和違法汽車的速度--時間圖象．