某質(zhì)點(diǎn)作直線運(yùn)動(dòng)，速度隨時(shí)間變化的關(guān)系的圖象為如圖所示，則對(duì)這個(gè)質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)描述，下列說法中錯(cuò)誤的是

1. A.
   初速度為4m/s
2. B.
   在4s末的瞬時(shí)速度為12m/s
3. C.
   第3s內(nèi)的位移為21m
4. D.
   第6s內(nèi)的位移與第2s的位移之差等于8m

某物體沿一直線運(yùn)動(dòng)，其速度-時(shí)間圖象如圖5所示，第1秒未速度為________m/s；第________ 秒未離原點(diǎn)最遠(yuǎn)，第1秒內(nèi)的加速度是________ m/s²，第3秒內(nèi)的加速度是________m/s²．

在探究求合力的方法時(shí)，先將橡皮條的一端固定在水平木板上，另一端系上帶有繩套的兩根細(xì)繩．實(shí)驗(yàn)時(shí)，需要兩次拉伸橡皮條，一次是通過兩細(xì)繩用兩個(gè)彈簧秤互成角度的拉橡皮條，另一次是用一個(gè)彈簧秤通過細(xì)繩拉橡皮條．同學(xué)們?cè)诓僮鬟^程中有如下議論，其中對(duì)減小實(shí)驗(yàn)誤差有益的做法是 （雙項(xiàng)選擇）

砝碼質(zhì)量m×10-3 kg	0	30	60	90	120	150
彈簧總長(zhǎng)度l×10-2 m	6.0	7.2	8.3	9.5	10.6	11.8

1. A.
   兩細(xì)繩必須等長(zhǎng)
2. B.
   彈簧秤、細(xì)繩、橡皮條都應(yīng)與木板平行
3. C.
   用兩彈簧秤同時(shí)拉細(xì)繩時(shí)兩彈簧秤示數(shù)之差應(yīng)盡可能大
4. D.
   拉橡皮條的細(xì)繩要長(zhǎng)些，標(biāo)記同一細(xì)繩方向的兩點(diǎn)要遠(yuǎn)些

如圖所示，6個(gè)力的合力為F₁，若去掉1N的那個(gè)分力，則其余5個(gè)力的合力為F₂．則關(guān)于F₁、F₂的大小及方向表述正確的是

1. A.
   F₁=0，F(xiàn)₂=0
2. B.
   F₁=1 N，方向與1 N的力反向，F(xiàn)₂=0
3. C.
   F₁=0，F(xiàn)₂=1 N，方向與4 N的力同向
4. D.
   F₁=0，F(xiàn)₂=7 N，方向與4 N的力同向

小明乘火車出去旅游，列車在一段平直軌道上運(yùn)動(dòng)時(shí)，小明發(fā)現(xiàn)懸掛在車廂頂部的一個(gè)小物體偏離豎直方向一定的角度，如圖所示，則火車的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)可能是

1. A.
   火車向東運(yùn)動(dòng)，速度在增加
2. B.
   火車向東運(yùn)動(dòng)，速度在減小
3. C.
   火車向西運(yùn)動(dòng)，速度在增加
4. D.
   火車向西運(yùn)動(dòng)，速度在減小

車廂頂部固定一滑輪，在跨過定滑輪繩子的兩端各系一個(gè)物體，質(zhì)量分別為m₁、m₂，且m₂＞m₁，m₂靜止在車廂底板上，當(dāng)車廂向右運(yùn)動(dòng)時(shí)，系m₁的那段繩子與豎直方向夾角為θ，如圖所示，繩子的質(zhì)量、滑輪與繩子的摩擦忽略不計(jì)，求：
（1）車廂的加速度；（2）車廂底板對(duì)m₂的支持力和摩擦力．

甲和乙兩個(gè)物體在同一直線上運(yùn)動(dòng)，它們的速度-時(shí)間圖象分別如圖中的a和b所示．在t₁時(shí)刻
①它們的運(yùn)動(dòng)方向相同
②它們的運(yùn)動(dòng)方向相反
③甲的速度比乙的速度大
④乙的速度比甲的速度大．

1. A.
   ①③
2. B.
   ①④
3. C.
   ②③
4. D.
   ②④

固定在地面上、絕緣材料制成的半球形碗，內(nèi)壁光滑，球心為O點(diǎn)，碗底固定一個(gè)帶正電的點(diǎn)電荷A，另一個(gè)也帶正電的點(diǎn)電荷B，質(zhì)量為m，靜止在碗中，OB連線與豎直方向的夾角為θ，則此時(shí)碗對(duì)B的支持力為

1. A.
   mg
2. B.
   mgsinθ
3. C.
   mgcosθ
4. D.
   mg tanθ

物體從靜止開始以2m/s²的加速度做勻加速直線運(yùn)動(dòng)則6秒末的速度是________ m/s，6秒內(nèi)的位移是________ 米．

一個(gè)物體在多個(gè)力的作用下處于靜止?fàn)顟B(tài)．若僅使其中的一個(gè)力保持方向不變、大小逐漸減小到零，然后又從零逐漸恢復(fù)到原來的大小，在這過程中其余各力均不變，則能正確描述該過程中物體速度隨時(shí)間變化情況的是圖

1. A.
   
2. B.
   
3. C.
   
4. D.