一個(gè)物體從靜止開始作勻加速直線運(yùn)動(dòng)，以T為時(shí)間間隔，物體在第2個(gè)T時(shí)間內(nèi)位移大小是1.8m，第2個(gè)T時(shí)間末的速度為2m/s，則以下結(jié)論正確的是（　　）

做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的物體，速度從v增加到2v時(shí)通過(guò)的距離是30m，則當(dāng)速度從3v增加到4v時(shí)，則物體通過(guò)的距離是（　�。�

下列說(shuō)法正確的是（　�。�

一輛汽車質(zhì)量為1×10³ kg，最大功率為2×10⁴ W，在水平路面上由靜止開始做直線運(yùn)動(dòng)，最大速度為v₂，運(yùn)動(dòng)中汽車所受阻力恒定．發(fā)動(dòng)機(jī)的最大牽引力為3×10³ N，其行駛過(guò)程中牽引力F與車速的倒數(shù)

1

v

的關(guān)系如圖所示．試求：
（1）v₂的大�。�
（2）整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的最大加速度；
（3）勻加速運(yùn)動(dòng)過(guò)程的最大速度是多大？當(dāng)汽車的速度為10m/s時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的功率為多大？

如圖所示，光滑水平面右端B處連接一個(gè)豎直的半徑為R的光滑半圓固定軌道，在離B距離為Χ的A點(diǎn)，用水平恒力將質(zhì)量為m的質(zhì)點(diǎn)從靜止開始推到B處后撤去恒力，質(zhì)點(diǎn)沿半圓軌道運(yùn)動(dòng)到C處后又正好落回A點(diǎn)．求推力對(duì)小球所做的功．

一個(gè)同學(xué)在《研究平拋物體的運(yùn)動(dòng)》實(shí)驗(yàn)中，只畫出了如下圖所示的一部分曲線，于是他在曲線上取水平距離△s相等的三點(diǎn)A、B、C，量得△s=0.2m．又量出他們之間的豎直距離分別為h₁=0.1m，h₂=0.2m，g取10m/s²，利用這些數(shù)據(jù)，可求得：
（1）物體從A到B所用的時(shí)間T= s
（2）物體拋出時(shí)的初速度為m/s．

（1）進(jìn)行“驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律”的實(shí)驗(yàn)，有下列器材可供選用：鐵架臺(tái)，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，復(fù)寫紙，重錘，紙帶，秒表，低壓直流電源，導(dǎo)線，電鍵，天平．其中不必要的器材有：；缺少的器材．
（2）某次“驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律”的實(shí)驗(yàn)中，用6V、50Hz的打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的一條無(wú)漏點(diǎn)的紙帶，如圖所示，O點(diǎn)為重錘下落的起點(diǎn)，選取的計(jì)數(shù)點(diǎn)為A、B、C、D，各計(jì)數(shù)點(diǎn)到O點(diǎn)的長(zhǎng)度已在圖上標(biāo)出，單位為毫米，重力加速度取9.8m/s²，若重錘質(zhì)量為1kg．打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出B點(diǎn)時(shí)，重錘下落的速度v_B=m/s，重錘的動(dòng)能E_kB=J．從開始下落算起，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打B點(diǎn)時(shí)，重錘的重力勢(shì)能減小量為J．（結(jié)果保留三位有效數(shù)字）

如圖所示光滑管形圓軌道半徑為R（管徑遠(yuǎn)小于R），小球a、b大小相同，質(zhì)量均為m，其直徑略小于管徑，能在管中無(wú)摩擦運(yùn)動(dòng)．兩球先后以相同速度v通過(guò)軌道最低點(diǎn)，且當(dāng)小球a在最低點(diǎn)時(shí)，小球b在最高點(diǎn)，以下說(shuō)法正確的是（　�。�

一汽車的質(zhì)量是2×10³kg，它的發(fā)動(dòng)機(jī)的額定功率是80kW，若汽車在平直公路行駛時(shí)所受阻力恒為4×10³N，則以下所得結(jié)論中正確的是（　�。�

水平面上甲、乙兩物體，在某時(shí)刻動(dòng)能相同，它們僅在摩擦力作用下停下來(lái)，如圖所示的
a、b分別表示甲、乙兩物體的動(dòng)能E和位移s的圖象，則①若甲、乙兩物體與水平面動(dòng)摩擦因數(shù)相同，則甲的質(zhì)量較大；②若甲、乙兩物體與水平面動(dòng)摩擦因數(shù)相同，則乙的質(zhì)量較大；③若甲、乙質(zhì)量相同，則甲與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)較大；④若甲、乙質(zhì)量相同，則乙與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)較大
以上說(shuō)法正確的是（　�。�