“嚴(yán)禁超載，嚴(yán)禁超速，嚴(yán)禁疲勞駕駛”是預(yù)防車禍的有效辦法．下列說法正確的是

1. A.
   汽車超速會(huì)增大汽車的慣性
2. B.
   汽車超載會(huì)減小汽車的剎車距離
3. C.
   疲勞駕駛會(huì)縮短司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間
4. D.
   汽車超載會(huì)增大汽車的慣性

關(guān)于相互接觸的兩物體之間的彈力和摩擦力，下列說法正確的是

1. A.
   兩物體接觸面上的摩擦力方向一定與彈力方向垂直
2. B.
   有摩擦力必有彈力，而有彈力時(shí)未必有摩擦力
3. C.
   摩擦力的大小與彈力的大小總是成正比
4. D.
   彈力有時(shí)是動(dòng)力，有時(shí)是阻力，而摩擦力總是阻力

下列說法中正確的是

1. A.
   法拉第發(fā)現(xiàn)了電流的磁效應(yīng)和電磁感應(yīng)現(xiàn)象
2. B.
   愛因斯坦提出了量子論，普朗克提出了光子說
3. C.
   牛頓發(fā)現(xiàn)了萬有引力，卡文軸許用實(shí)驗(yàn)測(cè)出了引力常量
4. D.
   湯姆生提出原子的核式結(jié)構(gòu)學(xué)說，后來盧瑟福用α粒子散射實(shí)驗(yàn)給予了驗(yàn)證

一輕質(zhì)細(xì)繩一端系一質(zhì)量為m=0.05kg的小球A，另一端掛在光滑水平軸O上，O到小球的距離為L=0.1m，小球跟水平面接觸，但無相互作用，在球的兩側(cè)等距離處分別固定一個(gè)光滑的斜面和一個(gè)擋板，如圖所示，水平距離s=2m．現(xiàn)有一滑塊B，質(zhì)量也為m，從斜面上滑下，與小球發(fā)生碰撞，每次碰后，滑塊與小球速度均交換，已知滑塊與擋板碰撞時(shí)不損失機(jī)械能，水平面與滑塊間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ=0.25，若不計(jì)空氣阻力，并將滑塊和小球都視為質(zhì)點(diǎn)，g取10m/s²，試問：
（1）若滑塊B從斜面某一高度h處滑下與小球第一次碰撞后，使小球恰好在豎直平面內(nèi)做圓周運(yùn)動(dòng)，求此高度h；
（2）若滑塊B從h′=5m 處下滑與小球碰撞后，小球在豎直平面內(nèi)做圓周運(yùn)動(dòng)，求小球做完整圓周運(yùn)動(dòng)的次數(shù)．

一個(gè)物體從離地面H高度處自由下落，達(dá)到地面前最后1s內(nèi)通過的位移比下落的第1s內(nèi)通過的位移多30m．不計(jì)空氣阻力，取重力加速度為g=10m/s²．求
（1）物體從下落到落地所用的時(shí)間t和下落點(diǎn)離地面的高度H．
（2）物體落地時(shí)的速度v_t．

利用圖中所示的裝置可以研究自由落體運(yùn)動(dòng)．實(shí)驗(yàn)中需要調(diào)整好儀器，接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源，松開紙帶，使重物下落．打點(diǎn)計(jì)時(shí)器會(huì)在紙帶上打出一系列的小點(diǎn)．
（1）為了測(cè)試重物下落的加速度，還需要的實(shí)驗(yàn)器材有．（填入正確選項(xiàng)前的字母）
A、天平   B、秒表    C、米尺
（2）實(shí)驗(yàn)做了若干次，如何選取紙帶？
（3）從實(shí)驗(yàn)測(cè)得的紙帶上取連續(xù)的清晰的7個(gè)點(diǎn)，用米尺測(cè)得第2、3、4、5、6、7各點(diǎn)與第1點(diǎn)的距離d記錄在下表：

點(diǎn)的次序	1	2	3	4	5	6	7
距離d/cm	0	6.0	12.5	19.3	26.5	34.1	42.1

請(qǐng)用這些數(shù)據(jù)求出重力加速度g的測(cè)量值．設(shè)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所用電源的頻率為50Hz（打點(diǎn)間隔為0.02s）．
（4）若實(shí)驗(yàn)中所得到的重物下落的加速度值小于當(dāng)?shù)氐闹匚锛铀俣戎�，而�?shí)驗(yàn)操作與數(shù)據(jù)處理均無錯(cuò)誤，寫出一個(gè)你認(rèn)為可能引起此誤差的原因.

在平直公路上一輛值勤警車停在路邊，突然警察發(fā)現(xiàn)一違規(guī)卡車以72km/h 的速度從旁邊勻速駛過，4s后警察啟動(dòng)警車追趕卡車，警車加速階段可看作勻加速直線運(yùn)動(dòng)，加速度a=5m/s²，此路段警車的最大時(shí)速為90km/h．試求：
（1）兩車相距最遠(yuǎn)時(shí)兩車間的距離；
（2）從警車發(fā)現(xiàn)卡車到追上卡車所需要的時(shí)間？

在“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”的實(shí)驗(yàn)中，采取下列哪些措施并沒有起到減小實(shí)驗(yàn)誤差作用的是________．

某同學(xué)用如圖所示裝置做探究彈簧彈力和伸長關(guān)系的實(shí)驗(yàn)．他先測(cè)出不掛砝碼時(shí)彈簧下端指針?biāo)�指的�?biāo)尺刻度，然后在彈簧下端掛上砝碼，并逐個(gè)增加砝碼，測(cè)出指針?biāo)�指的�?biāo)尺刻度，以下操作正確的是

1. A.
   實(shí)驗(yàn)時(shí)每次所增加砝碼的質(zhì)量必須相等
2. B.
   讀指針?biāo)�指的�?biāo)尺刻度時(shí)，應(yīng)保證彈簧豎直且處于平衡狀態(tài)
3. C.
   逐個(gè)增加砝碼，讀出指針?biāo)�指的�?biāo)尺刻度就是彈簧的伸長量
4. D.
   為測(cè)多組數(shù)據(jù)，只要指針未超出標(biāo)尺刻度范圍就可以一直增加砝碼

工廠車間的流水線，常用傳送帶傳送產(chǎn)品，如圖所示，水平的傳送帶以速度v=6m/s順時(shí)針運(yùn)轉(zhuǎn)，兩傳動(dòng)輪M、N之間的距離為L=10m，若在M輪的正上方，將一質(zhì)量為m=3kg的物體輕放在傳送帶上，已知物體與傳送帶之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.3，則物體到達(dá)N端的動(dòng)能為（g取10m/s²）

1. A.
   45 J
2. B.
   54 J
3. C.
   90 J
4. D.
   108 J