關(guān)于“探究求合力的方法”實(shí)驗(yàn)，以下說(shuō)法正確的是
A、拉橡皮條的細(xì)繩要稍長(zhǎng)一些
B、實(shí)驗(yàn)前，先把所用的兩個(gè)彈簧秤的鉤相互鉤住，平放在桌子上，向相反方向拉動(dòng)，檢查讀數(shù)是否相同
C、實(shí)驗(yàn)中，兩彈簧秤之間的夾角應(yīng)取90°，便于合力的計(jì)算
D、兩個(gè)分力F₁、F₂的大小要盡量大些．

表面光滑，質(zhì)量不計(jì)的尖劈插在縫A、B之間，縫寬為d，在尖劈背上加一恒定壓力F，如圖所示．則尖劈對(duì)A側(cè)和對(duì)B側(cè)的壓力大�。ā　。�

A、B兩個(gè)質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)情況如圖所示，下列敘述中正確的是（　�。�

美國(guó)Physics World雜志于2002年8月作過(guò)一次問(wèn)卷調(diào)查，伽利略的自由落體實(shí)驗(yàn)和加速度實(shí)驗(yàn)均被評(píng)為最美麗的十大經(jīng)典物理實(shí)驗(yàn)．伽利略通過(guò)對(duì)運(yùn)動(dòng)的研究，創(chuàng)造了對(duì)近代科學(xué)發(fā)展極為有益的科學(xué)方法，給出了科學(xué)研究過(guò)程的基本要素．伽利略研究物體下落規(guī)律的思維過(guò)程，正確的是（　�。�

為了使公路交通有序、安全，路旁立了許多交通標(biāo)志．如圖所示，左圖是限速標(biāo)志（白底、紅圈、黑字），表示允許行駛的最大速度是80km/h；右圖是路線指示標(biāo)志，表示到九江還有120km．上述兩個(gè)數(shù)據(jù)的物理意義是（　�。�

一位男士在市區(qū)駕車因超速而被警察攔�。�警察走過(guò)來(lái)對(duì)他說(shuō)：“先生，您剛才的車速是90krn/h！”這位男士詭辯道：“不可能的！我才開(kāi)了7分鐘，還不到1小時(shí)，怎么可能走了90km呢？”“先生，我的意思是：像您剛才那樣開(kāi)車，您車上的速度計(jì)指示的是90km/h．”從物理學(xué)角度看，警察向男士闡述的是（　　）

關(guān)于質(zhì)點(diǎn)的說(shuō)法，正確的是（　　）

物理學(xué)中物體間的相互作用情景，是豐富的，又是多彩的．以下各力中，根據(jù)力的性質(zhì)命名的是（　�。�

（2009?江蘇模擬）翼型降落傘有很好的飛行性能．它被看作飛機(jī)的機(jī)翼，跳傘運(yùn)動(dòng)員可方便地控制轉(zhuǎn)彎等動(dòng)作．其原理是通過(guò)對(duì)降落傘的調(diào)節(jié)，使空氣升力和空氣摩擦力都受到影響．已知：空氣升力F₁與飛行方向垂直，大小與速度的平方成正比，F(xiàn)₁=C₁v²；空氣摩擦力F₂與飛行方向相反，大小與速度的平方成正比，F(xiàn)₂=C₂v²．其中C₁、C₂相互影響，可由運(yùn)動(dòng)員調(diào)節(jié)，滿足如圖b所示的關(guān)系．試求：
（1）圖a中畫(huà)出了運(yùn)動(dòng)員攜帶翼型傘跳傘后的兩條大致運(yùn)動(dòng)軌跡．試對(duì)兩位置的運(yùn)動(dòng)員畫(huà)出受力示意圖并判斷，①、②兩軌跡中哪條是不可能的，并簡(jiǎn)要說(shuō)明理由；
（2）若降落傘最終勻速飛行的速度v與地平線的夾角為α，試從力平衡的角度證明：tanα=C₂/C₁；
（3）某運(yùn)動(dòng)員和裝備的總質(zhì)量為70kg，勻速飛行的速度v與地平線的夾角α約20°（取tan20°=4/11），勻速飛行的速度v多大？（g取10m/s²，結(jié)果保留3位有效數(shù)字）
（4）若運(yùn)動(dòng)員出機(jī)艙時(shí)飛機(jī)距地面的高度為800m、飛機(jī)飛行速度為540km/h，降落過(guò)程中該運(yùn)動(dòng)員和裝備損失的機(jī)械能△E多大？

在地面上方的真空室內(nèi)，有一對(duì)平行金屬板M、N豎直放置，兩板間存在恒定的電勢(shì)差，設(shè)兩板間的電場(chǎng)可看作是勻強(qiáng)電場(chǎng)，且兩板外無(wú)電場(chǎng)，將一電量q=4×10^-6C的帶電小球從兩極板上方距兩極板上端高度h=0.2m的A點(diǎn)以初動(dòng)能E_K0=8×10^-3J水平拋出，球恰好從靠近M板上端處射入板內(nèi)，然后沿直線運(yùn)動(dòng)并碰到N板上的B點(diǎn)，B點(diǎn)與極板上端相距L=0.15m，如圖所示．
（1）說(shuō)明小球從A到B的運(yùn)動(dòng)情況；
（2）試求M、N兩板間的電勢(shì)差．