在“探究加速度與力、質(zhì)量”的實(shí)驗(yàn)操作中，下列說法符合實(shí)際的是．
A．通過同時(shí)改變小車的質(zhì)量及受到的拉力的研究，能歸納出加速度、力、質(zhì)量三者間的關(guān)系
B．通過保持小車質(zhì)量不變，只改變小車的拉力的研究，就可以歸納出加速度、力、質(zhì)量三者之間的關(guān)系
C．通過保持小車受力不變，只改變小車質(zhì)量的研究，就可以歸納出加速度、力、質(zhì)量   三者間的關(guān)系
D．先不改變小車質(zhì)量，研究加速度與力的關(guān)系；再不改變小車受力，研究加速度與質(zhì)量的關(guān)系，最后歸納出加速度、力、質(zhì)量三者間的關(guān)系．

飛機(jī)著陸后做勻減速直線運(yùn)動，加速度的大小為6m/s²，若飛機(jī)著陸的速度是60m/s，求飛機(jī)著陸后12s內(nèi)滑行的距離為m．

質(zhì)量為2kg的物體，一共受到2個(gè)力的作用，大小分別為20N、40N，物體產(chǎn)生的加速度最大值為m/s²，加速度最小值為m/s²．

上體育課時(shí)，某同學(xué)沿著半徑為 R的水平圓周跑道跑了1.75圈時(shí)，他的路程為、位移的大小為．

下面有關(guān)平均速度、瞬時(shí)速度的說法中正確的是（　�。�

在水平面上的物體用x表示位移，用t表示時(shí)間，用v表示速度，做直線運(yùn)動的圖象如圖，表示勻速直線運(yùn)動的是（　　）

下列說法中正確的是（　�。�

（2010?臨沂一模）靜止的氮核

14 7

N被速度為v₀的中子

1 0

n擊中生成碳核

12 6

C和另一種原子核甲，已知

12 6

C與甲核的速度方向與碰撞前中子的速度方向一致，碰后碳核

12 6

C與甲核的動量之比為l：1．
（1）寫出核反應(yīng)方程式．
（2）求

12 6

C與甲核的速度各是多大？

如圖所示，甲乙兩船相距40m，一列水波在水面上從左向右傳播，當(dāng)某時(shí)刻甲船位于波峰時(shí)乙船恰位于波谷，且峰、谷間的高度差為0.4m．若波速為4m/s，通過計(jì)算回答：
（1）9s后甲處于上升還是下降狀態(tài)？
（2）9s內(nèi)甲上下運(yùn)動了多少路程？

如圖為某小型電站的電能輸送示意圖，發(fā)電機(jī)通過升壓變壓器T₁和降壓變壓器T₂向用戶供電．已知輸電線的總電阻R=10Ω，降壓變壓器T₂的原、副線圈匝數(shù)之比為4：1，副線圈與用電器R₀組成閉合電路．若T₁、T₂均為理想變壓器，T₂的副線圈兩端電壓u=220

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sin100πtV，當(dāng)用電器電阻R₀=11Ω時(shí)，則（　�。�