一質(zhì)量為m的物體放在粗糙斜面上保持靜止．現(xiàn)用水平力F推m，如圖所示，F(xiàn)由零逐漸增加，整個(gè)過(guò)程中物體m和斜面始終保持靜止?fàn)顟B(tài)，則（　�。�

如圖所示，在上升的電梯的頂部掛有一個(gè)彈簧秤，秤下端掛了一個(gè)重物，電梯勻速上升時(shí)，彈簧秤的示數(shù)為10N，在某時(shí)刻電梯中的人觀察到彈簧秤的示數(shù)變?yōu)?N，（g取10m/s²．）求：
（1）此時(shí)電梯加速度大小是多少？電梯做正在做什么運(yùn)動(dòng)？
（2）若電梯中的人質(zhì)量50kg，則此時(shí)人對(duì)電梯的壓力是多大？

一木箱裝貨物后質(zhì)量為50kg，木箱與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.2，某人用200N與水平方向成37°角的力斜向上拉著木箱從靜止開始運(yùn)動(dòng)，（sin37°=0.6，cos37°=0.8，g=10m/s²）（要求作圖并標(biāo)出必要的符號(hào)，）求：
（1）木箱受到的滑動(dòng)摩擦力
（2）4秒內(nèi)運(yùn)動(dòng)的位移．

某兩個(gè)同學(xué)用圖1所示的裝置（圖中A為小車，B為帶滑輪的長(zhǎng)木板，C為水平桌面），分別在《探究加速度與外力間的關(guān)系》實(shí)驗(yàn)中，各自得到的圖象如圖2中甲和乙所示，則出現(xiàn)此種現(xiàn)象的原因甲是，乙是．

在上述實(shí)驗(yàn)中，若保持質(zhì)量不變，研究加速度與物體受力間關(guān)系，小車質(zhì)量M和砝碼質(zhì)量m分別選取下列四組值．若其它操作都正確，那么在選用組值測(cè)量時(shí)所畫出的圖線較準(zhǔn)確．
A．M=500g，m分別為50g、70g、100g、125g
B．M=500g，m分別為20g、30g、40g、50g
C．M=200g，m分別為50g、75g、100g、125g
D．M=200g，m分別為30g、40g、50g、60g．

某次實(shí)驗(yàn)用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器（交流電的頻率為50Hz）研究小車的運(yùn)動(dòng)，紙帶記錄如圖所示，從0點(diǎn)開始每打五個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，根據(jù)紙帶計(jì)算小車過(guò)e點(diǎn)的對(duì)應(yīng)速度v_e=m/s，小車的加速度是m/s²．

升降機(jī)地板上放一個(gè)彈簧盤秤，盤中放一質(zhì)量為m的物體，當(dāng)秤的讀數(shù)為0.8mg時(shí)，升降機(jī)的運(yùn)動(dòng)可能是（　�。�

下列單位中屬于物理學(xué)基本單位的是（　　）

在汽車中懸線上掛一小球．實(shí)驗(yàn)表明，當(dāng)小球做勻變速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，懸線將與豎直方向成某一固定角度．如圖所示，若在汽車底板上還有一個(gè)跟其相對(duì)靜止的物體M，則關(guān)于汽車的運(yùn)動(dòng)情況和物體M的受力情況正確的是（　　）

關(guān)于彈力和摩擦力的關(guān)系，下列說(shuō)法正確的是（　�。�

如圖所示為在同一直線上運(yùn)動(dòng)的甲、乙兩物體的v-t圖象，由圖象可知（　�。�