城市中為了解決交通問(wèn)題，修建了許多立交橋，如圖所示，汽車(chē)通過(guò)拱橋頂點(diǎn)的速度為10m/s時(shí)，車(chē)對(duì)橋的壓力為車(chē)重的

3

4

．如果汽車(chē)行駛到橋頂時(shí)對(duì)橋頂恰無(wú)壓力，則汽車(chē)速度為（　�。�

（2011?普陀區(qū)二模）如圖所示，A、B為豎直墻面上等高的兩點(diǎn)，AO、BO為長(zhǎng)度相等的兩根輕繩，CO為一根輕桿，轉(zhuǎn)軸C在AB中點(diǎn)D的正下方，AOB在同一水平面內(nèi)，∠AOB=60°，∠COD=60°．若在O點(diǎn)處懸掛一個(gè)質(zhì)量為m的物體，則平衡后繩AO所受的拉力大小為，桿OC所受的壓力大小為．

在做“測(cè)定勻變速直線運(yùn)動(dòng)的加速度”的實(shí)驗(yàn)中，取下一段紙帶研究其運(yùn)動(dòng)情況，如圖所示．設(shè)0點(diǎn)為計(jì)數(shù)的起始點(diǎn)，相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為0.1s，若物體做理想的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，則計(jì)數(shù)點(diǎn)“1”與起始點(diǎn)間的距離s₁為cm，物體的加速度為m/s²．（結(jié)果均保留3位有效數(shù)字）

如圖所示，物體B靠在水平天花板上，在豎直向上的力F作用下，A、B保持靜止，A與B間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ₁，B與天花板間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ₂，則關(guān)于μ₁、μ₂的值下列判斷正確的是（　�。�

質(zhì)量為m的物體在沿斜面向上的拉力F作用下沿放在水平地面上的質(zhì)量為M的粗糙斜面勻速下滑，此過(guò)程中斜面體保持靜止，則地面對(duì)斜面（　　）

利用光敏電阻制作的光傳感器，記錄了傳送帶上工件的輸送情況，如圖甲所示為某工廠成品包裝車(chē)間的光傳感記錄器，光傳感器B能接收到發(fā)光元件A發(fā)出的光，每當(dāng)工件擋住A發(fā)出的光時(shí)，光傳感器就輸出一個(gè)電信號(hào)，并在屏幕上顯示出電信號(hào)與時(shí)間的關(guān)系，如圖乙所示．若傳送帶始終勻速運(yùn)動(dòng)，每?jī)蓚�(gè)工件間的距離為0.2m，則下述說(shuō)法正確的是（　　）

如圖所示，其中與其它三個(gè)力所產(chǎn)生的作用效果不同的是（　�。�

下列關(guān)于速度與加速度的各種說(shuō)法中，正確的是（　�。�

如圖所示，真空中有一半徑為R的圓形勻強(qiáng)磁場(chǎng)區(qū)域，圓心為O，磁場(chǎng)方向垂直于紙面向內(nèi)，磁感應(yīng)強(qiáng)度為B，距O點(diǎn)2R處有一屏MN，MN垂直于紙面放置，AO為垂直于屏的半徑，其延長(zhǎng)線與屏交于C．一個(gè)帶負(fù)電的粒子以初速度V₀沿AC方向進(jìn)入圓形磁場(chǎng)區(qū)域，最后打在屏上D點(diǎn)，DC相距2

3

R，不計(jì)粒子重力．
（1）求粒子在磁場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)的軌道半徑r和粒子的荷質(zhì)比．
（2）若該粒子仍以初速度V₀從A點(diǎn)進(jìn)入圓形磁場(chǎng)區(qū)域，但方向與AC成60°角且向右上方，粒子最后打在屏上E點(diǎn)，求粒子從A到E所經(jīng)歷的時(shí)間．