（2011?濰坊一模）如圖中K、L、M為靜電場中的三個(gè)相距很近的等勢(shì)面（K、M之間無電荷）．一帶電粒子射入此靜電場中后，依a→b→c→d→e軌跡運(yùn)動(dòng)．已知電勢(shì)U_K＜U_L＜U_M．下列說法中正確的是（　�。�

如圖所示是法拉第在1831年做的一個(gè)電磁感應(yīng)實(shí)驗(yàn)的示意圖．他把兩個(gè)線圈繞在一個(gè)鐵環(huán)上，A 線圈與電源、滑動(dòng)變阻器 R 組成一個(gè)回路，B 線圈與開關(guān)S、電流表G組成另一個(gè)回路．通過多次實(shí)驗(yàn)，法拉第終于總結(jié)出產(chǎn)生感應(yīng)電流的條件．關(guān)于該實(shí)驗(yàn)下列說法正確的是（　�。�

（2007?韶關(guān)一模）如圖所示，L為豎直、固定的光滑絕緣桿，桿上O點(diǎn)套有一質(zhì)量為m、帶電量為-q的小環(huán)，在桿的左側(cè)固定一電荷量為+Q的點(diǎn)電荷，桿上a、b兩點(diǎn)到+Q的距離相等，Oa之間距離為h₁，ab之間距離為h₂，使小環(huán)從圖示位置的O點(diǎn)由靜止釋放后，通過a的速率為

3gh1

．則下列說法正確的是（　�。�

如圖所示，空間存在勻強(qiáng)電場，方向豎直向下，從絕緣斜面上的M點(diǎn)沿水平方向拋出一帶電小球，最后小球落在斜面上的N點(diǎn)．已知小球的質(zhì)量為m、初速度大小為v₀、斜面傾角為θ，電場強(qiáng)度大小未知．則下列說法中正確的是（　　）

（2011?長沙縣模擬）氧化錫傳感器主要用于汽車尾氣中一氧化碳濃度的檢測．它的電阻隨一氧化碳濃度的變化而變化，在如圖所示的電路中，不同的一氧化碳濃度對(duì)應(yīng)著傳感器的不同電阻，這樣，顯示儀表的指針就與一氧化碳濃度有了對(duì)應(yīng)關(guān)系，觀察儀表指針就能判斷一氧化碳是否超標(biāo)．有一種氧化錫傳感器，其電阻的倒數(shù)與一氧化碳的濃度成正比，那么，電壓表示數(shù)U與一氧化碳濃度C之間的對(duì)應(yīng)關(guān)系正確的是（　�。�

2003年8月29日，火星、地球和太陽處于三點(diǎn)一線上，上演了“火星沖日”的天象奇觀，這是6萬年來火星距地球最近的一次，與地球之間的距離只有5576萬公里，為人類研究火星提供了最佳時(shí)機(jī)．如圖所示為美國宇航局最新公布的“火星沖日”的虛擬圖，則（　�。�

（2013?長寧區(qū)一模）如圖所示，兩條平行的金屬導(dǎo)軌MP、NQ間距L=0.5m，導(dǎo)軌平面與水平面夾角為α，設(shè)導(dǎo)軌足夠長．導(dǎo)軌處在與導(dǎo)軌平面垂直的勻強(qiáng)磁場中，磁感應(yīng)強(qiáng)度B=2.0T，與導(dǎo)軌上端相連的電池的電動(dòng)勢(shì)E=4.5V，內(nèi)阻r=0.4Ω，水平放置的導(dǎo)體棒ab的電阻R₀=1.5Ω，兩端始終與導(dǎo)軌接觸良好，且能沿導(dǎo)軌無摩擦滑動(dòng)，與導(dǎo)軌下端相連的電阻R₁=1.0Ω，與單刀雙擲開關(guān)觸點(diǎn)“2”相連的電阻R₂=1.0Ω，電路中其它電阻不計(jì)．當(dāng)S與觸點(diǎn)“1”接通時(shí)，導(dǎo)體棒剛好保持靜止?fàn)顟B(tài)．求：
（1）勻強(qiáng)磁場的方向；
（2）S與觸點(diǎn)“1”接通時(shí)，導(dǎo)體棒的發(fā)熱功率；
（3）當(dāng)開關(guān)S與觸點(diǎn)“2”接通后，導(dǎo)體棒的最大速度．

（2013?長寧區(qū)一模）某興趣小組同學(xué)對(duì)質(zhì)量為1.0㎏的遙空小車的運(yùn)動(dòng)情況進(jìn)行研究．他們讓這輛小車在水平的直軌道上由靜止開始運(yùn)動(dòng)，并將小車運(yùn)動(dòng)的全過程記錄下來，通過處理轉(zhuǎn)化為如圖所示的v-t圖象（除2s～10s時(shí)間段圖線為曲線外，其余時(shí)間段圖線均為直線）．已知在2s～14s時(shí)間段內(nèi)小車的功率恒定，14s末停止遙空而讓小車自由滑行，整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程中小車受到的阻力大小不變．從圖象信息知道6s末小車的速度約為5.62m/s．求：
（1）小車運(yùn)動(dòng)中所受到阻力；
（2）6s末小車的加速度；
（3）在2s～10s時(shí)間段內(nèi)小車的平均速度．

（2013?長寧區(qū)一模）磁流體推進(jìn)船的動(dòng)力來源于電流與磁場間的相互作用，其工作原理如下圖所示，推進(jìn)器矩形通道由四塊板所圍，通道長a=1.0m，寬b=0.20m，高c=0.08m，其中兩側(cè)面是金屬板，上下兩板為絕緣板．兩金屬板間所加電壓為U=200V，且位于x=0處的金屬板電勢(shì)較高，通道內(nèi)部可視為勻強(qiáng)電場．試求：
（1）勻強(qiáng)電場的場強(qiáng)大��；
（2）若在通道內(nèi)灌滿海水（導(dǎo)體），海水的電阻率ρ=0.22Ω?m，兩金屬板間海水的電阻R為多大？（已知導(dǎo)體電阻R=ρ

l

S

，式中ρ是導(dǎo)體的電阻率，l是導(dǎo)體的長度，S是導(dǎo)體的橫截面積）
（3）若船靜止時(shí)通道內(nèi)灌滿海水，并在通道內(nèi)沿z軸正方向加B=8.0T的勻強(qiáng)磁場，求這時(shí)推進(jìn)器對(duì)海水推力的大小和方向．