假設(shè)飛機(jī)著陸后作勻減速直線運(yùn)動(dòng)，經(jīng)10s速度減為一半，滑行了450m，則：
（1）飛機(jī)剛著陸時(shí)的速度為多大？
（2）飛機(jī)著陸后運(yùn)動(dòng)的加速度大�。�
（3）若飛機(jī)的質(zhì)量是5×10³kg，飛機(jī)著陸后運(yùn)動(dòng)中受到的合力大小是多少？

重100N的木箱放在水平地板上，至少要用25N水平推力，才能使它開始運(yùn)動(dòng)．木箱從原地移動(dòng)以后，用20N的水平推力，就可以使木箱繼續(xù)做勻速運(yùn)動(dòng)．由此可知：木箱與地板間的最大靜摩擦力F_max=N；木箱與地板間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=．

火車機(jī)車原來的速度為36km/h，在一段下坡路上加速度為0.2m/s²，機(jī)車行駛到下坡路末端，速度增加到54km/h，則機(jī)車通過這段下坡路所用的時(shí)間為s．

設(shè)雨滴從很高處由靜止開始豎直下落，所受空氣阻力f和其速度的大小v成正比．則雨滴的運(yùn)動(dòng)情況是（　�。�

如圖所示，質(zhì)量m₁=10kg和m₂=30kg的兩物體，疊放在動(dòng)摩擦因數(shù)為0.50的粗糙水平地面上，一處于水平位置的輕彈簧，勁度系數(shù)為250N/m，一端固定于墻壁，另一端與質(zhì)量為m₁的物體相連，彈簧處于自然狀態(tài)，現(xiàn)用一水平推力F作用于質(zhì)量為m₂的物體上，使它緩慢地向墻壁一側(cè)移動(dòng)，當(dāng)移動(dòng)0.40m時(shí)，兩物體間開始相對(duì)滑動(dòng)，這時(shí)水平推力F的大小為（　　）

已知物體在2N、3N、4N三個(gè)共點(diǎn)力的作用下處于平衡狀態(tài)，若保持兩個(gè)力不變撤去其中4N的力，那么其余兩個(gè)力的合力大小為（　�。�

近幾年，國內(nèi)房?jī)r(jià)飆升，在國家宏觀政策調(diào)控下，房?jī)r(jià)上漲出現(xiàn)減緩趨勢(shì)．有同學(xué)將房?jī)r(jià)的“上漲”類比成運(yùn)動(dòng)學(xué)中的“加速”，將房?jī)r(jià)的“下跌”類比成運(yùn)動(dòng)學(xué)中的“減速”，那么“房?jī)r(jià)上漲出現(xiàn)減緩趨勢(shì)”可以類比成運(yùn)動(dòng)學(xué)中的（　　）

下列說法中正確的是（　�。�

某物體做直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，速度-時(shí)間關(guān)系圖象如圖．由圖可知下列說法中錯(cuò)誤的是（　�。�

理想實(shí)驗(yàn)是科學(xué)研究中的一種重要方法，它把可靠事實(shí)和理論思維結(jié)合起來，可以深刻地揭示自然規(guī)律．下列實(shí)驗(yàn)屬于理想實(shí)驗(yàn)的是（　�。�