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四個質點作直線運動，它們的速度圖象分別如下圖所示，下列說法中正確的是（　　）

A．四個質點在第1秒內的平均速度相同

B．在第2秒末，質點（3）回到出發(fā)點

C．在第2秒內，質點（1）（3）（4）做加速運動．

D．在第2秒末，質點（2）（3）偏離出發(fā)點位移相同

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（2011?肇慶二模）如圖是一輛汽車做直線運動的s-t圖象，對線段OA、AB、BC、CD所表示的運動，下列說法正確的是（　�。�

A．OA段運動最快

B．AB段靜止

C．CD段表示的運動方向與初始運動方向相反

D．運動4h后汽車的位移大小為30km

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如圖所示，光滑的電梯壁上掛著一個質量m=2Kg的球，懸繩與豎直壁夾角θ=37°，當電梯以a=2m/s²的加速度豎直向上做勻加速直線運動時，懸繩受到的拉力T為多大？電梯壁受到的壓力F_N是多大？（取g=10m/s²）

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在“探究小車加速度隨時間變化的關系”實驗中，所用交流電的頻率為50Hz．某次實驗中得到的一條紙帶如圖所示，從比較清晰的點起，每五個打印點取一個點作為計數點，分別標明0，1，2，3，4．量得x₁=30.0mm，x₂=36.0mm，x₃=42.0mm，x₄=48.0mm，則

（1）小車通過點2時的速度為

0.39

0.39

m/s，
（2）小車的加速度為

0.6

0.6

m/s²．
（3）如果當時電網中交變電流的頻率是f=51Hz，而做實驗的同學并不知道，那么加速度的測量值與實際值相比

偏小

偏小

（選填：偏大、偏小或不變）．

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如圖所示，一輕繩兩端各系重物A和B，掛在汽車頂部的定滑輪上，繩的質量及滑輪摩擦均不計，m_A＞m_B，A靜止在汽車底板上，輕繩呈豎直方向．當汽車在水平公路上勻速行駛時，A對汽車底板的壓力為

（m_A-m_B）g

（m_A-m_B）g

，汽車以加速度a 向右勻加速運動時，A仍在原來的位置相對車底靜止，此時A對車底的壓力為

m_Ag-m_B

a2-b2

m_Ag-m_B

a2-b2

．

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如圖是A、B兩物體由同一地點沿相同的方向做直線運動的v-t圖，由圖可知（　�。�

A．A出發(fā)時間比B早5 s

B．第10s末A、B速度相等

C．第15s末A、B位移相等

D．第20s末A、B位移之差為25m