如圖所示，在質(zhì)量為m=1kg的重物上系著一條長30cm的細繩，細繩的另一端連著一個輕質(zhì)圓環(huán)，圓環(huán)套在水平的棒上可以滑動，環(huán)與棒間的動摩擦因數(shù)μ為0.75，另有一條細繩，在其一端跨過定滑輪，定滑輪固定在距離圓環(huán)50cm的地方，當細繩的端點掛上重物G，而圓環(huán)將要開始滑動時，（g取10/ms²）試問：
（1）AO與AB間夾角θ多大？
（2）長為30cm的細繩的張力是多少？
（3）圓環(huán)將要開始滑動時，重物G的質(zhì)量是多少？

如圖所示，質(zhì)量為m的小球A穿在絕緣桿上，細桿的傾角為α，小球A帶正電，電荷量為q．在桿上B點處固定一個電荷量為Q的正電荷．將A由距B豎直高度為H處無初速釋放，小球A下滑過程中電荷量不變，不計A與細桿間的摩擦，整個裝置處于真空中，已知靜電力常量k和重力加速度g，求：
（1）A球剛釋放時的加速度是多大？
（2）當A球的動能最大時，A球與B點的距離．
（3）若小球到達C點速度最大為v，求A、C兩點的電勢差U_AC．

（2012?南京二模）如圖（a）為利用氣墊導(dǎo)軌（滑塊在該導(dǎo)軌上運動時所受阻力可忽略）“驗證機械能守恒定律”的實驗裝置，請結(jié)合以下實驗步驟完成填空．

（1）將氣墊導(dǎo)軌放在水平桌面上，并調(diào)節(jié)至水平．
（2）用天平稱出滑塊和擋光條的總質(zhì)量M，再稱出鉤碼的總質(zhì)量m．用刻度尺測出兩光電門中心之間的距離s，用游標卡尺測出擋光條的寬度l，見圖（b），l的讀數(shù)為cm．
（3）將滑塊移至光電門A左側(cè)某處，釋放滑塊，要求砝碼落地前擋光條已通過光電門B．讀出滑塊分別通過光電門A和光電門B時的擋光時間△t₁和△t₂．
（4）滑塊通過光電門A和光電門B時，可以確定系統(tǒng)（包括滑塊、擋光條、托盤和砝碼）的總動能分別為E_k1=和E_k2=．在滑塊從光電門A運動到光電門B的過程中，系統(tǒng)勢能的減少量△E_p=．（已知重力加速度為g）
比較和，若在實驗誤差允許的范圍內(nèi)相等，即可認為機械能是守恒的．（所有物理量均用字母表示）

在“探究速度隨時間變化的規(guī)律”實驗中，打點計時器使用的交流電的頻率是50Hz，記錄小車運動的紙帶如圖所示．在紙帶上選擇7個計數(shù)點A、B、C、D、E、F、G，相鄰兩個計數(shù)點之間還有四個點未畫出，各點到A點的距離如圖所示．

①A、B兩個計數(shù)點之間的時間間隔 T=s；
②小車在B點的速度v_B=m/s，CE間的平均速度

.

v

CE=m/s；
③小車運動的加速度a=m/s²．

如圖所示，將一輕彈簧下端固定在傾角為θ的粗糙斜面底端，彈簧處于自然狀態(tài)時上端位于A點．質(zhì)量為m的物體從斜面上的B點靜止下滑，與彈簧發(fā)生相互作用后，最終停在斜面上．下列說法正確的是（　�。�

（2013?日照一模）如圖所示，質(zhì)量為m的滑塊置于傾角為30°的粗糙斜面上，輕彈簧一端固定在豎直墻上的P點，另一端系在滑塊上，彈簧與豎直方向的夾角為30°，系統(tǒng)處于靜止狀態(tài)，則（　　）

如圖所示，一長木塊被固定在水平面上，質(zhì)量相同的子彈A、B從木塊兩側(cè)同時水平相向地射入木塊，最終都停在木塊中，子彈A的射入深度d_A大于子彈B的深度d_B，假設(shè)子彈A、B在運動過程中所受阻力大小恒定且相同，則可判斷（　�。�

2011年11月1日發(fā)射“神州八號”飛船并與“天宮一號”實現(xiàn)對接，這在我國航天史上具有劃時代意義．假設(shè)“神州八號”飛船從橢圓軌道近地點Q到達橢圓軌道的遠地點P進行變軌，此后它的運行軌道變成圓形軌道，如圖所示．則“神州八號”飛船（　�。�

（2009?嘉定區(qū)一模）在一個光滑水平面內(nèi)建立平面直角坐標系xOy，質(zhì)量為1kg的物體原來靜止在坐標原點O（0，0），從t=0時刻起受到如圖所示隨時間變化的外力作用，F(xiàn)y表示沿y軸方向的外力，F(xiàn)x表示沿x軸方向的外力，下列說法中正確的是（　�。�

如圖所示，高為H的塔吊臂上有一可以沿水平方向運動的小車A，小車A下的繩索吊著重物B．在小車A與物體B以相同的水平速度沿吊臂向右勻速運動的同時，繩索將重物B向上吊起，A、B之間的距離以d=H-t²規(guī)律隨時間t變化，則（　�。�