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科目： 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖所示．平行板電容器兩個(gè)極板為A、B，B板接地，A板帶有電荷量+Q．板間電場(chǎng)有一固定點(diǎn)P．若將B板固定，A板下移一些，或者將A板固定，B板上移一些．在這兩種情況下，以下說(shuō)法正確的是

A.A板下移時(shí)，P點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度不變，P點(diǎn)電勢(shì)不變

B.A板下移時(shí)，P點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度不變，P點(diǎn)電勢(shì)升高

C.B板上移時(shí)，P點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度不變，P點(diǎn)電勢(shì)降低

D.B板上移時(shí)，P點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度減小，P點(diǎn)電勢(shì)降低

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科目： 來(lái)源： 題型：

【題目】2009年2月11日，俄羅斯的“宇宙﹣2251”衛(wèi)星和美國(guó)的“銥﹣33”衛(wèi)星在西伯利亞上空約805km處發(fā)生碰撞．這是歷史上首次發(fā)生的完整在軌衛(wèi)星碰撞事件．碰撞過(guò)程中產(chǎn)生的大量碎片可能會(huì)影響太空環(huán)境．假定有甲、乙兩塊碎片，繞地球運(yùn)動(dòng)的軌道都是圓，甲的運(yùn)行速率比乙的大，則下列說(shuō)法中正確的是（ ）

A. 甲的運(yùn)行周期一定比乙的長(zhǎng)

B. 甲距地面的高度一定比乙的高

C. 甲的向心力一定比乙的小

D. 甲的加速度一定比乙的大

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科目： 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖所示， 、兩點(diǎn)位于同一條豎直線上，從、兩點(diǎn)分別以速度、水平拋出兩個(gè)相同的小球，可視為質(zhì)點(diǎn)，它們?cè)谒降孛嫔戏降?/span>點(diǎn)相遇．假設(shè)在相遇過(guò)程中兩球的運(yùn)動(dòng)沒(méi)有受到影響，空氣阻力忽略不計(jì)，則下列說(shuō)法不正確的是（　�。�

A. 兩個(gè)小球從、兩點(diǎn)同時(shí)拋出

B. 兩小球拋出的初速度

C. 從點(diǎn)拋出的小球著地時(shí)水平射程較小

D. 從點(diǎn)拋出的小球著地時(shí)重力的瞬時(shí)功率較大

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科目： 來(lái)源： 題型：

【題目】有A、B兩個(gè)電阻，它們的伏安特性曲線如圖所示，從圖線可以判斷( )

A. 電阻A的阻值大于電阻B

B. 電阻A的阻值小于電阻B

C. 兩電阻串聯(lián)時(shí)，電阻A消耗的功率較小

D. 兩電阻并聯(lián)時(shí)，流過(guò)電阻B的電流強(qiáng)度較大

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科目： 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖所示為一個(gè)多量程多用電表的簡(jiǎn)化電路圖.單刀多擲開(kāi)關(guān)S可以與不同接點(diǎn)連接.下列說(shuō)法正確的是（ ）

A. 當(dāng)S接1或2時(shí)為直流電流檔，接1時(shí)量程較小

B. 當(dāng)S接1或2時(shí)為直流電壓檔，接1時(shí)量程較大

C. 當(dāng)S接3或4時(shí)為直流電流檔，接3時(shí)量程較大

D. 當(dāng)S接5或6時(shí)為直流電壓檔，接5時(shí)量程較小

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科目： 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖所示，光滑的軌道abc的ab部分水平，bc部分是半徑為R的豎直半圓。一小球以某速度從a點(diǎn)沿軌道向右運(yùn)動(dòng)，小球進(jìn)入圓形軌道后剛好能通過(guò)c點(diǎn)，然后小球做平拋運(yùn)動(dòng)落在水平軌道上的d點(diǎn)，則

A. 小球經(jīng)過(guò)b點(diǎn)時(shí)對(duì)軌道的壓力為mg

B. 小球經(jīng)過(guò)c點(diǎn)時(shí)對(duì)軌道的壓力為mg

C. 小球到達(dá)d點(diǎn)時(shí)的速度為

D. 小球的落點(diǎn)d與b點(diǎn)間的距離為2R

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科目： 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖所示，電動(dòng)勢(shì)為E、內(nèi)阻為r的電池與定值電阻R0、滑動(dòng)變阻器R串聯(lián)，已知R0=r，滑動(dòng)變阻器的最大阻值為2r.當(dāng)滑動(dòng)變阻器的滑片P由a端向b端滑動(dòng)時(shí)，下列說(shuō)法中正確的是

A. 電路中的電流變大

B. 電源的輸出功率先變大后變小

C. 滑動(dòng)變阻器消耗的功率變小

D. 定值電阻R0上消耗的功率先變大后變小

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科目： 來(lái)源： 題型：

【題目】交通路口是交通事故的多發(fā)地，駕駛員到交通路口時(shí)也格外小心．現(xiàn)有甲、乙兩汽車(chē)正沿同一平直馬路同向勻速行駛，甲車(chē)在前，乙車(chē)在后，它們行駛的速度均為v0＝8 m/s.當(dāng)兩車(chē)快要到十字路口時(shí)，甲車(chē)司機(jī)看到綠燈已轉(zhuǎn)換成了黃燈，于是緊急剎車(chē)(反應(yīng)時(shí)間忽略不計(jì))，乙車(chē)司機(jī)為了避免與甲車(chē)相撞也緊急剎車(chē)，但乙車(chē)司機(jī)反應(yīng)較慢(反應(yīng)時(shí)間為t＝0.5 s)．已知甲車(chē)緊急剎車(chē)時(shí)制動(dòng)力為車(chē)重的0.5倍，乙車(chē)緊急剎車(chē)時(shí)制動(dòng)力為車(chē)重的，g＝10 m/s2.

(1)若甲車(chē)司機(jī)看到黃燈時(shí)車(chē)頭距警戒線6.5 m，他采取了上述措施后是否會(huì)闖紅燈？

(2)為保證兩車(chē)在緊急剎車(chē)過(guò)程中不相撞，甲、乙兩車(chē)在行駛過(guò)程中應(yīng)至少保持多大距離？

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科目： 來(lái)源： 題型：

【題目】一次演習(xí)中，一空降特戰(zhàn)兵實(shí)施空降，在飛機(jī)懸停180m高的空中后，空降特戰(zhàn)兵從機(jī)艙中一躍而下，把空降特戰(zhàn)兵空降假定為如下過(guò)程：空降特戰(zhàn)兵出飛機(jī)艙后先做自由落體運(yùn)動(dòng)，下落了2s后打開(kāi)輔傘，特戰(zhàn)兵立即做勻速運(yùn)動(dòng)，過(guò)了一段時(shí)間后打開(kāi)主傘，特戰(zhàn)兵立即做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，勻減速運(yùn)動(dòng)6s后到達(dá)了“敵方”的地面，此時(shí)空降特戰(zhàn)兵的速度恰好為零，g取10m/s2．求：

（1）空降特戰(zhàn)兵做自由落體運(yùn)動(dòng)下落的距離是多少？

（2）空降特戰(zhàn)兵勻速運(yùn)動(dòng)的速度是多少？

（3）空降特戰(zhàn)兵從出機(jī)艙到著地總共花了多少時(shí)間？

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科目： 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖所示的電路，電表均為理想電表，閉合開(kāi)關(guān)S，當(dāng)滑動(dòng)變阻器滑片P向右移動(dòng)時(shí)，下列說(shuō)法正確的是（ ）

A.電流表讀數(shù)變小，電壓表讀數(shù)變大

B.小燈泡L變暗

C.電源的總功率變小

D.電容器C上電荷量減小

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同步練習(xí)冊(cè)答案