科目: 來(lái)源: 題型:
【題目】在寒冷的冬天,路面很容易結(jié)冰,在冰雪路面上汽車(chē)一定要低速行駛.在冰雪覆蓋的路面上,車(chē)輛遇緊急情況剎車(chē)時(shí),車(chē)輪會(huì)抱死而“打滑”。如圖所示,假設(shè)某汽車(chē)以10m/s的速度行駛至一個(gè)斜坡的頂端A時(shí),突然發(fā)現(xiàn)坡底前方有一位行人正以2m/s的速度做同向勻速運(yùn)動(dòng),司機(jī)立即剎車(chē),但因冰雪路面太滑,汽車(chē)仍沿斜坡滑行。已知斜坡的高AB=3 m,長(zhǎng)AC=5 m,司機(jī)剎車(chē)時(shí)行人距坡底C點(diǎn)的距離CE=6 m,從廠家的技術(shù)手冊(cè)中查得該車(chē)輪胎與冰雪路面的動(dòng)摩擦因數(shù)約為0.5.
(1)求汽車(chē)沿斜坡滑下的加速度大小。
(2)試分析此種情況下,行人是否有危險(xiǎn)。
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【題目】如圖所示.水平方向有磁感應(yīng)強(qiáng)度大小為0.5 T的勻強(qiáng)磁場(chǎng),匝數(shù)為5的矩形線(xiàn)框ab邊長(zhǎng)為 0.5m。ad邊長(zhǎng)為0.4 m,線(xiàn)框繞垂直磁場(chǎng)方向的轉(zhuǎn)軸OO′勻速轉(zhuǎn)動(dòng),轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度為 20rad/s,線(xiàn)框通過(guò)金屬滑環(huán)與阻值為10Ω的電阻R構(gòu)成閉合回路。t=0時(shí)刻線(xiàn)圈平面與 磁場(chǎng)方向平行。不計(jì)線(xiàn)框及導(dǎo)線(xiàn)電阻,下列說(shuō)法正確的是
A.線(xiàn)圈中的最大感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)為10 V
B.電阻R兩端電壓的瞬時(shí)值表達(dá)式u=10sin20t (V)
C.電阻R中電流方向每秒變化20次
D.電阻R消耗的電功率為5 W
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【題目】在平直公路上有A、B兩輛汽車(chē),質(zhì)量均為6.0103kg,運(yùn)動(dòng)時(shí)所受阻力均為車(chē)重的,它們的v-t圖象分別如圖中a、b所示,求:
(1)A車(chē)的加速度aA和牽引力FA;
(2)0~3s內(nèi)B車(chē)的位移xB和牽引力FB。
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【題目】某同學(xué)用圖甲所示裝置測(cè)定重力加速度.(已知打點(diǎn)頻率為50 Hz)
(1)實(shí)驗(yàn)時(shí)下面步驟的先后順序是________.
A.釋放紙帶 B.打開(kāi)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器
(2)打出的紙帶如圖乙所示,可以判斷實(shí)驗(yàn)時(shí)重物連接在紙帶的_____(填“左”或“右”)端.
(3)圖乙中是連續(xù)的幾個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn),每個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)到0點(diǎn)的距離d如下表所示:
根據(jù)這些數(shù)據(jù)可求出重力加速度的測(cè)量值為________.(保留三位有效數(shù)字)
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【題目】利用金屬晶格(大小約10-10m)作為障礙物觀察電子的衍射圖樣,方法是讓電子束通過(guò)電場(chǎng)加速后,照射到金屬晶格上,從而得到電子的衍射圖樣。已知電子質(zhì)量為m,電荷量為e,初速度為0,加速電壓為U,普朗克常量為h,則下列說(shuō)法中正確的是
A. 該實(shí)驗(yàn)說(shuō)明了電子具有粒子性
B. 實(shí)驗(yàn)中電子束的德布羅意波的波長(zhǎng)為
C. 加速電壓U越大,電子的衍射現(xiàn)象越明顯
D. 若用相同動(dòng)能的質(zhì)子替代電子,衍射現(xiàn)象將更加明顯
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【題目】圖為氫原子能級(jí)圖,F(xiàn)有一群處于n=4激發(fā)態(tài)的氫原子,用這些氫原子輻射出的光照射逸出功為2.23eV的某金屬,則( )
A.這些氫原子能輻射出三種不同頻率的光子
B.這些氫原子輻射出光子后,電子的總能量保持不變
C.這些氫原子輻射出的所有光中有四種光子能使該金屬發(fā)生光電效應(yīng)
D.該金屬逸出的所有光電子中,初動(dòng)能的最大值約為10.62eV
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【題目】某同學(xué)測(cè)量一段長(zhǎng)度已知的電阻絲的電阻率.實(shí)驗(yàn)操作如下:
(1)螺旋測(cè)微器如圖甲所示.在測(cè)量電阻絲直徑時(shí),先將電阻絲輕輕地夾在測(cè)砧與測(cè)微螺桿之間,再旋動(dòng)__________(選填“A”“B”或“C”),直到聽(tīng)見(jiàn)“喀喀”的聲音,以保證壓力適當(dāng),同時(shí)防止螺旋測(cè)微器的損壞。
(2)某次用螺旋測(cè)微器測(cè)量金屬絲直徑的結(jié)果如圖乙所示,其讀數(shù)是________。
(3)甲圖中Rx,為待測(cè)電阻絲.請(qǐng)用筆畫(huà)線(xiàn)代替導(dǎo)線(xiàn),將滑動(dòng)變阻器接入乙圖實(shí)物電路中的正確位置________。
(4)為測(cè)量R,利用(3)甲圖所示的電路,調(diào)節(jié)滑動(dòng)變阻器測(cè)得5組電壓U1和電流I1的值, 作出的U1–I1關(guān)系圖象如圖所示。接著,將電壓表改接在a、b兩端,測(cè)得5組電壓U2和電流I2的值,數(shù)據(jù)見(jiàn)下表:
U2/V | 0.50 | 1.02 | 1.54 | 2.05 | 2.55 |
I2/mA | 20.0 | 40.0 | 60.0 | 80.0 | 100.0 |
請(qǐng)根據(jù)表中的數(shù)據(jù),在方格紙上作出U2–I2圖象______________。
(5)由此,可求得電阻絲的Rx=___________Ω.根據(jù)電阻定律可得到電阻絲的電阻率.
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【題目】如圖為“用DIS(位移傳感器、數(shù)據(jù)采集器、計(jì)算機(jī))研究加速度和力的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置。
(1)在該實(shí)驗(yàn)中必須采用控制變量法,應(yīng)保持___________不變,用鉤碼所受的重力作為___________,用DIS測(cè)小車(chē)的加速度。
(2)改變所掛鉤碼的數(shù)量,多次重復(fù)測(cè)量。在某次實(shí)驗(yàn)中根據(jù)測(cè)得的多組數(shù)據(jù)可畫(huà)出a-F關(guān)系圖線(xiàn)(如圖所示)。
①分析此圖線(xiàn)的OA段可得出的實(shí)驗(yàn)結(jié)論是___________。
②此圖線(xiàn)的AB段明顯偏離直線(xiàn),造成此誤差的主要原因是(______)
A.小車(chē)與軌道之間存在摩擦 B.導(dǎo)軌保持了水平狀態(tài)
C.所掛鉤碼的總質(zhì)量太大 D.所用小車(chē)的質(zhì)量太大
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【題目】某實(shí)驗(yàn)小組要測(cè)量木塊與長(zhǎng)木板間的動(dòng)摩擦因數(shù),設(shè)計(jì)如圖甲所示裝置,已知當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣葹?/span>。
(1)對(duì)于實(shí)驗(yàn)的要求,下列說(shuō)法正確的一項(xiàng)是____;
A.鉤碼的質(zhì)量要遠(yuǎn)小于木塊的質(zhì)量
B.要保證長(zhǎng)木板水平
C.接通電源的同時(shí)釋放木塊
(2)按正確的操作要求進(jìn)行操作,打出的一條紙帶如圖乙所示,打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的是的交流電源,紙帶上的點(diǎn)每5個(gè)點(diǎn)取1個(gè)記數(shù)點(diǎn),則該木塊的加速度____;(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)
(3)若木塊的質(zhì)量為,鉤碼的質(zhì)量為,則木塊與長(zhǎng)木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)為____(用、、、表示結(jié)果)。
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【題目】如圖所示,物體A、B疊放在物體C上,水平力F作用于A,使A、B、C一起共同勻速運(yùn)動(dòng),各接觸面間的摩擦力的情況是( )
A. A對(duì)C有向左的摩擦力
B. C對(duì)B有向左的摩擦力
C. 物體C受到三個(gè)摩擦力作用
D. C對(duì)地有向左的摩擦力
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