A. 作用力F跟墻壁對(duì)物體的壓力是一對(duì)作用力與反作用力

B. 作用力F與物體對(duì)墻壁的壓力是一對(duì)平衡力

C. 物體的重力跟墻壁對(duì)物體的靜摩擦力是一對(duì)平衡力

D. 物體對(duì)墻壁的壓力與墻壁對(duì)物體的支持力是一對(duì)作用力和反作用力

A．電壓表V1（量程0～1 V，內(nèi)阻約10 kΩ）

B．電壓表V2（量程0～3 V，內(nèi)阻約20 kΩ）

C．定值電阻R0＝20 Ω

D．被測(cè)電阻Rx

E．滑動(dòng)變阻器（阻值范圍0～5 Ω）

F．電源（電動(dòng)勢(shì)3 V，內(nèi)阻很小）

G．導(dǎo)線若干，開(kāi)關(guān)一個(gè)

(1)為了減小誤差，并盡可能多的測(cè)量幾組數(shù)據(jù)，請(qǐng)?jiān)诜娇蛑挟?huà)出合理，便捷的測(cè)量電路圖．

（_______）

(2)在某次測(cè)量中，若電壓表V1讀數(shù)為U1，電壓表V2讀數(shù)為U2，則待測(cè)金屬絲電阻的表達(dá)式Rx＝___________________.

(3)測(cè)得金屬絲直徑為d，測(cè)得金屬絲阻值為R，測(cè)得金屬絲的長(zhǎng)度為L，則該金屬絲電阻率的表達(dá)式ρ＝________（用符號(hào)表示）．如果在實(shí)驗(yàn)中通電時(shí)間較長(zhǎng)，則電阻率的測(cè)量結(jié)果會(huì)__________（填變大或變小或不變）

A. AB段斷路B. BC段斷路

C. AB段短路D. BC段短路

A.海盜快艇在0～66s內(nèi)從靜止出發(fā)做加速度減小的加速直線運(yùn)動(dòng)

B.海盜快艇在66s末開(kāi)始調(diào)頭逃離

C.海盜快艇在96s末開(kāi)始調(diào)頭逃離

D.海盜快艇在96s～116s內(nèi)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)

A.不計(jì)空氣阻力時(shí)，鐵球?qū)δ鞠湎卤谟袎毫?/span>

B.不計(jì)空氣阻力時(shí)，鐵球?qū)δ鞠渖媳谟袎毫?/span>

C.有空氣阻力時(shí)，鐵球?qū)δ鞠渖媳谟袎毫?/span>

D.有空氣阻力時(shí)，鐵球?qū)δ鞠湎卤谟袎毫?/span>

A. 測(cè)量電阻時(shí)，兩手碰著表筆的金屬桿，測(cè)量值會(huì)偏小

B. 測(cè)量電路的電阻時(shí)，如果該電路不和電源斷開(kāi)，可能燒壞表頭

C. 使用其他的歐姆擋時(shí)，不論電阻值多大，均不需撥動(dòng)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)，都可測(cè)得較準(zhǔn)確的電阻值

D. 測(cè)燈泡電阻時(shí)，測(cè)量值比R＝U2/P算出的值小得多

A.克服人的重力做的功等于人的重力勢(shì)能的增加量

B.踏板對(duì)人的支持力做的功等于人的動(dòng)能的增加量

C.踏板對(duì)人做的功等于人的機(jī)械能的增加量

D.對(duì)人做功的只有重力和踏板對(duì)人的支持力

A.0～t1時(shí)間內(nèi)a、b兩車(chē)相向而行

B.0～t1時(shí)間內(nèi)a車(chē)平均速度大小是b車(chē)平均速度大小的2倍

C.若a、b在t1時(shí)刻相遇，則s0＝s

D.若a、b在時(shí)刻相遇，則下次相遇時(shí)刻為2t1

A.f1可能為零

B.f1不可能為零

C.f2可能為零

D.f2不可能為零

A. 電子將沿Ox軸負(fù)方向運(yùn)動(dòng)

B. 電子的電勢(shì)能將增大

C. 電子運(yùn)動(dòng)的加速度恒定

D. 電子運(yùn)動(dòng)的加速度先減小后增大