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【題目】關于自由落體運動,下列說法正確的是
A.豎直向下的運動一定是自由落體運動
B.將1kg棉花和1kg鐵球同時從同一高度靜止釋放,一定同時落地
C.自由落體運動的加速度的方向一定豎直向下
D.自由落體運動的速度與時間一定成正比
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【題目】下列關于磁感應強度的說法正確的是
A.由定義式B=知磁感應強度B與F成正比,與I和L的乘積成反比
B.通電導線在磁感應強度大的地方受力一定大
C.某點磁感應強度的方向就是小磁針N極在該點的受力方向
D.若有一小段通電導體在磁場中不受磁場力的作用,則該點的磁感應強度一定為0
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【題目】如圖所示,PQ為一繃緊的傳送帶,始終以v=5m/s的速度逆時針運行,傳送帶與水平方向的夾角θ=37°,F(xiàn)有一質(zhì)量為m的小碳從Q處以v0=3m/s的速度沿圖示方向滑上傳送帶,已知P、Q之間的距離為6.8m,碳塊與傳送帶間的動摩擦因數(shù)μ=0.5,g=10m/s2。(sin37°=0.6,cos37°=0.8),試求:
(1)碳塊在傳送帶上運動的總時間。
(2)碳塊在傳送帶上留下的劃痕長度。
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【題目】如圖所示,線段A為某電源的U-I圖線,線段B為某電阻R的U-I圖線,由上述電源和電阻組成閉合電路時,求:
(1)電源的輸出功率P出是多大?
(2)電源內(nèi)部損耗的電功率P內(nèi)是多少?
(3)電源的效率是多大?
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【題目】如圖所示,平行金屬板A、B間距為d,電壓為,一電子由靜止從A板開始加速,穿過B板的小孔,垂直進入平行金屬板C、D間的勻強電場。C、D兩板間距離和板長均為L,在C、D板的右側(cè)L處有一垂直于C、D板的顯示屏MN,當C、D間電壓為零時,電子打在屏上O點。當C、D間電壓為U時。電子打在MN屏的P點圖中沒畫出。已知電子電量為e,質(zhì)量為m,電子重力不計,求:
電子從靜止開始運動到打到P點所經(jīng)過的時間;
間的距離。
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【題目】如圖所示,水平面AB與固定的光滑長直斜面BC在B處平滑連接。BC傾角,質(zhì)量m=5 kg的物體,受到水平方向的拉力F的作用,從A點由靜止開始運動,經(jīng)3s時間物體運動到B點時撤去F,物體恰能滑動到斜面上的D點。物體經(jīng)過B點前后,速度大小不變。已知:F=25N,BD間距為3.6m。g=10m/s2,求:
(1)物體與水平面AB間的動摩擦因數(shù)μ;
(2)僅改變拉力F的大小,其它不變,要始物體能返回A點,拉力F的最小值Fmin應為多少?
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【題目】如圖所示,質(zhì)量為mB=10kg的木板B放在水平地面上,質(zhì)量為mA=15kg的物體A放在木板B上,一根輕繩一端栓在物體A上,另一端栓在地面的木樁上,繃緊的繩與水平面的夾角為θ=37°,已知物體A與木板B之間的動摩擦因數(shù)μ1=0.5,木板B與地面之間的動摩擦因數(shù)為μ2=0.2,重力加速度g=10m/s2,現(xiàn)用水平力F將木板B從物體A下面勻速抽出,(sin37°=0.6,cos37°=0.8)試求:
(1)繩上張力T的大小;
(2)拉力F的大小。
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【題目】在“用電流表和電壓表測定電池的電動勢和內(nèi)電阻”的實驗中備有如下器材:
A.干電池1節(jié)
B.滑動變阻器(0~20 Ω)
C.滑動變阻器(0~1 kΩ)
D.電壓表(0~3 V,內(nèi)阻約為20 kΩ)
E.電流表(0~0.6 A,內(nèi)阻RA=0.2 Ω)
F.電流表(0~3 A,內(nèi)阻約為0.01 Ω)
G.開關、導線若干
(1)為減小實驗誤差和方便操作,選擇圖甲所示電路進行實驗,其中滑動變阻器應選_____,電流表應選_____。(填寫器材前的序號)
(2)某同學根據(jù)實驗測得的電壓表示數(shù)U和電流表示數(shù)I,畫出U-I圖像如圖乙所示,由圖像可得電池的電動勢為______V,內(nèi)電阻為______Ω。(保留到小數(shù)點后1位)
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【題目】某實驗小組用如圖所示裝置“探究加速度與物體受力的關系”,已知重力加速度為g,打點計時器所接的交流電的頻率為50Hz,滑輪足夠光滑,力傳感器可測出輕繩中的拉力大小。實驗步驟如下:
①按圖所示,安裝好實驗器材,但不掛砝碼盤;
②墊高長木板右側(cè),輕推小車后,使小車能沿長木板向下勻速運動;
③掛上砝碼盤,調(diào)節(jié)木板左側(cè)定滑輪,使牽引動滑輪的細線與木板平行;
④砝碼盤中放入砝碼,先通電,再放車,由打出的紙帶求出小車的加速度并記錄傳感器示數(shù);
⑤改變砝碼盤中砝碼的質(zhì)量,重復步驟④,求得小車在不同合力作用下的加速度。
根據(jù)以上實驗過程,回答以下問題:
(1)對于上述實驗,下列說法正確的是_______。
A.必須要測出砝碼和砝碼盤的總質(zhì)量
B.傳感器的示數(shù)等于小車受到的合力
C.小車向左加速時,砝碼處于失重狀態(tài)
D.砝碼和砝碼盤的總質(zhì)量應遠小于小車的質(zhì)量
(2)如圖(甲)是在實驗中得到的一條紙帶,相鄰計數(shù)點間還有四個計時點沒有畫出,如圖(乙)是以傳感器的示數(shù)F為橫坐標,加速度a為縱坐標,畫出的a-F圖象。
①小車的加速度大小為_______m/s2;打下計數(shù)點2時,小車的速度大小為_______m/s(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)。
②若實驗過程中,交流電的實際頻率比50Hz稍大一些,則①中計算所得的小車加速度應比小車的實際加速度_____(選填“大”或“小”)。
③分析(乙)圖時,該小組用量角器測得圖線與橫坐標的夾角為θ,通過計算式求得圖線的斜率為k,則小車的質(zhì)量為_______
A. B. C. D.
(3)本實驗中,隨著砝碼質(zhì)量的增加,測得的小車加速度也會增加,當砝碼和砝碼盤的質(zhì)量遠大于小車的質(zhì)量時,小車的加速度大小約為_______。
A.2g B.1.5g C.g D.0.5g
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【題目】為了用彈簧測力計測定兩木塊A和B間的動摩擦因數(shù)μ,兩位同學分別設計了如圖所示的甲、乙兩種方案。
(1)為了用某一彈簧測力計的示數(shù)表示A和B之間的滑動摩擦力的大小,應選用方案_______。
(2)若A和B的重力分別為20N和40N,當A被拉動時,系統(tǒng)穩(wěn)定后,彈簧測力計a的示數(shù)為8.0N,b的示數(shù)為11.0N,c的示數(shù)為10.0N,則A和B間的動摩擦因數(shù)為___。
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