（1）賽車恰能越過壕溝時(shí)在C點(diǎn)的速度多大？

（2）若賽車能夠順利通過軌道最高點(diǎn)，要求在B點(diǎn)的速度最小多大？

（3）要使賽車完成比賽，電動(dòng)機(jī)至少工作多長(zhǎng)時(shí)間?(取g=10 m/s2)

（1）該物體的質(zhì)量；

（2）該物體與水平面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)。

(1) 判斷墨滴帶正電荷還是負(fù)電荷？

(2) 求墨滴離開電場(chǎng)時(shí)在豎直方向上的位移y.

(3) 求墨滴在兩極板之間運(yùn)動(dòng)時(shí)電場(chǎng)力做的功；

實(shí)驗(yàn)步驟如下：

①將氣墊導(dǎo)軌放在水平桌面上，將導(dǎo)軌調(diào)至水平；

②測(cè)出擋光條的寬度d和兩光電門中心之間的距離L；

③如圖連接好裝置，將滑塊移至光電門1左側(cè)某處。待重物靜止不動(dòng)時(shí)，釋放滑塊，要求重物落地前滑塊已通過光電門2；

④讀出滑塊分別通過光電門1和光電門2時(shí)的擋光時(shí)間tl和t2；

⑤用天平稱出滑塊和擋光條的總質(zhì)量為M再稱出重物的質(zhì)量為m，當(dāng)?shù)刂亓�加速度�?/span>g。

根據(jù)以上數(shù)據(jù)，可以求得滑塊通過光電門1時(shí)的速度vl=_______，若滿足關(guān)系式______，則可認(rèn)為驗(yàn)證了系統(tǒng)的機(jī)械能守恒。(以上結(jié)果均用題目中給定的字母表示)

(1)實(shí)驗(yàn)操作步驟如下，請(qǐng)將步驟B補(bǔ)充完整：

A．按實(shí)驗(yàn)要求安裝好實(shí)驗(yàn)裝置；

B．使重物靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，接著先____________，后____________，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在紙帶上打下一系列的點(diǎn)；

C．圖為一條符合實(shí)驗(yàn)要求的紙帶，O點(diǎn)為打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下的第一個(gè)點(diǎn)．分別測(cè)出若干連續(xù)點(diǎn)A、B、C…與O點(diǎn)之間的距離h1、h2、h3….

(2)已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的打點(diǎn)周期為T，重物質(zhì)量為m，重力加速度為g，結(jié)合實(shí)驗(yàn)中所測(cè)得的h1、h2、h3，可得重物下落到B點(diǎn)時(shí)的速度大小為________，紙帶從O點(diǎn)下落到B點(diǎn)的過程中，重物增加的動(dòng)能為________，減少的重力勢(shì)能為________．

(3)取打下O點(diǎn)時(shí)重物的重力勢(shì)能為零，計(jì)算出該重物下落不同高度h時(shí)所對(duì)應(yīng)的動(dòng)能Ek和重力勢(shì)能Ep，建立坐標(biāo)系，橫軸表示h，縱軸表示Ek和Ep，根據(jù)數(shù)據(jù)在圖中已繪出圖線Ⅰ和圖線Ⅱ.已求得圖線Ⅰ斜率的絕對(duì)值k1＝2.94 J/m，請(qǐng)計(jì)算圖線Ⅱ的斜率k2＝________J/m(保留三位有效數(shù)字)．重物和紙帶下落過程中所受平均阻力與重物所受重力的比值為________(用k1和k2表示)．

(4)通過對(duì)k1和k2的比較分析，可得到的結(jié)論是(只要求寫出一條)：____________________.

A.在下滑過程中，物塊和槽組成的系統(tǒng)機(jī)械能守恒

B.在下滑過程中，物塊和槽組成的系統(tǒng)動(dòng)量守恒

C.在壓縮彈簧的過程中，物塊和彈簧組成的系統(tǒng)動(dòng)量守恒

D.被彈簧反彈后，物塊能回到槽上高h處

（1）兩小球碰前A的速度；

（2）球碰撞后B,C的速度大小；

（3）小球B運(yùn)動(dòng)到最高點(diǎn)C時(shí)對(duì)軌道的壓力；

(1)除了圖中已有的實(shí)驗(yàn)器材外，還需要導(dǎo)線、開關(guān)、刻度尺和________(填“交流”或“直流”)電源.實(shí)驗(yàn)中對(duì)每次釋放小車的位置要求是____________（填“不做特殊要求”或“不同位置”或“同一位置”）．

(2) 實(shí)驗(yàn)中，小車會(huì)受到摩擦力的作用，可以使木板適當(dāng)傾斜來平衡摩擦力，則下面操作正確的是（____）

A.放開小車，能夠自由下滑即可

B.放開小車，能夠勻速下滑即可

C.放開拖著紙帶的小車，能夠自由下滑即可

D.放開拖著紙帶的小車，能夠勻速下滑即可

(3) 實(shí)驗(yàn)中正確操作的情況下，小車的運(yùn)動(dòng)過程是（_____）

A. 一直加速運(yùn)動(dòng)

B. 可能做曲線運(yùn)動(dòng)

C. 先勻加速直線運(yùn)動(dòng)，后勻速直線運(yùn)動(dòng)

D. 先變加速直線運(yùn)動(dòng)，后勻速直線運(yùn)動(dòng)

(4) 若木板水平放置，小車在兩條橡皮筋作用下運(yùn)動(dòng)，當(dāng)小車速度最大時(shí)，關(guān)于橡皮筋所處的狀態(tài)與小車所在的位置，下列說法正確的是（____）

A.橡皮筋處于原長(zhǎng)狀態(tài)

B.橡皮筋仍處于伸長(zhǎng)狀態(tài)

C.小車在兩個(gè)鐵釘?shù)倪B線處

D.小車已過兩個(gè)鐵釘?shù)倪B線

(5)在正確操作的情況下，打在紙帶上的點(diǎn)并不都是均勻的，為了測(cè)量小車獲得的速度，應(yīng)選用紙帶的________部分進(jìn)行測(cè)量(根據(jù)如圖所示的紙帶回答).

（1）下列說法中正確的是____________

A．實(shí)驗(yàn)中所用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器應(yīng)該接直流電源

B．實(shí)驗(yàn)過程中，細(xì)線應(yīng)該與長(zhǎng)木板上表面平行

C．實(shí)驗(yàn)過程中，小車的總質(zhì)量應(yīng)該遠(yuǎn)小于懸掛托盤及砝碼的總質(zhì)量

D．本實(shí)驗(yàn)采用控制變量法分別探究小車的加速度與小車所受合外力及小車的質(zhì)量之間的關(guān)系

（2）保證小車的總質(zhì)量M不變，改變托盤及砝碼的總質(zhì)量m，通過每次打出的紙帶求出相對(duì)應(yīng)的小車加速度a。若某實(shí)驗(yàn)小組得到5組數(shù)據(jù)如圖乙所示。以托盤及砝碼的總質(zhì)量m為橫坐標(biāo)，以小車的加速度為縱坐標(biāo)，請(qǐng)?jiān)趫D丙中利用描點(diǎn)法畫出相應(yīng)圖線_______。利用該圖線可以求出小車的總質(zhì)量M為_____kg(重力加速度g=10m／s2)，該圖線不通過坐標(biāo)原點(diǎn)的原因是_______。

A.R1、R2并聯(lián)后的總電阻的伏安特性曲線在區(qū)域Ⅰ

B.R1、R2并聯(lián)后的總電阻的伏安特性曲線在區(qū)域Ⅱ

C.R1、R2串聯(lián)后的總電阻的伏安特性曲線在區(qū)域Ⅰ

D.R1、R2串聯(lián)后的總電阻的伏安特性曲線在區(qū)域Ⅱ