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【題目】如圖所示,左邊圓柱形容器的橫截面積為S,上端是一個(gè)可以在容器內(nèi)無摩擦滑動(dòng)的質(zhì)量為m的活塞;右邊圓柱形容器上端封閉高為H,橫截面積為。兩容器由裝有閥門的極細(xì)管道相連,容器、活塞和細(xì)管都是絕熱的。開始時(shí)閥門關(guān)閉,左邊容器中裝有理想氣體,平衡時(shí)活塞到容器底的距離為H,右邊容器內(nèi)為真空,F(xiàn)將閥門打開,活塞緩慢下降,直至系統(tǒng)達(dá)到新的平衡,此時(shí)氣體的熱力學(xué)溫度增加到原來熱力學(xué)溫度的1.3倍。已知外界大氣壓強(qiáng)為p,求:
(i)系統(tǒng)達(dá)到新的平衡時(shí)活塞到容器底的距離r;
(ii)此過程中容器內(nèi)的氣體內(nèi)能的增加量U。
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【題目】如圖所示,直線A為某電源的U-I圖線,曲線B為某小燈泡L的U-I圖線的一部分,用該電源和小燈泡L串聯(lián)起來組成閉合回路時(shí)燈泡L恰能正常發(fā)光,則下列說法中正確的是( )
A. 此電源的內(nèi)阻為0.67 Ω
B. 燈泡L的額定電壓為3 V,額定功率為6 W
C. 把燈泡L換成阻值恒為1 Ω的純電阻,電源的輸出功率將變小,效率將變低
D. 小燈泡L的電阻隨通過電流的增大而減小
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【題目】如圖所示,電源電動(dòng)勢(shì)為E,內(nèi)阻為r.電路中的R2、R3分別為總阻值一定的滑動(dòng)變阻器,R0為定值電阻,R1為光敏電阻(其電阻隨光照強(qiáng)度增大而減。(dāng)電鍵S閉合時(shí),電容器中一帶電微粒恰好處于靜止?fàn)顟B(tài).有關(guān)下列說法中正確的是( )
A. 只逐漸增大R1的光照強(qiáng)度,電阻R0消耗的電功率變大,電阻R3中有向上的電流
B. 只調(diào)節(jié)電阻R3的滑動(dòng)端P2向上端移動(dòng)時(shí),電源消耗的功率變大,電阻R3中有向上的電流
C. 只調(diào)節(jié)電阻R2的滑動(dòng)端P1向下端移動(dòng)時(shí),電壓表示數(shù)變大,帶電微粒向下運(yùn)動(dòng)
D. 若斷開電鍵S,帶電微粒向下運(yùn)動(dòng)
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【題目】如圖,電路中定值電阻阻值R大于電源內(nèi)阻阻值r。將滑動(dòng)變阻器滑片向下滑動(dòng),理想電壓表示數(shù)變化量的絕對(duì)值分別為,理想電流表示數(shù)變化量的絕對(duì)值,則
A. A的示數(shù)增大 B. 的示數(shù)增大
C. 與的比值大于r D. 大于
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【題目】關(guān)于熱學(xué)規(guī)律,下列說法正確的是( 。
A.熱量可以自發(fā)地從高溫物體向低溫物體傳遞,但要從低溫物體向高溫物體傳遞,必須有第三者介入
B.如果用Q表示物體吸收的能量,用W表示物體對(duì)外界所做的功,ΔU表示物體內(nèi)能的增加,那么熱力學(xué)第一定律可以表達(dá)為
C.蒸發(fā)的快慢與空氣的濕度有關(guān),與氣溫?zé)o關(guān)
D.攝氏溫度是國際單位制中七個(gè)基本物理量之一,攝氏溫度t與熱力學(xué)溫度T的關(guān)系是
E.在用油膜法估測(cè)分子的直徑的實(shí)驗(yàn)中,主要是解決兩個(gè)問題:一是獲得很小的一滴油酸并測(cè)出其體積,二是測(cè)量這滴油酸在水面上形成的油膜面積
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【題目】如圖所示,一固定斜面傾角為,將小球從斜面頂端以速率水平向右拋出,擊中了斜面上的點(diǎn);將小球從空中某點(diǎn)以相同速率水平向左拋出,恰好垂直斜面擊中點(diǎn)。不計(jì)空氣阻力,重力加速度為,下列說法正確的是( )
A. 若小球在擊中點(diǎn)時(shí)速度方向與水平方向所夾銳角為,則
B. 若小球在擊中點(diǎn)時(shí)速度方向與水平方向所夾銳角為,則
C. 小球、在空中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間比為
D. 小球、在空中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間比為
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【題目】鐵路在彎道處的內(nèi)外軌道高低是不同的,已知內(nèi)外軌道對(duì)水平面傾角為,如圖所示,彎道處的圓弧半徑為 R,火車質(zhì)量為 m(未畫出),下列說法正確的是( )
A. 若轉(zhuǎn)彎時(shí)速度小于, 外軌對(duì)外側(cè)車輪輪緣有擠壓
B. 若轉(zhuǎn)彎時(shí)速度小于, 則內(nèi)軌對(duì)內(nèi)側(cè)車輪輪緣有擠壓
C. 若轉(zhuǎn)彎時(shí)速度小于,這時(shí)鐵軌對(duì)火車的支持力大于
D. 若轉(zhuǎn)彎時(shí)速度等于 ,這時(shí)鐵軌對(duì)火車的支持力等于
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【題目】關(guān)于如圖 a、b、c、d所示的四種圓周運(yùn)動(dòng)模型,說法正確的是:
A. 如圖a所示,汽車安全通過拱橋最高點(diǎn)時(shí),車對(duì)橋面的壓力大于車的重力
B. 如圖b所示,在固定圓錐筒內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的小球,受重力、彈力和向心力
C. 如圖c所示,輕質(zhì)細(xì)桿一端固定一小球,繞另端O在豎直面內(nèi)做圓周運(yùn)動(dòng),在最高點(diǎn)小球所受合力可能為零
D. 如圖d所示,火車以某速度經(jīng)過外軌高于內(nèi)軌的彎道時(shí),車輪可能對(duì)內(nèi)外軌均無側(cè)向壓力
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【題目】如圖所示,在豎直平面內(nèi)的xOy直角坐標(biāo)系中,以足夠長的x軸為水平邊界的上方充滿方向與x軸的夾角=37°斜向上、電場(chǎng)強(qiáng)度大小為E1(未知)的勻強(qiáng)電場(chǎng);x軸下方充滿正交的勻強(qiáng)電場(chǎng)和勻強(qiáng)磁場(chǎng),電場(chǎng)的電場(chǎng)強(qiáng)度大小為E2(未知)、方向豎直向上,磁場(chǎng)方向水平向外.一質(zhì)量為m、電荷量為q的帶正電小球(視為質(zhì)點(diǎn))從y軸上到原點(diǎn)O距離為L的A點(diǎn)由靜止釋放,釋放后小球沿AP方向做直線運(yùn)動(dòng),從P點(diǎn)進(jìn)入第IV象限后做勻速圓周運(yùn)動(dòng)且恰好經(jīng)過原點(diǎn)O.已知AP與x軸的夾角也為,取sin37°=0.6,cos37°=0.8,空氣阻力不計(jì),重力加速度大小為g.
(1)求小球經(jīng)過P點(diǎn)時(shí)的速度大小v;
(2)求以及磁場(chǎng)的磁感應(yīng)強(qiáng)度大小B;
(3)若小球從P點(diǎn)進(jìn)入第IV象限后,立即改變x軸上方的勻強(qiáng)電場(chǎng),使得小球通過原點(diǎn)O時(shí)所受合力與小球速度方向垂直,求改變后的勻強(qiáng)電場(chǎng)的電場(chǎng)強(qiáng)度最小時(shí)電場(chǎng)強(qiáng)度的方向和電場(chǎng)強(qiáng)度的最小值Emin以及改變電場(chǎng)后小球第一次經(jīng)過坐標(biāo)軸上的位置到P點(diǎn)的距離s.
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【題目】如圖所示,電源的電動(dòng)勢(shì)為E,內(nèi)阻為r,R1為定值電阻,R2為光敏電阻,C為電容器,L為小燈泡,電表均為理想電表,閉合開關(guān)S后,若增大照射光強(qiáng)度,則
A. 小燈泡的功率增大
B. 電容器上的電荷量增加
C. 電源的輸出功率增大
D. 兩表示數(shù)變化量的比值||不變
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