（1）小組設(shè)計該實驗的原理表達(dá)式是_______(用E、r、I、R表示)；

（2）小組在閉合開關(guān)之前，應(yīng)先將電阻箱阻值調(diào)至_____(選填“最大值”、“最小值”或“任意值”)，在實驗過程中，將電阻箱調(diào)至圖乙所示位置，則此時電阻箱接入電路的阻值為____Ω；

（3）小組根據(jù)實驗采集到的數(shù)據(jù)作出如圖丙所示的－R圖象，則由圖象求得，該電源的電動勢E＝________V，內(nèi)阻r＝________Ω(結(jié)果均保留兩位有效數(shù)字)．

【題目】如圖所示，用材料和粗細(xì)相同的導(dǎo)線繞成的單匝正三角形線圈甲、乙固定在同一平面內(nèi)，邊長之比為3：1。線圈所在空間存在與線圈平面垂直的勻強(qiáng)磁場，磁感應(yīng)強(qiáng)度B隨時間t的變化關(guān)系為，下列說法正確的是

A.線圈甲、乙中產(chǎn)生的電動勢最大值之比為9：1

B.線圈甲、乙中產(chǎn)生的電流最大值之比為1：1

C.在0～時間內(nèi)，線圈甲、乙中產(chǎn)生的焦耳熱之比為27：1

D.在0～時間內(nèi)，通過線圈甲、乙導(dǎo)線橫截面的電荷量之比為3：1

（1）圖（a）中的A端與 ______________（選填“紅”或“黑”）色表筆相連接。

（2）關(guān)于R6的使用，下列說法正確的是_____________________。

A．在使用多用電表之前，調(diào)整R6使電表指針指在表盤左端電流“0”位置

B．使用歐姆擋時，先將兩表筆短接，調(diào)整R6使電表指針指在表盤右端電阻“0”位置

C．使用電流擋時，調(diào)整R6使電表指針盡可能指在表盤右端電流最大位置

（3）用×100檔測量某電阻時，操作步驟正確，發(fā)現(xiàn)表頭指針偏轉(zhuǎn)角度很小，為了較準(zhǔn)確地進(jìn)行測量，應(yīng)換到_____________檔（選填“×10”或“×1K”）。如果換檔后立即用表筆連接待測電阻進(jìn)行測量，那么缺少的步驟是__________________________，若補(bǔ)上該步驟后測量，表盤的示數(shù)如圖b，則該電阻的阻值是___________________________Ω。

A.船的加速度為

B.船的加速度為

C.人拉繩行走的速度為vcosθ

D.人拉繩行走的速度為

A. 勻強(qiáng)磁場的磁感應(yīng)強(qiáng)度為

B. 電荷在磁場中運(yùn)動的時間為

C. 若減小電荷的入射速度，使電荷從CD邊界射出，電荷在磁場中運(yùn)動的時間會減小

D. 若電荷的入射速度變?yōu)?/span>2v0，則粒子會從AB邊的中點射出

【題目】1885年，巴耳末對當(dāng)時已知的在可見光區(qū)的四條譜線、、、做了分析，發(fā)現(xiàn)這些譜線的波長均滿足公式，式中R叫做里德伯常量。已知、、、分別是氫原子從量子數(shù)m=3，4，5，6能級向量子數(shù)為2的能級躍遷時發(fā)出的光譜線。玻爾理論能夠很好地解釋巴耳末公式。已知氫原子的能級公式為，，普朗克常量為h，光在真空中的傳播速度為c。下列說法正確的是

A.里德伯常量

B.里德伯常量R的單位為米

C.輻射時，氫原子電勢能的減少量等于電子動能的增加量

D.若，都能使同一金屬發(fā)生光電效應(yīng)，用照射時逸出的光電子的最大初動能要大些

【題目】貴陽龍洞堡機(jī)場行李提取處的運(yùn)送行李裝置轉(zhuǎn)彎處是圓錐面，圓錐面底端的擋板將行李擋住，使行李隨擋板和圓錐面一起轉(zhuǎn)動。為了方便研究，將該裝置簡化為如圖所示的正圓錐體模型，圖中AB為一條母線，OA為高，BC是固定在正圓錐體底端垂直于母線的光滑擋板，AB與水平面的夾角為，物體與圓錐面間的動摩擦因數(shù)（設(shè)最大靜摩擦力等于滑動摩擦力），當(dāng)物體隨擋板和正圓錐體一起繞OA以某一角速度勻速轉(zhuǎn)動時，下列說法正確的是

A.物體所受合力一定為零B.擋板BC對物體一定有彈力

C.物體可能只受重力和擋板BC的彈力D.圓錐面對物體一定有彈力

A.萬有引力定律用來研究宏觀物體間的相互作用，微觀原子、分子間不存在萬有引力作用

B.依據(jù)萬有引力定律公式可知，物體間的萬有引力隨距離的增大而減小，隨距離的減小而增大，當(dāng)物體質(zhì)心間距離趨向于零時，萬有引力會達(dá)到無窮大

C.生活中的我們站在一起時并沒有因為萬有引力而緊緊粘貼，是因為萬有引力定律并不適用于生命體

D.牛頓提出一切物體之間都存在萬有引力，并給出關(guān)系式。但是直到卡文迪許的出現(xiàn)，才使得他的理論得到了完美的驗證

A.兩車運(yùn)動的總時間相同

B.2s時兩車牽引力的瞬時功率相同

C.出發(fā)后兩車只相遇一次

D.0～4.25s內(nèi)兩車牽引力的平均功率相同

（1）求小滑車到甲軌道最高點時的速度v．

（2）求小滑車到乙軌道最高點時對乙軌道的壓力．

（3）若在水池中MN范圍放上安全氣墊（氣墊厚度不計），水面上的B點在水平軌道邊緣正下方，且BM=10m，BN=15m；要使小滑車能通過圓形軌道并安全到達(dá)氣墊上，則小滑車起始點A距水平軌道的高度該如何設(shè)計？