A. 當(dāng)開關(guān)S接1和2時(shí)用于測(cè)電流，且接1的量程比接2大

B. 當(dāng)開關(guān)S接3時(shí)用于測(cè)電阻，A為黑表筆，B為紅表筆

C. 當(dāng)開關(guān)S接4時(shí)A表筆電勢(shì)比B表筆低

D. 當(dāng)開關(guān)S接5和6時(shí)用于測(cè)電壓，且接5比接6量程大

A.在0～t1時(shí)間內(nèi)，物塊受到的摩擦力恒定，方向水平向左

B.在t1～t3時(shí)間內(nèi)，物塊受到的摩擦力先逐漸增大，后逐漸減小

C.t3時(shí)刻物塊的速度最大

D.t4時(shí)刻物塊的速度最大

求：

(1)求列車減速過程中的位移大小；

(2)求列車駛離車站過程中加速度大小及加速到90m/s所用時(shí)間。

【題目】質(zhì)量為m的物體置于傾角為的斜面上，物體和斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，在外力作用下斜面以加速度a向左做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，如圖所示，運(yùn)動(dòng)過程中物體與斜面之間保持相對(duì)靜止，則下列說法不正確的是(　　)

A.斜面對(duì)物體的支持力一定做正功

B.斜面對(duì)物體的摩擦力可能做負(fù)功

C.斜面對(duì)物體的摩擦力可能不做功

D.斜面對(duì)物體的摩擦力一定做正功

A. 沿軌道Ⅰ運(yùn)動(dòng)至P時(shí)，需制動(dòng)減速才能進(jìn)入軌道Ⅱ

B. 沿軌道Ⅱ運(yùn)行的周期大于沿軌道Ⅰ運(yùn)行的周期

C. 沿軌道Ⅱ運(yùn)行時(shí)，在P點(diǎn)的加速度大于在Q點(diǎn)的加速度

D. 在軌道Ⅱ上由P點(diǎn)運(yùn)行到Q點(diǎn)的過程中，萬有引力對(duì)其做正功，它的動(dòng)能增加，重力勢(shì)能減小，機(jī)械能不變

A. 拋出時(shí)人對(duì)物體做功為150J

B. 自拋出到落地，重力對(duì)物體做功為100J

C. 飛行過程中物體克服阻力做功22 J

D. 物體自拋出到落地時(shí)間為s

【題目】如圖甲所示，傾角的光滑固定斜桿底端固定一電量為Q=5×10-4C的正電荷A，現(xiàn)將套在斜桿上的正電小球B(可視為點(diǎn)電荷)從斜桿的底端(與A未接觸)由靜止釋放，在沿斜杠向上滑動(dòng)的過程中小球B的能量隨位移的變化關(guān)系如圖乙所示，其中圖線1是B的動(dòng)能隨位移變化的圖象，圖線2是B的電勢(shì)能隨位移變化的圖象.靜電力常量k=9.0×109N·m2/C2，重力加速度g=10m/s2,則下列說法中正確的是

A. 小球B向上運(yùn)動(dòng)過程中，加速度一直在減小

B. 由題中信息可以求出小球B的帶電量

C. 小球B的質(zhì)量m=4kg

D. 小球距離A端的最遠(yuǎn)距離為4.4m

【題目】如圖所示，在電場(chǎng)強(qiáng)度為E=1V/m的勻強(qiáng)電場(chǎng)中有一個(gè)圓，其所在平面與電場(chǎng)線平行，O為圓心，半徑R=2m，A、B、C為圓周上三點(diǎn)，已知，且AC為直徑，現(xiàn)將若干完全相同的帶電粒子從A點(diǎn)以相同初動(dòng)能向各個(gè)不同方向發(fā)射，到達(dá)圓周上各點(diǎn)，其中到達(dá)B點(diǎn)的粒子末動(dòng)能最大，不計(jì)重力和空氣阻力，則

A. 該電場(chǎng)強(qiáng)度的方向一定由O指向B

B. 該帶電粒子一定帶正電

C. A、B兩點(diǎn)電勢(shì)差UAB一定為1V

D. 帶電粒子若經(jīng)過C點(diǎn)，其動(dòng)能一定小于A點(diǎn)動(dòng)能

A. 三根導(dǎo)線的合磁場(chǎng)在A點(diǎn)的磁感應(yīng)強(qiáng)度大小為B2

B. 三根導(dǎo)線的合磁場(chǎng)在A點(diǎn)的磁感應(yīng)強(qiáng)度方向垂直于紙面向外

C. 撤去導(dǎo)線Ⅱ，保持Ⅰ、Ⅲ中電流不變，A點(diǎn)磁感應(yīng)強(qiáng)度大小為

D. 若撤去導(dǎo)線Ⅱ，保持Ⅰ、Ⅲ中電流不變，A點(diǎn)磁感應(yīng)強(qiáng)度方向垂直于紙面向外