【題目】關(guān)于瞬時速度v，速度的變化量v，加速度，下面說法錯誤的是（ ）

A.v為零時，v可能不為零，a也可能不為零

B.v為零時， v不一定為零，但a卻一定為零

C.v在不斷增大時，a可能不變

D.當(dāng)v的大小不變時，v必為零，a也必為零

①若波向右以最小速度傳播，求經(jīng)過t＝4 s質(zhì)點P所通過的路程；

②若波速為35 m/s，求波的傳播方向。

A. 該“力”對水面上小水滴做功與路徑有關(guān)

B. 小水滴沿水面向上移動時該“勢能”增加

C. 水面上的小水滴受到重力和該“力”的合力一定與水滴所在水面垂直

D. 小水滴沿水面向上移動時重力勢能的增加量大于該“勢能”的減少量

A. 0﹣t2時間內(nèi)，甲車的瞬時速度始終大于乙車的瞬時速度

B. t3時刻甲車在乙車的前方

C. 0﹣t3時間內(nèi)，甲車的平均速度大于乙車的平均速度

D. 在兩車相遇前，t1時刻兩車相距最遠(yuǎn)

（1）若小物塊恰能擊中擋板的上邊緣P點，P點的坐標(biāo)為（1.6m，0.8m），求其離開O點時的速度大小；

（2）為使小物塊擊中擋板，求拉力F作用的距離范圍；

（3）改變拉力F的作用時間，使小物塊擊中擋板的不同位置，求擊中擋板時小物塊動能的最小值。（結(jié)果可保留根式）

A. 說生活中的下落運(yùn)動遵循自由落體運(yùn)動規(guī)律采用了理想模型的方法

B. 在不需要考慮物體的大小和形狀時，用質(zhì)點來代替實際物體采用了等效替代的方法

C. 根據(jù)速度定義式，當(dāng)非常非常小時， 就可以表示物體在t時刻的瞬時速度，該定義采用了極限思維法

D. 在推導(dǎo)勻變速直線運(yùn)動位移公式時，把整個運(yùn)動過程劃分成很多小段，每一小段近似看做勻速直線運(yùn)動，然后把各小段的位移相加，這里采用了微元法

（1）警車發(fā)動后要多長時間才能達(dá)到貨車的速度？

（2）警車發(fā)動后要多長時間才能追上貨車？

（3）若該貨車在警車啟動5s后就聽到了警笛，貨車馬上以2 m/s2的加速度做勻減速直線運(yùn)動，并且警車的行駛速度必須控制在90 km/h以內(nèi)。那么，警車發(fā)動后最少要多長時間才能追上貨車？

【題目】如圖所示，距小滑輪O正下方l處的B點用絕緣底座固定一帶電荷量為+q的小球1，絕緣輕質(zhì)彈性繩一端懸掛在定滑輪O正上方處的D點，另一端與質(zhì)量為m的帶電小球2連接，發(fā)現(xiàn)小球2恰好在A位置平衡，已知OA長為l，與豎直方向的夾角為60°。由于彈性繩的絕緣效果不是很好，小球2緩慢漏電，一段時間后，當(dāng)滑輪下方的彈性繩與豎直方向夾角為30°時，小球2恰好在AB連線上的C位置。已知靜電力常量為k，重力加速度為g，則下列說法正確的是

A. 小球2帶負(fù)電

B. 小球2在C位置時所帶電荷量為

C. 小球2在A位置時所帶電荷量為

D. 彈性繩原長為

（1）物資經(jīng)多長時間落到汽車上；

（2）物資下落最后60m的所經(jīng)歷的時間；

（3）汽車勻速運(yùn)動的時間和汽車從出發(fā)點到物資著車點的距離。