A. 角速度之比為

B. 線速度之比為

C. 懸線的拉力之比為

D. 向心力之比為

A. 彈簧上下跳動(dòng)的原因是通電后彈簧受到電場(chǎng)力

B. 將滑動(dòng)變阻器的滑片向左移動(dòng)時(shí)，彈簧將跳動(dòng)得更加明顯

C. 將電源的正、負(fù)極對(duì)調(diào)一下，彈簧的跳動(dòng)現(xiàn)象將消失

D. 若換一勁度系數(shù)更大的彈簧，則彈簧將跳動(dòng)得更加明顯

A. 將R1的滑片向右移動(dòng)一小段距離，帶電液滴將向下運(yùn)動(dòng)

B. 將R2的滑片向右移動(dòng)一小段距離，電容器兩極板的電荷量將增加

C. 增大電容器兩板間的距離，電容器兩極板的電荷量將增加

D. 減小R3的阻值，R2兩端的電壓的變化量小于R3兩端的電壓的變化量

【題目】如圖為一架簡(jiǎn)易的投石機(jī)示意圖，該裝置由一根一端開口長(zhǎng)為的光滑硬質(zhì)塑料管和固定于另一端的輕彈簧組成，并通過鉸鏈固定于木架上。不用時(shí)彈簧自由端恰與管口齊平；現(xiàn)在彈簧上端放置一質(zhì)量為m的光滑小鋼珠，當(dāng)將管子向右轉(zhuǎn)動(dòng)到與豎直面成60°的位置時(shí)，彈簧長(zhǎng)度變?yōu)?/span>（不計(jì)空氣阻力）試

（1）若將管子緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)到豎直位置，求小鋼珠距管底部的距離；

（2）若在（1）過程中彈簧對(duì)小鋼珠做的功為W1，試求管壁對(duì)小球做的功W2；

（3）若快速向左撥動(dòng)管子，鋼珠恰好在管子豎直時(shí)從管口飛出，并垂直擊中正前方的目標(biāo)靶靶心。已知目標(biāo)靶靶心離豎直桿頂?shù)乃�平距離為L(zhǎng)，豎直距離為L(zhǎng)/2，小鋼珠擊中靶心時(shí)的動(dòng)能；

【題目】電荷量不等的兩點(diǎn)電荷固定在x軸上坐標(biāo)為-3L和3L的兩點(diǎn),其中坐標(biāo)為-3L處點(diǎn)電荷帶電量絕對(duì)值為Q，兩點(diǎn)電荷連線上各點(diǎn)電勢(shì)隨x變化的關(guān)系如圖所示，其中x=L處電勢(shì)最低,x軸上M、N兩點(diǎn)的坐標(biāo)分別為-2L和2L，則下列判斷正確的是( )

A. 兩點(diǎn)電荷一定為異種電荷

B. 原點(diǎn)O處場(chǎng)強(qiáng)大小為

C. 正檢驗(yàn)電荷在原點(diǎn)O處收到向左的電場(chǎng)力

D. 負(fù)檢驗(yàn)電荷由M點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到N點(diǎn)的過程,電勢(shì)能先減小后增大

【題目】如圖，一帶正電的點(diǎn)電荷固定于點(diǎn)，兩虛線圓均以為圓心，兩實(shí)線分別為帶電粒子和先后在電場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)的軌跡，、、、、為軌跡和虛線圓的交點(diǎn)。不計(jì)重力。下列說法說法正確的是（ ）

A. 在點(diǎn)的電勢(shì)能等于它在點(diǎn)的電勢(shì)能

B. 在點(diǎn)的加速度大小大于它在點(diǎn)的加速度大小

C. 在從點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到點(diǎn)的全過程中，電場(chǎng)力始終不做功

D. 對(duì)同一虛線圓上的點(diǎn)和，電場(chǎng)強(qiáng)度相同

A. 小球水平拋出時(shí)的初速度大小為

B. 小球在t時(shí)間內(nèi)的位移方向與水平方向的夾角為

C. 若小球初速度增大，則θ減小

D. 若小球初速度增大，則平拋運(yùn)動(dòng)的時(shí)間變長(zhǎng)

【題目】如圖所示，坐標(biāo)系xOy平面的一、二、三象限內(nèi)存在垂直紙面向外，磁感應(yīng)強(qiáng)度B＝2.0T的勻強(qiáng)磁場(chǎng)，ON為處于y軸負(fù)方向的彈性絕緣薄固定擋板，長(zhǎng)度為9m，M點(diǎn)為x軸上一點(diǎn)，OM＝3m�，F(xiàn)有一個(gè)比荷大小為可視為質(zhì)點(diǎn)帶正電的粒子（重力不計(jì)）從擋板下端N處小孔以某一速度沿x軸負(fù)方向射入磁場(chǎng)，若與擋板相碰就以原速率彈回，且碰撞時(shí)間不計(jì)，碰撞時(shí)電量不變，最后都能經(jīng)過M點(diǎn)，則粒子射入的速度大小可能是

A. 10m/s

B. 8m/s

C. 6m/s

D. 3m/s

A. 向負(fù)極板偏轉(zhuǎn)

B. 電勢(shì)能逐漸減小

C. 運(yùn)動(dòng)時(shí)間與電場(chǎng)強(qiáng)度大小有關(guān)

D. 運(yùn)動(dòng)軌跡與所帶電荷量無(wú)關(guān)

A. 當(dāng)火車以規(guī)定速度轉(zhuǎn)彎時(shí)，火車受重力、支持力、向心力

B. 若要降低火車轉(zhuǎn)彎時(shí)的規(guī)定速度，可減小火車的質(zhì)量

C. 若要增加火車轉(zhuǎn)彎時(shí)的規(guī)定速度，可適當(dāng)增大彎道的坡度

D. 當(dāng)火車的速度大于規(guī)定速度時(shí)，火車將做離心運(yùn)動(dòng)