A. 電場(chǎng)強(qiáng)度的大小為

B. 坐標(biāo)原點(diǎn)處的電勢(shì)為1 V

C. 電子在a點(diǎn)的電勢(shì)能比在b點(diǎn)的高

D. 電子從b點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到c點(diǎn)，電場(chǎng)力做功為

（1）列車(chē)勻速時(shí)的速度大�。�

（2）列車(chē)減速時(shí)的加速度；

（3）甲站到乙站的距離。

A. 若將B板向左平移一小段距離，則油滴仍然靜止，G中有的電流

B. 若將B板向上平移一小段距離，則油滴向下加速運(yùn)動(dòng)，G中有的電流

C. 若將S斷開(kāi)，A板向左平移一小段距離，則油滴向上加速度運(yùn)動(dòng)，G中無(wú)電流

D. 若將S斷開(kāi)，A板向下平移一小段距離，則油滴仍靜止，G中無(wú)電流

A. 人對(duì)車(chē)的推力F做的功為FL

B. 人對(duì)車(chē)做的功為maL

C. 車(chē)對(duì)人的作用力大小為ma

D. 車(chē)對(duì)人的摩擦力做的功為(F-ma)L

（1）

（2）在打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打C 點(diǎn)時(shí)，小車(chē)的速度vc= ______ m/s．（結(jié)果保留兩位小數(shù)）

（3）根據(jù)紙帶可求出小車(chē)的加速度大小a=_________m/s2．（結(jié)果保留兩位小數(shù)）

A. R1斷路 B. R2斷路 C. R2短路 D. R1短路

A. 小球受到的重力與電場(chǎng)力之比為3：5

B. 在時(shí)，小球經(jīng)過(guò)邊界MN

C. 在過(guò)程中，小球的機(jī)械能先增大后減小

D. 在小球向下運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，克服電場(chǎng)力做功等于重力勢(shì)能的減少量

A．在桌上放一塊方木板，在方木板上鋪一張白紙，用圖釘把白紙釘在方木板上；

B．用圖釘把橡皮條的一端固定在板上的A點(diǎn)，在橡皮條的另一端拴上兩條細(xì)繩，細(xì)繩的另一端系著繩套；

C．用兩只已調(diào)零的彈簧秤分別勾住繩套，互成角度的拉橡皮條，使橡皮條的結(jié)點(diǎn)到達(dá)某一位置O，記錄下O點(diǎn)的位置，讀出兩只彈簧秤的示數(shù)；

D．按選好的標(biāo)度，用鉛筆和刻度尺作出兩只彈簧秤的拉力F1和F2的圖示，并用平行四邊形定則求出合力F；

E．只用一只彈簧秤，通過(guò)細(xì)繩套拉橡皮條使其伸長(zhǎng)，讀出彈簧秤的示數(shù)，記下細(xì)繩的方向，按同一標(biāo)度作出這個(gè)力F′的圖示；

F．比較力F′和F的大小和方向，看他們?cè)谡`差范圍內(nèi)是否相同，得出結(jié)論。

（1）上述C、E步驟中有重要遺漏，分別是：

C中遺漏的是：________；

E中遺漏的是：________。

（2）實(shí)驗(yàn)情況如圖甲所示，圖乙是在白紙上根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果畫(huà)出的圖。則圖乙中的F與F′兩力中，方向一定沿AO方向的是_________

【題目】如圖所示，MPQO為有界的豎直向下的勻強(qiáng)電場(chǎng)（邊界上有電場(chǎng)），電場(chǎng)強(qiáng)度E=。ACB為光滑豎直固定的半圓形軌道，軌道半徑為R，A,B為圓水平直徑的兩個(gè)端點(diǎn)，AC為圓弧。一個(gè)質(zhì)量為m，電荷量為﹣q（q>0）的帶電小球，從A點(diǎn)正上方高為H=R處由靜止釋放，并從A點(diǎn)沿切線進(jìn)入半圓軌道，不計(jì)空氣阻力及一切能量損失，關(guān)于帶電小球的受力及運(yùn)動(dòng)情況，下列說(shuō)法正確的是（　 �。�

A. 小球在AC部分運(yùn)動(dòng)時(shí)，加速度不變

B. 適當(dāng)增大E，小球沿軌道到達(dá)C點(diǎn)的速度可能為零

C. 小球到達(dá)C點(diǎn)時(shí)對(duì)軌道壓力大小為2mg

D. 若，要使小球沿軌道運(yùn)動(dòng)到C，則應(yīng)將H至少調(diào)整為

A. 在時(shí)刻t1，b車(chē)追上a車(chē)

B. 在時(shí)刻t2，a車(chē)的加速度小于b車(chē)的加速度

C. 在t1到t2這段時(shí)間內(nèi)，a和b兩車(chē)的路程相等

D. 在t1到t2這段時(shí)間內(nèi)，b車(chē)的速率先減小后增大